Demo e inDemoniati
- Creatore Discussione Maxgr81
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oltre al fatto che e' zarrissima, quella vernice costa CINQUANTA euro al kilo CINQUANTA e oltre a quello serve un fondo apposta, che si paga in reni...
Mah se costasse 50€ al kg, a te ne servono circa 2 etti, sono 10€, mica è tanto cara?
La DuPont cangiante superspissa costa quasi un migliaio di euro un kg!
La DuPont cangiante superspissa costa quasi un migliaio di euro un kg!
non mi va di chiedere 2 etti di vernice...
conta che quella normale costa un terzo.
Ellamadonna che vernice e'????? faccio prima a farmi rivestire la macchina in foglia d'oro te lo giuro....
piccoli sverniciatori crescono....
gli fate una foto al telaio senza vernice? per avere idea ke tono di grigio abbia...
dopo un anno di risalite in furgoni, mi sa ke sia obbligo riverniciarla... idem la forca...
ke gran mezzo però il demo!
gli fate una foto al telaio senza vernice? per avere idea ke tono di grigio abbia...
dopo un anno di risalite in furgoni, mi sa ke sia obbligo riverniciarla... idem la forca...
ke gran mezzo però il demo!
io ho il demo nero verniciato a polvere, e il colorificio mi ha detto che e' bene lasciare quella vernice, che essendo ben attaccata al metallo, e' un'ottima base per il fondo.
farti la foto alla mia sarebbe inutile, ma ho sottomano un vecchio BDM con in prova la demo9 non verniciata, e' il classico color alluminio.
se hai un qualsiasi pezzo d'alluminio, e' quello il colore.
basta la piastra forcella, un mozzo, il cannotto forcella.
hai quello nero anodizzato ? Dici quindi che non conviene scartarlo ma darci sopra il fondo e verniciarlo ?
guardate che l'anodizzazione non è una verniciatura ma un trattamento superficiale dell'alluminio!
Appunto, scartavetra
avevo capito che maxy aveva verniciato sopra il colore originale....
Anche in quel caso carteggerei, anzi sverniciatore ed userei un buon aggrappante (o ancorante o fondo, chiamatelo come volete 
).
).
Non ti conviene.. le vernici industriali hanno un buon fondo, sicuramente meglio di quello che riusciresti a fare tu.. se non hai paura a mettere sopra un etto di peso, io spaglietterei appena la vernice originale e gli darei sopra il colore che preferisco.Anche in quel caso carteggerei, anzi sverniciatore ed userei un buon aggrappante (o ancorante o fondo, chiamatelo come volete
Tra l'altro, ora che ci penso, mi aveva detto di far così anche un carrozziere..
non e' anodizzato, da quanto mi hanno detto, ma verniciato a polvere.
come avete giustamente detto, la vernice originale ha un fondo ottimo, manco si stacca (e visto che la vernice bianca che avevo dato sopra il nero e' venuta via subito con lo sverniciatore chimico, ma quella a polvere manco per il razzo) a fucilate.
ho carteggiato quella vernice, e ci daro' sopra la vernice nuova.
quindi mi consigli di dargli solo una leggera scartata, praticamente senza arrivare al grigio dell'alluminio, poi fargli dare sopra l'aggrappante e la mano di vernice ?
Hai mai verniciato l'alluminio? Ha una piccolo difetto, la vernice non attacca facilmente. La aziende fanno verniciare a caldo i telai, e il fonod si attacca molto di più che a freddo... Se lo fai in cantina non sarà mai resistente quanto l'originale.Il fondo mica lo faccio io, lo fanno la DuPont, Pantone, House Of Kolor ecc ecc
Quindi perchè non sfruttare il fondo preesistente e verniciare sopra? Spendo meno in vernice e il risultato è sicuramente migliore..
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