Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI DA GARA! TIPI STRANI - PARTE 5

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Minitrek

Biker meravigliosus
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Noi comunque l'altro giorno abbiamo fatto la tradizionale notturna a Chia, ne ho tratto un video che ha del vergognoso.
D'altronde se qui ci vantiamo di essere dei cazzari, nel mio gruppo siamo certificati cazzoni! :smile:
Come già scritto nella descrizione del video, se ne sconsiglia la visione praticamente a chiunque. In ogni caso, ecco qui:
allora non lo vediamo :-)
 

franz_quattro

⏏︎
28/12/15
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Come già scritto nella descrizione del video, se ne sconsiglia la visione praticamente a chiunque. In ogni caso, ecco qui:
E appare questo:
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p.s.
che sia stato segato per la tipologia dei guanti? :smile:
 
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pirata6000

Biker sardus
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Rockrider am100s
Noi comunque l'altro giorno abbiamo fatto la tradizionale notturna a Chia, ne ho tratto un video che ha del vergognoso.
D'altronde se qui ci vantiamo di essere dei cazzari, nel mio gruppo siamo certificati cazzoni! [emoji2]
Come già scritto nella descrizione del video, se ne sconsiglia la visione praticamente a chiunque. In ogni caso, ecco qui:
Bellissimo giro grande e come ho visto sosta con barrette energetiche e bevande isotoniche sarde.... [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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nuraghes

Biker grossissimus
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Sardegna - Deximaputzu / Ovodda / Su Masu
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due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
allora non lo vediamo :-)
:mrgreen:
E appare questo:
2LEJF.png


p.s.
che sia stato segato per la tipologia dei guanti? :smile:
Davvero? Boh dovrebbe vedersi, non capisco...:nunsacci:

Grandeeee!
Bellissimo giro grande e come ho visto sosta con barrette energetiche e bevande isotoniche sarde.... [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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Keima

Ospite
Continuo a dire che il ragazzo di la, promette sempre più bene! Dai dai che sta venendo su alla grande!
 

franz_quattro

⏏︎
28/12/15
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Oberwinti & Schio
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:mrgreen:Davvero? Boh dovrebbe vedersi, non capisco...:nunsacci:
Prova e riprova, sempre così mi da :????:

Continuo a dire che il ragazzo di la, promette sempre più bene! Dai dai che sta venendo su alla grande!
Chi sarebbe .. tipo un clone from The Nebrods Mountains? :-((:

Io mi sono fermato alla scapezzolata ...:!:;-)
Potresti essere più specifico? Grazie

magari con qualche link, non mi arrabbio eh :prost:
 

tunerz

Biker Birraiolos
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Brixia!
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la mia
Cazzari&cazzoni urge vostro consiglio

Oggi a causa di una spalla messa malino ho dovuto abbandonare i miei amici e mi sono dato a un lungo sulla ciclabile con la mia bici,ragionando sulle modifiche fatte e su quelle che vorrei fare..allora,tralasciando lo specifico,la mia bici è una trail del 2015 che usciva con 110-110mm e l'ho portata a 130-130 cambiando sospensioni e facendo anche un tuning ..ieri sgonfiandole per rifare il sag a causa di un paio di modifiche,ho notato che ho ancora spazio tra carro e piantone mandando a pacco e mi è salita la scimmia di portarla a 140-140 montando tutto dvo..chiedendo a @fafnir che ha proprio quella forca,mi ha dirottato su Manitou..ora,secondo voi,vale la pena fare queste modifiche e soprattutto le geometrie sballerebbero troppo?
-da pike+monarch 130-130 tuning by bdbike a diamond+topaz 140-140
-da gx eagle a X01 eagle
-boccola eccentrica su ammo per aprire di mezzo grado lo sterzo
-attacco da 50 a 40
-manubrio da 760 rise 20 a 770 rise 20
-telescopico da command post a dvo
-rinettere le ruote carbon con mozzi carbon-ti al posto delle dt m1900

Voi che fareste contando anche che la bici non è tra le più moderne??..con quello che spenderei per le modifiche e quello che ricaverei nel vendere i vecchi componenti,forse farei prima a vendere la bici intera o darla dentro per prendere altro??..le mie papabili sarebbero la specy stumpjumper o la jeffsy

A voi la parola cari amici
 

D-Lock

Biker dantescus
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Cazzari&cazzoni urge vostro consiglio

