Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! NO FENOMENI PARTE 6

[Cimpy_Babbano]

Siccome stavo un po' indietro (che io vado piano, eh?!), mi stavo guardando il video dell'amico praticamente coetaneo che s'è fatto un giro con caduta finale.

Poi ho notato nei video proposti uno sulla centratura della ruota.
Ho la ruota posteriore che fa un brutto rumore, credevo basculasse per allentamento dei dadi del mozzo ma no, quelli stanno a posto.

Arrivo al dunque: ho scoperto che i raggi non si tirano/mollano "a sentimento", ma a seconda del responso di un "centraruote", strumento che mi manca e che ai primi di dicembre, per la gioia di mia moglie che no sa più come sfrattare di casa la mia attrezzatura, possiederò.

Augh!

(e scusate l'OT, se tale è qui)

Prodotti MTB scontati

 

[Keima]

Siccome stavo un po' indietro (che io vado piano, eh?!), mi stavo guardando il video dell'amico praticamente coetaneo che s'è fatto un giro con caduta finale.

Poi ho notato nei video proposti uno sulla centratura della ruota.
Ho la ruota posteriore che fa un brutto rumore, credevo basculasse per allentamento dei dadi del mozzo ma no, quelli stanno a posto.

Arrivo al dunque: ho scoperto che i raggi non si tirano/mollano "a sentimento", ma a seconda del responso di un "centraruote", strumento che mi manca e che ai primi di dicembre, per la gioia di mia moglie che no sa più come sfrattare di casa la mia attrezzatura, possiederò.

Augh!

(e scusate l'OT, se tale è qui)

Gatto... il centraruote e’ pericoloso! Si narra che un tizio abbia iniziato con quello e in poco tempo sia diventato Pakistano!

 

[Cimpy_Babbano]

Gatto... il centraruote e’ pericoloso! Si narra che un tizio abbia iniziato con quello e in poco tempo sia diventato Pakistano!

Accetto il rischio. E chiamami pure "Aziz". "Gatto Aziz"

 

[Big Steak One]

Gatto... il centraruote e’ pericoloso! Si narra che un tizio abbia iniziato con quello e in poco tempo sia diventato Pakistano!

Chissà chi sarà mai...[emoji51]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

 

[Keima]

Accetto il rischio. E chiamami pure "Aziz". "Gatto Aziz"

Fa come vuoi! Se poi sulla bici ti ritrovi a emettere vocalizzi in urdu, non dire che non sei stato avvisato!

 

[Matt3082]

Ciao, come hai già visto, sono diverse.
La trek ha un telaio boost e ruote tubeless ready, ma ha una forcella scarsa.
La RR é una full basica ma dignitosa che paga pero' gli steli da 30 della forcella, comunque ad aria

Grazie per la risposta ma ti posso chiedere quale è il problema degli steli da 30 della forcella, scusa ma non sono molto esperto

 

[Hot]

Grazie per la risposta ma ti posso chiedere quale è il problema degli steli da 30 della forcella, scusa ma non sono molto esperto

Troppo sottili e possono flettere

 

[Hot]

Siccome stavo un po' indietro (che io vado piano, eh?!), mi stavo guardando il video dell'amico praticamente coetaneo che s'è fatto un giro con caduta finale.

Poi ho notato nei video proposti uno sulla centratura della ruota.
Ho la ruota posteriore che fa un brutto rumore, credevo basculasse per allentamento dei dadi del mozzo ma no, quelli stanno a posto.

Arrivo al dunque: ho scoperto che i raggi non si tirano/mollano "a sentimento", ma a seconda del responso di un "centraruote", strumento che mi manca e che ai primi di dicembre, per la gioia di mia moglie che no sa più come sfrattare di casa la mia attrezzatura, possiederò.

Augh!

(e scusate l'OT, se tale è qui)

Non basta il centraruote. Meglio usare anche uno strumento per misurare la tensione dei raggi, anche se c'è qualcuno che li pizzica come un' arpa (o almeno dice).
Serve esperienza per fare un buon lavoro.
Dopo averci pensato per anni, io ho cominciato a costruire delle ruote solo qualche mese fa: https://www.mtb-mag.com/forum/threads/le-mie-prime-ruote.366645/

 

[Cimpy_Babbano]

Fa come vuoi! Se poi sulla bici ti ritrovi a emettere vocalizzi in urdu, non dire che non sei stato avvisato!

Guarda, ogni volta che - da fermo!! - cado, altro che vocalizzi in Urdu: ci sta i Padreterno che viene a rialzarmi per le orecchie di persona dalle saracche che tiro*


*
plagio di Bertolino, muratore bergamasco. A chi non lo conosce, cazzuola lo colpisca tra i raggi.

