DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! NIENTE PIPPONI! PARTE 9
- Creatore Discussione Minitrek
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forse non ce l'ho nemmeno il "campo" velocità massima...
e a fine giro, non ho mai analizzato la traccia punto per punto.
sorry, bugia, l'ho fatto una sola volta, quella della caduta da pirla. e da ortopedia.
e a fine giro, non ho mai analizzato la traccia punto per punto.
sorry, bugia, l'ho fatto una sola volta, quella della caduta da pirla. e da ortopedia.
che poi, la pausa rifugio, il garmin la "scorpora" dalla media??
Rik, tu che te ne indendi (sia di garmin che di pause rifugio
)....la media (velocità, non birra!!!) è solo in movimento?
All'inizio lo avevo messo in grande come campo, poi ho capito che non mi serviva a nulla e lo tolto dalla prima pagina, per vedere la mia velocità istantanea, basta che mi giro per vedermi superare dalle lumache
Oh, e anche se fosse caduto a 65 e fosse rimasto illeso, vi dispiace?
(Tanto illeso non è rimasto comunque, se mai lo e' stato...
)
(Tanto illeso non è rimasto comunque, se mai lo e' stato...
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Cimpy_Babbano
Mascotte da cavalletto
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- Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Beh, ma dipenderà anche dal terreno, no? Asfalto, terra battuta, pineta o prato erboso non sono la stessa cosa.All'inizio lo avevo messo in grande come campo, poi ho capito che non mi serviva a nulla e lo tolto dalla prima pagina, per vedere la mia velocità istantanea, basta che mi giro per vedermi superare dalle lumache
Pure per le discese: ponti asfaltati, strade bianche, piste da sci o canaloni rocciosi consentono velocità diverse, no?
Tranne che a Chuk Norris e a @BigSteakOne
;)
Ps
Non ho resistito. Nessuno se ne approfitti, eh?!
il garmin tiene separato il tempo in movimento dal tempo totale, quindi puoi avere entrambe le birre... ehm, le medieRik, tu che te ne indendi (sia di garmin che di pause rifugio
Asfalto non ne faccio o meglio pochi km per entrare in pineta e per il resto del giro non mi piace lanciarmi per i sentieri. Ho paura di farmi male, già rotto lo scafoide 2 anni fa ho già dato.
Ultima modifica:
Mi sa che si è salvato il culo per quelli.
Un attimo prima a 65 km/h... un attimo dopo cadeva da fermo.
Grandi freni!!
Big Steak One
Big Stairs One
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- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
I freni sono MOSTRUOSI e per sollevare l'ennesima polemica per farmi dare addosso perchè mi piace dirò questo: l'aggettivo che ho usato, mostruosi, non fa testo per me che non ho esperienza dato i "frenucoli" che ho avuto fino adesso e per quel poco che ho usato "seriamente".
Intanto to faccio vedere una cosa:
Posteriore su Charger e Rock Razor dopo...non so se alla terza/quarta discesa ma me ne sono reso conto allo spacco delle 13:30
Prima di ripartire dopo le 14:30 ho montato la Easton con Barzo e questo è come si presenta dopo un giro di riscaldamento nel piazzale
Così invece dopo 2/3 discese...brunite le razze poi tendenti all'iridio (non fotografati) a fine giornata.
So perchè si sono conciati in questo modo ma non so se, come detto da qualcuno del mio gruppo di pedale, sono realmente da cambiare.
Si l'esperienza insegna come dosare i freni e quando farlo, ok, ma com'è o come non è non tutti i tracciati sono uguali. Autostrade kilometriche senza ostacoli sulle quali si prendono velocità non paragonabili a singletrack con curve, appocci e ostacoli.
E quindi? E come dicono loro? Sono da cambiare?
No perchè se è così, ogni volta che si va in bike park, non essendo esperto in freneta, bisogna mettere in preventivo il cambio diachi ogni volta.
Posso garantire che sugli Shimano o Formula sono stato moooolto più aggrappato che con questi Magura.
Forse è questo il problema? Freni Hayes con dischi Magura e non i proprietari?
Boh?
Edit: Dimenticavo...
Anteriore per tutta la giornata e l'ho usato...ah come l'ho usato.
Intanto sarebbe bene scrivessi le tue impressioni nel topic dei freni, i feedback degli utenti fanno comodo a tutti, e per i dischi, SECONDO ME, se lo spessore è sopra il minimo li userei.
NB molla sti freni!!!
non cambiarli, son bellissimi in tinta con le viti!!!
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Volevo farlo più tardi dando le mie impressioni da profano
Lo spessore, vado a sensazione eh...non è cambiato neanche di un decimo. E che cacchio, si usano sti dischi seriamente per una giornata e già vanno a ridursi? Non penso proprio.
L'affermazione dei miei compagni di pedale di doverli cambiare era generica e basata solo sul fatto che avessero cambiato colore. Bruciati dicono.
Allora, che le razze abbiano cambiato colore è un conto. Che la pista frenante si sia brunita ne è un altro. Li basta usarli che la "patina" bruna esterna si toglie e riesce il loro colore naturale no?
È la prima cosa che ho pensato
Chi ti dice che sono da cambiare non capisce una cippa.
Piuttosto: ... molla sti freni!!!
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Guarda l'ho pensato anche io. Il cambio di colore è dovuto al surriscaldamento, quasi come se li avessi temperati ma questo non inficia sul loro funzionamento. Cioè la superficie frenante, la pista, non è danneggiata.
Poi se c'è da fare un discorso d'approfondimento tecnico non so farlo ma sono sicuro che non siano da buttare...sempre a sensazione eh
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