meglio è relativo...meglio in cosa?
ma poi so che tu alla fine te ne fregherai e prenderai quella che ti piace di più esteticamente
DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! POLEMICI FREE! PARTE 10
- Creatore Discussione Minitrek
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ma poi so che tu alla fine te ne fregherai e prenderai quella che ti piace di più esteticamente
eccccerto!!!ma poi so che tu alla fine te ne fregherai e prenderai quella che ti piace di più esteticamente
a me deve piacere, tanto di come vanno non ci capisco molto!!!
(però finora, mi son sempre trovato meglio che con "la precedente", quindi un pochino ci azzecco!)
che sia perchè sei passato via via a bici sempre più leggere? quanto pesava il nomad alu prugna?
E si rompono anche prima
Bello leggerlo mentre ne hai ordinata una e la stai aspettando in grazia..
Anyway,secondo me i pesi ci stanno..ricordiamo che con le moderne trail ci si fanno cose che fino a ieri manco ci azzardavamo a fare..guardate come si sono evoluti i percorsi nel corso degli anni,come si sia evoluto anche il nostro modo di andare e da li si possono trarre le conclusioni..se una trail pesa mediamente 1.5kg in più,ma mi permette di salire ancora agilmente e scendere da percorsi più accidentati,per me ci sta eccome
Per me vi state facendo tutti solamente degli inutili pipponi. Peso qua peso là. Io sulla bici ci salgo, non è la mia bici a salire ... sulla bilancia. Se mi fa fare quello che voglio, me permettendo, sono a posto e me ne frego di peso, colore, marca. Guardo solo il prezzo per le mie tasche.
Intanto, buoni pipponi a tutti
Intanto, buoni pipponi a tutti
e costano come una macchina...e le trail bike sono morte!
anzi no, erano morte, adesso ce le fanno diventare come le bici perfette (quali probabilmente sono, per la maggioranza degli utilizzatori...), ma solo se sono 29!
quello in fondo, con il pile rosso, è il mio bimbo, su Specy, eccolo:
dipende. dipende da quello che ci fai in bici.Per me vi state facendo tutti solamente degli inutili pipponi. Peso qua peso là. Io sulla bici ci salgo, non è la mia bici a salire ... sulla bilancia. Se mi fa fare quello che voglio, me permettendo, sono a posto e me ne frego di peso, colore, marca. Guardo solo il prezzo per le mie tasche.
Intanto, buoni pipponi a tutti
dopo 1500/1800/2000 m D+, il kg in più lo maledici, credimi.
son passati quasi 14 anni, tieni conto.
metti qua qualche altra bici del 2006!
è stata la "madre" di tutte le enduro, probabilmente.
infatti.
ma il discorso è ancora più generico. Una volta gli investimenti erano per fare bici "leggere" e performanti. Adesso mi sembra che basta che siano biciclettoni. Non importa il peso, non importa se per farle girare ci vuole una autostrada, non importa se uno non usa mai più del 30% della escursione disponibile (a causa delle sue limitate capacità).
era per ridere, non ho messo la faccina nella fretta. E comunque senza probabilmente.
una volta "venivamo" tutti dall'XC, oggi partono dai video della Rampage...(e magari pure con l'elettrica...)
si esatto. e secondo me in sta cosa le case costruttrici ci vanno a nozze. Vai di biciclettoni e tutti contenti...
Big Steak One
Big Stairs One
- 10/7/18
- 16.038
- 5.947
- 0
- 47
- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
È quello il fatto. Chi non pedala coprendo grandi dislivelli non può capire quanto sia importante il peso della bici...del contenuto dello zaino...della zavorra in generale.
Viceversa chi non è interessato appunto ai dislivelli ma gira in park con mezzi di risalita perchè quello piace fare...forse quel chiletto in più e anche ricercato.
Sta di fatto che è vero, da quando mi sono accostato alla MTB...diciamo alla bici va che è meglio...quindi un annetto, le 12-13 kg erano il top del top in tutto. Adesso il top è "ingrassato"...ma sempre top resta.
Quindi, chi ha ragione? Il marketing o il "pedalatore" esperto? E anche qui, perchè si è esperto davvero o perchè che s'è fatto infinocchiare dal marketing?
eccolo lì!!!
e guai a non avere lo zainone col paraschiena e l'integrale da diacca...
12-13 kg forse è il top per una Enduro, è buono/discreto per una trail, è pessimo per una XC.
altro che top del top.
bonny92
Biker poeticus
È un po' quello che sta succedendo con le bdc, dove i pesi stanno aumentando per via dei dischi, cerchi con canali interni più larghi e gomme più generose, di questo qualcuno si scandalizza come se mezzo chilo in più li cambiasse la prestazione solo in negativo, senza capire quali sono i reali vantaggi di queste soluzioni, se pesa di più va più piano, questa è l'unica cosa che prendono in considerazione.
Sulle mtb il discorso è diverso perché ballano kg di differenza e sono più difficili da recuperare con soluzioni diverse, però qui concordo con quello scritto da @endurik riguardo le categorie di bici, tipo che le xc evo attuali sono in pratica le vecchie Trail bike.
Io al mio frontino metterei volentieri 2kg in più per farlo diventare una full, anche per fare solo salita...
Secondo me al peso in generale si da troppa importanza, quasi fosse il parametro più importante di una bici.
Sulle mtb il discorso è diverso perché ballano kg di differenza e sono più difficili da recuperare con soluzioni diverse, però qui concordo con quello scritto da @endurik riguardo le categorie di bici, tipo che le xc evo attuali sono in pratica le vecchie Trail bike.
Io al mio frontino metterei volentieri 2kg in più per farlo diventare una full, anche per fare solo salita...
Secondo me al peso in generale si da troppa importanza, quasi fosse il parametro più importante di una bici.
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