Oggi a causa di una spalla messa malino ho dovuto abbandonare i miei amici e mi sono dato a un lungo sulla ciclabile con la mia bici,ragionando sulle modifiche fatte e su quelle che vorrei fare..allora,tralasciando lo specifico,la mia bici è una trail del 2015 che usciva con 110-110mm e l'ho portata a 130-130 cambiando sospensioni e facendo anche un tuning ..ieri sgonfiandole per rifare il sag a causa di un paio di modifiche,ho notato che ho ancora spazio tra carro e piantone mandando a pacco e mi è salita la scimmia di portarla a 140-140 montando tutto dvo..chiedendo a @fafnir che ha proprio quella forca,mi ha dirottato su Manitou..ora,secondo voi,vale la pena fare queste modifiche e soprattutto le geometrie sballerebbero troppo?
-da pike+monarch 130-130 tuning by bdbike a diamond+topaz 140-140
-da gx eagle a X01 eagle
-boccola eccentrica su ammo per aprire di mezzo grado lo sterzo
-attacco da 50 a 40
-manubrio da 760 rise 20 a 770 rise 20
-telescopico da command post a dvo
-rinettere le ruote carbon con mozzi carbon-ti al posto delle dt m1900

Voi che fareste contando anche che la bici non è tra le più moderne??..con quello che spenderei per le modifiche e quello che ricaverei nel vendere i vecchi componenti,forse farei prima a vendere la bici intera o darla dentro per prendere altro??..le mie papabili sarebbero la specy stumpjumper o la jeffsy

A voi la parola cari amici
Io onestamente a sto punto prenderei una nuova bici che ha già quelle geometrie di serie. Puoi "pimparla" quanto vuoi ma sempre una camber resta....
 

Benfa

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Cazzari&cazzoni urge vostro consiglio

Oggi a causa di una spalla messa malino ho dovuto abbandonare i miei amici e mi sono dato a un lungo sulla ciclabile con la mia bici,ragionando sulle modifiche fatte e su quelle che vorrei fare..allora,tralasciando lo specifico,la mia bici è una trail del 2015 che usciva con 110-110mm e l'ho portata a 130-130 cambiando sospensioni e facendo anche un tuning ..ieri sgonfiandole per rifare il sag a causa di un paio di modifiche,ho notato che ho ancora spazio tra carro e piantone mandando a pacco e mi è salita la scimmia di portarla a 140-140 montando tutto dvo..chiedendo a @fafnir che ha proprio quella forca,mi ha dirottato su Manitou..ora,secondo voi,vale la pena fare queste modifiche e soprattutto le geometrie sballerebbero troppo?
-da pike+monarch 130-130 tuning by bdbike a diamond+topaz 140-140
-da gx eagle a X01 eagle
-boccola eccentrica su ammo per aprire di mezzo grado lo sterzo
-attacco da 50 a 40
-manubrio da 760 rise 20 a 770 rise 20
-telescopico da command post a dvo
-rinettere le ruote carbon con mozzi carbon-ti al posto delle dt m1900

Voi che fareste contando anche che la bici non è tra le più moderne??..con quello che spenderei per le modifiche e quello che ricaverei nel vendere i vecchi componenti,forse farei prima a vendere la bici intera o darla dentro per prendere altro??..le mie papabili sarebbero la specy stumpjumper o la jeffsy

A voi la parola cari amici
spendere per spendere prendere un telaio e montarlo come piace a te?
 

fafnir

Biker meravigliosus
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Warden, Hightower, Venge
Cazzari&cazzoni urge vostro consiglio

Oggi a causa di una spalla messa malino ho dovuto abbandonare i miei amici e mi sono dato a un lungo sulla ciclabile con la mia bici,ragionando sulle modifiche fatte e su quelle che vorrei fare..allora,tralasciando lo specifico,la mia bici è una trail del 2015 che usciva con 110-110mm e l'ho portata a 130-130 cambiando sospensioni e facendo anche un tuning ..ieri sgonfiandole per rifare il sag a causa di un paio di modifiche,ho notato che ho ancora spazio tra carro e piantone mandando a pacco e mi è salita la scimmia di portarla a 140-140 montando tutto dvo..chiedendo a @fafnir che ha proprio quella forca,mi ha dirottato su Manitou..ora,secondo voi,vale la pena fare queste modifiche e soprattutto le geometrie sballerebbero troppo?
-da pike+monarch 130-130 tuning by bdbike a diamond+topaz 140-140
-da gx eagle a X01 eagle
-boccola eccentrica su ammo per aprire di mezzo grado lo sterzo
-attacco da 50 a 40
-manubrio da 760 rise 20 a 770 rise 20
-telescopico da command post a dvo
-rinettere le ruote carbon con mozzi carbon-ti al posto delle dt m1900

Voi che fareste contando anche che la bici non è tra le più moderne??..con quello che spenderei per le modifiche e quello che ricaverei nel vendere i vecchi componenti,forse farei prima a vendere la bici intera o darla dentro per prendere altro??..le mie papabili sarebbero la specy stumpjumper o la jeffsy

A voi la parola cari amici
Cambierei telaio, troppi soldi da spendere non ne vale la pena.
Puoi riciclare qualche componente e prendendo un telaio arrivare ad una bici come vuoi tu.
La pike la terrei per il momento visto che può essere variata anche di corsa, prendi un telaio con ammortizzatore, risparmia su trasmissione e spendi dove serve.
Le bici nuove complete mi convincono sempre meno, è una finta illusione di risparmio.
Partendo ad esempio dai freni e poi sospensioni sono quasi sempre pezzi buoni per la spazzatura.
 

