Demo e inDemoniati Parte 3 (NON QUOTARE FOTO)

éndriu-zena;5839719 ha scritto:

Ho letto eccome quello che mi hai scritto, vedrò di trovare un aiutante che mi prenda la misura da seduto sulla bike...

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1,5 cm ? cioe' 15mm.? ma ne sei certo ? sei ad 1/5 del sag che dovresti avere ,secondo me ti ci vuole una 300libbre quasi sicuramente .

DOGO ha scritto:

Sulla Demo mi sento (come dice un amico) "in the bike"... sul glory mi sento "on the bike".
Ho visto amici migliorare nel giro di due settimane passando da bici "di ieri" a Demo o Summum + Fox 40.

Io stesso quando provai la 951 fox40 ebbi subito la senzazione di andare più forte che con il Glory.

Sicuramente il mio Glory (non ultimo modello) è un passo indietro rispetto alle bici con geometrie più moderne...

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io li sto portando tutti sui demo ahahahhahhah da quando ho preso il mio, uno per uno lo provano e poi lo cambiano pian piano ho fatto vendere demo 7 per demo 8 2012 banshee per demo 8 2011, e ora verranno vendute due trek session una 2009 e una 2010 per il demo.... il DEMO è l'evoluzione naturale....

il DEMO è l'evoluzione naturale....

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questa me la segno assolutamente , negli annali :)

Pigiama ha scritto:

io li sto portando tutti sui demo ahahahhahhah da quando ho preso il mio, uno per uno lo provano e poi lo cambiano pian piano ho fatto vendere demo 7 per demo 8 2012 banshee per demo 8 2011, e ora verranno vendute due trek session una 2009 e una 2010 per il demo.... il DEMO è l'evoluzione naturale....

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A parte il fatto che il Demo è maledettamente bello… a me ha impressionato il fatto di sentirmi dentro la bici.
Un po’ come quando scendi da un furgone e sali su una Mazda MX5… o un tempo sulla Clio Williams… avevi il ciulo per terra e ti sentivi “avvolto” dall’auto.
Tuttavia resta il tema “ma sti demo si crepano tutti sul carro”?
Perché i miei amici pare l’abbiano crepato tutti… e non è bello.
Vero è che ad uno di loro ne hanno dato uno con i colori 2013 a dir poco “fuori dalla realtà” da quanto è bello… però… il timore resta.
Nel caso il problema fosse relegato ad una serie del 2012… allora a fine 2013 ne cercherò uno usato e manderò in pensione il mio glorioso Glory del 2007 (che ancora oggi svolge maledettamente bene il suo lavoro… ma il Demo è altro mondo…).

prendi un 2011 o un 2010!

ruotaliberaterni!

ma poi sembra che l'abbiano crepato solo loro!

E guarda che il 2010 ha le stesse geometrie del 2011 in "assetto guerra"!

Il telaio 2010 del Demo8 è l'ultima annata cui posso travasare quasi tutti i componenti del mio Demo7 2010, pertanto con poca spesa riuscirei ad avere un'altra bici.

ymarti ha scritto:

prendi un 2011 o un 2010!

ruotaliberaterni!

ma poi sembra che l'abbiano crepato solo loro!

E guarda che il 2010 ha le stesse geometrie del 2011 in "assetto guerra"!

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ahem.... mi permetto di dissentire... io sto sempre fuori dai discorsi.... ma...

Oltre a loro il conto nel torinese è già più alto.., anzi mi correggo... nel Piemontese...... sempre nello stesso punto.

non è corretto fare nomi ecc.. se vuole qualcuno è iscritto sul forum e può parlarne. io riporto solo il dato.


tutti cambiati in garanzia.... però.... però...

A me il demo piace molto, buona bici da guidare vincente per il sistema e le geometrie. in ogni caso. se c'è la garanzia. Metti che sia solo sfiga. chissene,
te lo cambiano e pace e bene! tutte le bici si rompono o per abuso, o anche solo sfiga...

A mio avviso l' appendice a cui è legata il mono è come se ne allungasse l'interasse.. il carro non è cambiato... e probabilmente farà più flessione sulle saldature là sotto... anzi senza probabilmente.... ma questo non vuol dire che si debba rompere per forza....

