sverniciarla pure ioSi diciamo raw...Va giù come un treno.
Grazie cmq.
Che strana idea in testa??
Giusto così: lato lungo parallelo al terreno = angolo più chiuso (66°); lato lungo verticale = angolo più aperto (65°)Ciao indemoniati sapete dirmi come si imposta la geometria della demo 7? se metto il triangolo con il lato più lungo parallelo al terreno ho 66° di angolo, mentre se metto il lato lungo del triangolo perpendicolare al terreno ho 65° di angolo è giusto così o è il contrario?
domanda anche da parte mia per chi è/è stato possessore di una molla in titanio: quando l'avete installata sull'ammo l'avete presa delle stesse libbre di quella in acciaio o magari un 50lb in più? non so, visto che dicono che assorbe meglio ed è più reattiva, magari si poteva prender più "rigida"
Prendila per il sag che ti serve! E' una leggenda quella della molla in titanio da prendere più dura!
Pesa più un chilogrammo di piombo o un chilogrammo di piume di struzzo?
;)
Ciao!
Intendo dire che se i processi, sia in entrata che uscita, non sono propriamente controllati, dalla stessa materia prima (magari non certificata...) si otterranno prodotti diversi.
Questo spiega anche la differenza di costo.
Dovendo misurare la durezza di molle dichiarate dello stesso libbraggio avrai delle sorprese sulla libertà di tolleranza tra il dichiarato e il reale!
òme sei superficiale e approssimativo!Prendila per il sag che ti serve! E' una leggenda quella della molla in titanio da prendere più dura!
Pesa più un chilogrammo di piombo o un chilogrammo di piume di struzzo?
;)
Ciao!
Vero ma questo vale per l'acciaio e anche per il titanio. Quindi e' necessario partire dalla teoria (in primis SAG) poi uno cambia a seconda delle proprie esigenze. Sia per la molla di acciaio sia per quella fika in Ti.
comunque DSP RACING, se invii la tua molla originale, ti controlla il VERO libraggio e ti da' quella in Ti uguale corrispondente! tolleranza dichiarata +- 2 libbre!!!!
Mi sembra che lo faccia pure RCS...
Il servizio e' gratuito a parte le spese di spedizione. Domani da PC vi posto i link!!
Ciao!
òme sei superficiale e approssimativo!
E' risaputo che le piume di struzzo assorbono umidità ad una velocità allarmante aumentando il peso specifico !!
Vero ma questo vale per l'acciaio e anche per il titanio. Quindi e' necessario partire dalla teoria (in primis SAG) poi uno cambia a seconda delle proprie esigenze. Sia per la molla di acciaio sia per quella fika in Ti.
comunque DSP RACING, se invii la tua molla originale, ti controlla il VERO libraggio e ti da' quella in Ti uguale corrispondente! tolleranza dichiarata +- 2 libbre!!!!
Mi sembra che lo faccia pure RCS...
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Ciao!
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