 

[Cimpy_Babbano]

Non basta il centraruote. Meglio usare anche uno strumento per misurare la tensione dei raggi, anche se c'è qualcuno che li pizzica come un' arpa (o almeno dice).
Serve esperienza per fare un buon lavoro.
Dopo averci pensato per anni, io ho cominciato a costruire delle ruote solo qualche mese fa: https://www.mtb-mag.com/forum/threads/le-mie-prime-ruote.366645/

Ehi, mica devo ricostruire una ruota - mi basta solo di raddrizzarla un po'. Però fammi capire: devo misurare la tensione dei raggi? Per capire se stringere o allentare? Dal video del tipo che centrava, mi pareva di aver capito che si mollano quelli del lato che tocca e si tirano gli altri a prescindere dalla tensione. Dici che non l'ha raccontata tutta?
Adesso mi informo anche su questo strumento. E grazie per la segnalazione.

 

[Hot]

Ehi, mica devo ricostruire una ruota - mi basta solo di raddrizzarla un po'. Però fammi capire: devo misurare la tensione dei raggi? Per capire se stringere o allentare? Dal video del tipo che centrava, mi pareva di aver capito che si mollano quelli del lato che tocca e si tirano gli altri a prescindere dalla tensione. Dici che non l'ha raccontata tutta?
Adesso mi informo anche su questo strumento. E grazie per la segnalazione.

Esiste la centratura laterale e quella tangenziale. E poi la campanatura!!
E la tensione va certamente misurata, se non si ha la necessaria esperienza è sensibilità.
Chi la fa facile può avere fortuna, oppure può fare danni enormi.

 

[Big Steak One]

Fa come vuoi! Se poi sulla bici ti ritrovi a emettere vocalizzi in urdu, non dire che non sei stato avvisato!

Ma davvero...chi?
[emoji23]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

 

[Cimpy_Babbano]

Esiste la centratura laterale e quella tangenziale. E poi la campanatura!!
E la tensione va certamente misurata, se non si ha la necessaria esperienza è sensibilità.
Chi la fa facile può avere fortuna, oppure può fare danni enormi.

Urrrgg!! Ho visto!! Da un tuo post con suggerimento di altri:

1. OGNI 2-3 USCITE: o meglio ogni volta che laviamo la bici, ispezioniamo le ruote alla ricerca di: raggi più molli di altri (non serve il tensiometro, possiamo tastare la tensione anche con le dita e poi verificare con lo strumento in caso di dubbio), raggi piegati o danneggiati da sassi o rami incastrati nella ruota, bozze sul cerchio o altri tipi di danno.
2. OGNI 2-4 MESI: verifichiamo la corretta tensionatura delle ruote con l’apposito strumento. Consiglio, se possibile, di effettuare quest’operazione al cambio pneumatici in modo da poter lavorare con la gomma smontata. La gomma, specialmente se molto gonfia, tende infatti a sfalsare leggermente la lettura della tensione poichè tende a raddrizzare il cerchio. Se abbiamo ruote molto leggere o usciamo spesso su terreni accidentati, quest’intervallo va dimezzato. Un controllo della tensione andrebbe fatto anche a seguito di utilizzi intensivi (es lunghe gare, periodi di bike park o lunghi giri alpini).
3. ALL’OCCORRENZA: controllare la centratura della ruota, cercando di intervenire subito prima che la ruota sia eccessivamente storta. Prima si interviene, più è facile recuperare il problema. Dopo la centratura è necessario verificare la tensione dei raggi.

Okkey, mi compro anche un tensionacoso. Però, non credevo servisse tanta roba - mamma mia se ne ho da imparare!

***edit***
Comprato. Arriverà prima del centracoso. Per la campanatura, però, ne riparliamo a gennaio.

 

[Hot]

Urrrgg!! Ho visto!! Da un tuo post con suggerimento di altri:

1. OGNI 2-3 USCITE: o meglio ogni volta che laviamo la bici, ispezioniamo le ruote alla ricerca di: raggi più molli di altri (non serve il tensiometro, possiamo tastare la tensione anche con le dita e poi verificare con lo strumento in caso di dubbio), raggi piegati o danneggiati da sassi o rami incastrati nella ruota, bozze sul cerchio o altri tipi di danno.
2. OGNI 2-4 MESI: verifichiamo la corretta tensionatura delle ruote con l’apposito strumento. Consiglio, se possibile, di effettuare quest’operazione al cambio pneumatici in modo da poter lavorare con la gomma smontata. La gomma, specialmente se molto gonfia, tende infatti a sfalsare leggermente la lettura della tensione poichè tende a raddrizzare il cerchio. Se abbiamo ruote molto leggere o usciamo spesso su terreni accidentati, quest’intervallo va dimezzato. Un controllo della tensione andrebbe fatto anche a seguito di utilizzi intensivi (es lunghe gare, periodi di bike park o lunghi giri alpini).
3. ALL’OCCORRENZA: controllare la centratura della ruota, cercando di intervenire subito prima che la ruota sia eccessivamente storta. Prima si interviene, più è facile recuperare il problema. Dopo la centratura è necessario verificare la tensione dei raggi.