Ps. è lo stesso motivo per cui si è visto qualche stelo dei Db spezzato... che è un pò l'amplificazione di quello che succede con le molle che gli toccano il corpo dell'ammo.... il problema del db non è la molla.. come pensano tutti..
il problema è lo shaft che essendo solo di 8mm e gran stronzata ingenieristica tondino pieno invece di tubo ...quando la compressione supera certi valori tende a deviare e questo comporta la sfregatura sul corpo del db. Sopratutto quando il carro subisce delle torsioni laterali ...ed il carro devia confronto al triangolo anteriore ..si crea un'elisse , e questo manifesta il curvamento dell'ammo e il conseguente sfregamento della molla sul corpo.

Il pistone invece è guidato dal corpo dell'ammo al suo interno , e lo stelo è guidato dal tappo superiore dell'ammo dove cè la boccola du dove scorre lo stelo,
però quando lo stelo è tutto fuori tende ad incurvarsi molto + facilmente... quindi... con l'appendice... che lo "tira..." mmmm maybe maybe... può capitare...

Cmq gran bici, rapporto qualità prezzo sempre ottimo. grazie alla pubblicità. e soprattutto per le occasioni avendone prodotti davvero tanti. io dico Compratela lo stesso! Senza Le fox 40 magari :D se volete salvarvi dai bolli ai lati :D a parte questo.. prendetela senza esitare!

cheers...

ymarti ha scritto:

prendi un 2011 o un 2010!

ruotaliberaterni!

ma poi sembra che l'abbiano crepato solo loro!

E guarda che il 2010 ha le stesse geometrie del 2011 in "assetto guerra"!

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Oltre a quanto aggiunto da Marcio (sempre attento osservatore globale), c'è da dire che tutti i miei amici l'hanno crepato.
Tutti è un pò troppo incidente come elemento statistico...


Siamo troppo veloci e stressiamo le bici oltremodo?
Siamo troppo scarsi e non sappiamo atterrare bene?
Siamo troppo belli ed il carro, guardandici in una posa Magnum, si repa?
Siamo tutte e tre quelle sopra?
Boh... non sta a noi l'ardua sentenza: fatto sta che si sono crepati.


Il tutto riporta al vecchio Demo anni 2006 (se non erro) che era "matematico" si aprisse.

La garanzia è una gran cosa... ma preferisco invecchiare con il mio telaio piuttosto che trovarmi con una crepa magari a maggio...

Sbaglio?

ma si crepano solo i telai 2012? Cioè quelli verde bianco? Sabato mi arriva il FOX DHX RC4 custom...only for DEMO!!!

Non solo quelli verde e bianco.

DOGO ha scritto:

Non solo quelli verde e bianco.

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corretto.... non è il colore a farli crepare... ahahhahahahah

Curioso che un telaio che mi fa crepare d'invidia si crepi.

ahahahah...

Secondo me se si mettono le manopole Rosse non si crepa più

Pensavo fossero i telai più recenti, io e un mio amico che possediamo i 2011 sono intatti

das Tier ha scritto:

Pensavo fossero i telai più recenti, io e un mio amico che possediamo i 2011 sono intatti

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ma infatti secondo me non vuol dire niente... capita come a molti altri telai.. non cederei all'allarmismo. e poi appunto.. c'è la garanzia! sbattetevene!

Infatti le manopole rosse le ho acquistate subito! Qui col nuovo manubrio Renthal, Stem Straitline e sella Chromag verde, in sintonia con l'adesivo MONSTER

... Io me ne sto giá sbattendo...

Nessun allarmismo, la bici è fatta per essere distrutta e se uno ce l'ha ancora intatta è perchè gira come una checca

MarciO ha scritto:

ma infatti secondo me non vuol dire niente... capita come a molti altri telai.. non cederei all'allarmismo. e poi appunto.. c'è la garanzia! sbattetevene!

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si, ma come dice l'amico tuo, se ti si crepa il telaio a maggio (sebbene in garanzia), è un pò come beccare la strafiga all'happy hour perchè è totalmente fatta, portarsela a casa e scoprire che dentro c'è tua moglie e tua suocera che invece dovevano essere al mare a milano marittima...ti rimane un momentino dritto e con la necessità di sbatterti come un tonno all'aria aperta per trovare qualche scusa plausibile...

das Tier ha scritto:

Nessun allarmismo, la bici è fatta per essere distrutta e se uno ce l'ha ancora intatta è perchè gira come una checca

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das Tier ha scritto:

Nessun allarmismo, la bici è fatta per essere distrutta e se uno ce l'ha ancora intatta è perchè gira come una checca

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