non so dirti..ma penso tanto che hai ragione....io ho trovato i pesi e li ho pubblicati pensando di fare cosa gradita....ma ho anche beccato un - ....non me frega nulla ...fa parte del gioco...Personalmente a quelli che si stanno facendo tanto di quelle seghe mentali sulla fork.....la differenza la fa il manico.....buonanotte a tutti.......
starci bene ci sta bene...se poi ti piace tenere il telaio appeso in camera perchè si è strappato il canotto dal resto....
Non credo che un telaio 2008 sia meno robusto di un attuale, anche se pensato per scopi differenti...
ciao ragazzi, i pedali originali "Specialized Lo-Pro alloy" della mia Demo7 del 2010 (questa è la bike http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2010/demo/demo7i#specs) hanno perso alcuni pins.
Ho visto che alcuni sono montati a vite, devo comunque verificare il diametro... ma pensate che questi possano andare bene http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5208 ?
Altri pins invece sembrano messi a incastro, non c'è vite o bulloncino da svitare. Come posso fare?
grazie per l'aiuto
Ho visto che alcuni sono montati a vite, devo comunque verificare il diametro... ma pensate che questi possano andare bene http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5208 ?
Altri pins invece sembrano messi a incastro, non c'è vite o bulloncino da svitare. Come posso fare?
grazie per l'aiuto
se vai dal ferramenta e chiedi delle viti a testa piatta M4 con i soldi di quelle di crc te ne danno un vagone...costeranno 2 centesimi all'una
se sono sempre svitabili tramite brugole basta che invece di chiedere viti M4 chiedi GRANI M4 se invece sono fissi non ci puoi fare nulla
o-o
non è dato dall'anno la robustezza...è che la doppia piastra stressail telaio decisamente di più rispetto ad una monopiastra se cerchi in rete il 90% dei telaio sx rotti sono proprio tutti con le doppie piastre ;)
Purtroppo sono fissi, sembrano messi a pressione. Non c'è filettatura all'interno del pedale
Recupero quel che posso con le viti, al massimo cambio pedali. Grazie lo stesso.
Purtroppo sono fissi, sembrano messi a pressione. Non c'è filettatura all'interno del pedale
Recupero quel che posso con le viti, al massimo cambio pedali. Grazie lo stesso.
Togli i pin danneggiati (storti o spezzati, con una pinza o stringendo il pin con la morsa), fora con punta 3.2/3.3 e filetta 4MA. Avvvita i grani 4MA (chiedi in ferramenta quelli in acciaio inox) mettendo un pò di frenafiletti medio (blu per Loctite) sui filetti.
pensavo di cambiare la guarnitura del mio demo8 2008, visto che è mezza distrutta e in più ho dei problemi quando devo togliere uno dei pedali. cosa suggerite di economico (quindi truvativ holzfeller o simili)? 36 o 38? adesso ho 38 ma non saprei quanta possa essere la differenza col 36. come lunghezza preferisco stare su 170...se non 165...
Sempre preciso nel massimo dettaglio ....insomma un riferimento tecnico per noi .....bhe' ti sei guadagnato i Galloni di Ufficiale di officina :D)
Io mi trovo bene con Truvativ Octalink Holtzfeller 36T 170mm ,forse puo' andare bene anche la 165 mm visto l'utilizzo limitato ai rilanci perlopiu',robusta ed affidabile ,movimento centrale a parte ,paghi ma ti dura un bel po' ,almeno a me va' bene.
Guarnitura ,io l'ho presa nera pero' :http://www.sram.com/truvativ/products/truvativ-holzfeller-oct-11-dh-crankset#/path/term-id/8
Movimento centrale dedicato:http://www.sram.com/truvativ/products/truvativ-howitzer-team-bb#/path/term-id/42
Ecco ,ovviamente potrebbe non piacerti ,ma a riguardo della robustezza non ho nulla da dire .
Ne ho una 2.2 per la SX ed una 1.1 per il DEMO .
Valido consiglio quello del Production_Br0therS,che sarebbe questa :
http://www.sram.com/truvativ/products/truvativ-descendant#/path/term-id/8
Dico la mia ,non penso sia esclusivamente un fatto estetico ma anche una questione di peso ,come risaputo le successive versioni sono alleggerite essendo con pedivelle cave.
Certo cambiano le durezze dei materiali ed assicurano ugualmente una robustezza ,pero' che vuoi da me .....io sono "accinghialato" (:-D) e preferisco evitare lesinazioni di peso ed assicurarmi la vecchia robustezza.
Poi magari la mia si spacca prima !!!
