Le
Orbea Alma in verità non sono molto distanti (ma cmq un gradino sotto nel rapporto q/p)
la M-Pro 2022 è tutta
Xt (quindi qualcosa inferiore senza dubbio), Fox 32 Sc Kashima (uguale o forse meglio),
ruote in carbonio.
Il telaio (parere personale) però mi pare migliore l'Orbea (trall'altro ben 2 etti meno, che sono un'enormità)
Viene 4999 (di listino)
Secondo me c'è un errore nella scheda tecnica riportata sul sito Orbea per l'Alma M Pro, che sarebbe quasi indentica a quella della M Team che costa 1.500€ in più. Infatti se vedi quelle in vendita nei negozi a 4.999€, anche in versione 2022, hanno un montaggio ben inferiore, con gruppo e
freni XT, cerchi DT SWISS X1900 ecc. ecc.
E come anche tu hai scritto, la differenza tra un normale Deore XT ed un XX1 AXS è davvero notevole, forse ci balla un migliaio di € solo su questo.
Poi le DT Swiss X1900 sono in alluminio, pesano 200/250g in più, hanno canale da 25mm (contro i 30/28 di quelle della
Rockrider) e sono molto più economiche (costano un quarto delle Reynolds della RR).
Per non parlare di freni, manubrio, reggisella ecc.
Anche per quanto riguarda il peso immagino ci sia una discreta differenza a favore della RACE 900 TE, che pesa 9.6kg in taglia M con camere d'aria, mentre la maggior parte dei concorrenti su questa fascia di prezzo dichiara il peso con montaggio tubeless ed Orbea non si degna di scrivere nulla.
Mentre per quanto riguarda le qualità del telaio è probabile che sia meglio quello della Orbea, ma senza nemmeno una prova sul campo non se ne può essere certi.