franz_quattro

⏏︎
28/12/15
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Oberwinti & Schio
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Beh se ha un vulcano non lo so e non oso chiedere, la RR c'è, il bisogna vedere chi c’e’ sopra anche! Aspettiamo...
Ora indago :smile:


certo, al minuto 2 circa del video di @nuraghes un personaggio si sollazza il capezzolo.
Niente di che
Non riesco a vedere il video :oops:
-
-
-

Forse vado controcorrente, ma ..
e falle queste modifiche, c@zzo @tunerz
poi al limite puoi sempre ritornare indietro

la scimmia non si deve mortificare
e nemmeno la si deve comandare :-)
 

AlBike72

Biker cesareus
23/11/13
1.704
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Cazzari&cazzoni urge vostro consiglio

Oggi a causa di una spalla messa malino ho dovuto abbandonare i miei amici e mi sono dato a un lungo sulla ciclabile con la mia bici,ragionando sulle modifiche fatte e su quelle che vorrei fare..allora,tralasciando lo specifico,la mia bici è una trail del 2015 che usciva con 110-110mm e l'ho portata a 130-130 cambiando sospensioni e facendo anche un tuning ..ieri sgonfiandole per rifare il sag a causa di un paio di modifiche,ho notato che ho ancora spazio tra carro e piantone mandando a pacco e mi è salita la scimmia di portarla a 140-140 montando tutto dvo..chiedendo a @fafnir che ha proprio quella forca,mi ha dirottato su Manitou..ora,secondo voi,vale la pena fare queste modifiche e soprattutto le geometrie sballerebbero troppo?
-da pike+monarch 130-130 tuning by bdbike a diamond+topaz 140-140
-da gx eagle a X01 eagle
-boccola eccentrica su ammo per aprire di mezzo grado lo sterzo
-attacco da 50 a 40
-manubrio da 760 rise 20 a 770 rise 20
-telescopico da command post a dvo
-rinettere le ruote carbon con mozzi carbon-ti al posto delle dt m1900

Voi che fareste contando anche che la bici non è tra le più moderne??..con quello che spenderei per le modifiche e quello che ricaverei nel vendere i vecchi componenti,forse farei prima a vendere la bici intera o darla dentro per prendere altro??..le mie papabili sarebbero la specy stumpjumper o la jeffsy

A voi la parola cari amici
Quoto D-Lock, non vale la pena sia per i costi sie per le geo.
Ti capisco, anch'io soffro dalla scimia delle modifiche ed ogni volta che si sveglia scrivo in una carta fin che non si addormenta "do not feed la scimmia ... do not feed la scimmia ... do not feed la scimmia ..." :mrgreen:
 
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tunerz

Biker Birraiolos
9/5/12
10.893
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Io onestamente a sto punto prenderei una nuova bici che ha già quelle geometrie di serie. Puoi "pimparla" quanto vuoi ma sempre una camber resta....
Infatti è questo quello che mi ferma..

spendere per spendere prendere un telaio e montarlo come piace a te?
Si,ma mi ritroveremo a dover cambiare ruote,sospensioni e varie..

Cambierei telaio, troppi soldi da spendere non ne vale la pena.
Puoi riciclare qualche componente e prendendo un telaio arrivare ad una bici come vuoi tu.
La pike la terrei per il momento visto che può essere variata anche di corsa, prendi un telaio con ammortizzatore, risparmia su trasmissione e spendi dove serve.
Le bici nuove complete mi convincono sempre meno, è una finta illusione di risparmio.
Partendo ad esempio dai freni e poi sospensioni sono quasi sempre pezzi buoni per la spazzatura.
Esatto..da una parte pensavo di darla un negozio facendo trapiantare pezzi miei..mi gira un po' il fatto del Boost che mi obbliga a cambiare ruote (ne ho 2 set),guarnitura e cmq forcella se volessi fare un lavoro completo

Forse vado controcorrente, ma ..
e falle queste modifiche, c@zzo @tunerz
poi al limite puoi sempre ritornare indietro

la scimmia non si deve mortificare
e nemmeno la si deve comandare :-)
Eh tornare indietro la vedo dura..poi mi ritrovo pezzi sparsi che quasi farei prima a montarmi una seconda bici

Quoto D-Lock, non vale la pena sia per i costi sie per le geo.
Ti capisco, anch'io soffro dalla scimia delle modifiche ed ogni volta che si sveglia scrivo in una carta fin che non si addormenta "do not feed la scimia ... do not feed la scimia ... do not feed la scimia ..." :mrgreen:
Quindi bocciate quasi tutti la mia idea..
E probabilmente avete anche ragione
 
Stato
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