Okkey, mi compro anche un tensionacoso. Però, non credevo servisse tanta roba - mamma mia se ne ho da imparare!

Non sottostimare la campanatura.
Più importante di quel che si crede

 

[Cimpy_Babbano]

Non sottostimo, ma ho finito il budget - mica che posso rinunciare così alla RR 540, no?!

 

[Keima]

Non sottostimo, ma ho finito il budget - mica che posso rinunciare così alla RR 540, no?!

Devi comprare la 540?

 

[Hot]

Non sottostimo, ma ho finito il budget - mica che posso rinunciare così alla RR 540, no?!

Per quel che costa...
https://www.rosebikes.it/minoura-centering-gauge-strumento-per-campanatura-23082

 

[Cimpy_Babbano]

Devi comprare la 540?

E' nelle cose da fare a breve - brevissimo, prima. Soldi permettendo, perché sto povero.

La compro per le ruote da 27,5, più robuste e con maggior aderenza delle 26 della RR340, per i freni a disco idraulici certamente più efficienti dei v-brake della 340. Che mi ha servito bene, la 3 e 40, ma sta cadendo a pezzi e mi è costata già più di metà di quanto l'ho pagata nuova in riparazioni e pezzi di ricambio

Sarà senz'altro colpa della mia niubbiaggine, che mi faceva cambiare sotto tensione, o della fretta di andare/tornare dal lavoro, che me la faceva spingere a tutta forza (di un impiegato, eh?!) su terreni disconnessi (tipo pavé - mica che ho saltato marciapiedi, sia detto), mentre sulle spalle portavo uno zaino da 70 litri bello pieno (e dunque di zavorra su quella povera bici ci stavano di certo più di 100 kg, porella!).

La speranza è che una RR 5 e 40, col suo costo più che doppio, regga più a lungo, almeno almeno un anno e mezzo, sennò vado in perdita. Ovvio che dovrò farle adeguata manutenzione, e anzi, sto comprando gli strumenti più vari per poterla coccolare a piacere. Magari dopo essermi allenato come si deve col cadavere della sua sorellina minore, cioè la bici attuale....

 

[Cimpy_Babbano]

Per quel che costa...
https://www.rosebikes.it/minoura-centering-gauge-strumento-per-campanatura-23082

Grazie ma, di penny in penny, ho già speso la tredicesima, e ancora non ho preso niente per Natale a moglie, prole e parentume prossimo; ragion per cui, indispensabile o meno, lo strumento per la campanatura aspetterà gennaio o limitrofi, senza nulla voler togliere al tuo ottimo suggerimento.

 

[Keima]

E' nelle cose da fare a breve - brevissimo, prima. Soldi permettendo, perché sto povero.

La compro per le ruote da 27,5, più robuste e con maggior aderenza delle 26 della RR340, per i freni a disco idraulici certamente più efficienti dei v-brake della 340. Che mi ha servito bene, la 3 e 40, ma sta cadendo a pezzi e mi è costata già più di metà di quanto l'ho pagata nuova in riparazioni e pezzi di ricambio

Sarà senz'altro colpa della mia niubbiaggine, che mi faceva cambiare sotto tensione, o della fretta di andare/tornare dal lavoro, che me la faceva spingere a tutta forza (di un impiegato, eh?!) su terreni disconnessi (tipo pavé - mica che ho saltato marciapiedi, sia detto), mentre sulle spalle portavo uno zaino da 70 litri bello pieno (e dunque di zavorra su quella povera bici ci stavano di certo più di 100 kg, porella!).

La speranza è che una RR 5 e 40, col suo costo più che doppio, regga più a lungo, almeno almeno un anno e mezzo, sennò vado in perdita. Ovvio che dovrò farle adeguata manutenzione, e anzi, sto comprando gli strumenti più vari per poterla coccolare a piacere. Magari dopo essermi allenato come si deve col cadavere della sua sorellina minore, cioè la bici attuale....

Ma la usi solo per andare a lavoro?