L'importante è che siano "aperti" in modo che se c'è fango riescano a scaricare.Si grazie ma quali?
Anch'io ho i wellgo, economici e di ottima qualità.
Io ho questi da 3 anni http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=563
L'importante è che siano "aperti" in modo che se c'è fango riescano a scaricare.Si grazie ma quali?
Ragazzi, un informazione...stavo valutando l'idea di mettere un reggisella telescopico...sul sito della cube ho visto che la mia stereo ha un tubo da 34.9...ma che misura dovrei prendere??
Voi che usate??
Come ti hanno già anticipato, devi prendere un modello che sia 31,6 di diametro con l'adattatore a 34,9 che trovi su CRC o altri siti.
Io avevo un KS I900-R, ma dopo due spedizioni in assistenza nel giro di 4 mesi, l'ho cambiato con un BlakX che, a parte i piccoli giochi della sella, sembra che vada bene...
Ho sentito parlare bene anche dell'X-Fusion, che costa poco, tra l'altro, e del RockShox che però è un salasso (intorno ai 250€).
si per i pedali! flat!!!!!
Anch'io ti consiglio i flat, domenica mi hanno salvato una brutta caduta causa perdita dell'anteriore in una curva dove ho chiesto troppo al minion.
Uno vale l'altro.
Ti consiglio quelli in acciaio:pesano ma durano molto di più
Io ne un paio in magnesio, leggerissimi ma alle prime cartelle ho sputtanato due pin e le loro filettature nel pedale.
Io sulla mia ho questi http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5196[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5196[/URL]
costano poco, è un anno che li maltratto con botte su rocce fango ecc, ancora "frullano" che è un piacere, nessun pin perso, ovvimente è andato via un po di nero per le botte prese!
L'importante è che siano "aperti" in modo che se c'è fango riescano a scaricare.
Anch'io ho i wellgo, economici e di ottima qualità.
Io ho questi da 3 anni [url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=563[/URL]
Sono stato dal sivende, per procedere con la Stereo Pro come ho scritto un paio di pagine fa..come dicevo volevo appunto cambiare da subito i freni originali con i The One ma mi veniva una differenza di 300, così ho abbandonato l'idea e mi tengo gli originali, visto anche il fatto che la bici me la fa a 2000 che è già il mio limite massimo (a listino viene 2200). Fanno così schifo? Magari più avanti penserò di cambiarli aprofittando di qualche sconto o boh vediamo, vorrei solo sapere se sono cmq sufficienti per l'all mountain quelli montati di serie (Hayes Stroker Ryde 180-180), calcolate però che non mi interessa spararmi giù a cannone e non sono un superesperto anzi, mi basta sapere se si comportano "normalmente" ecco.
La guarnitura invece la cambio subito con la SLX Dual quella col bash e doppia corona.
Iddooo!!! Ma mi prendi per il .....
Se ne è sentito perlare eccome!!! O ti sei perso tutti i post delle rotture....
Poi scommetto che i telai in carbonio erano tutti da XC, che nascono con un peso che deve rimanere il più possibile attorno al Kg, quindi delle sfoglie.
Quando sentirai parlare di rotture di telai tipo Ibis Mojo, Nomad carbon, o Cube Stereo HPC () fammi sapere. Magari facciamo a cambio di bici!!
Anche a un mio amico gli si è rotto il tubo verticale di una bici in alluminio. Ma se devo scendere nel dettaglio posso dire che la bici era quella dei punti del benzinaio e lui era più di 90 kg. Dovremmo analizzare caso per caso ogni rottura di telaio...
Sono stato dal sivende, per procedere con la Stereo Pro come ho scritto un paio di pagine fa..come dicevo volevo appunto cambiare da subito i freni originali con i The One ma mi veniva una differenza di 300, così ho abbandonato l'idea e mi tengo gli originali, visto anche il fatto che la bici me la fa a 2000 che è già il mio limite massimo (a listino viene 2200). Fanno così schifo? Magari più avanti penserò di cambiarli aprofittando di qualche sconto o boh vediamo, vorrei solo sapere se sono cmq sufficienti per l'all mountain quelli montati di serie (Hayes Stroker Ryde 180-180), calcolate però che non mi interessa spararmi giù a cannone e non sono un superesperto anzi, mi basta sapere se si comportano "normalmente" ecco.
La guarnitura invece la cambio subito con la SLX Dual quella col bash e doppia corona.
Mi consigliate anche magari un bel paio di pedali flat da am?
Grazie come sempre
Mi consigliate anche magari un bel paio di pedali flat da am?
Grazie come sempre
Pedali Flat????? Mmmmhhhhhhhh....chiedi a DAVID se sono comodi in salita, specialmente se il percorso è ostico e ti serve il piede attaccato!! Non so se ne vale la pena, poi bisogna vedere che percorsi vai.....se fai salite pulite su sterrati e poi ti butti giù per discese da DH....allora potrebbero anche starci....ma se no perdi tanto nella pedalata.
Un buon compromesso sono i Doubleface.....
Vero. Sarà che non ero abituato, ma una volta che ho montato i flat, sulle salite tecniche proprio non andavo. Poi c'era però il vantaggio che in discesa non perdevo tempo a cercare di agganciarmi quando montavo!
E' vero..... in salita innegabilmente si perde, soprattutto sui passaggi molto tecnici, dove spesso perdo il pedale. Secondo me perdi anche in discesa, dove non sei "agganciato" alla bici. I flat diventano utili dove hai improvviso bisogno di appoggio a terra. Nel mio caso però è stato molto l'aiuto psicologico, non avendo grossa esperienza e devo dire che ne ho guadagnato in divertimento.Pedali Flat????? Mmmmhhhhhhhh....chiedi a DAVID se sono comodi in salita, specialmente se il percorso è ostico e ti serve il piede attaccato!! Non so se ne vale la pena, poi bisogna vedere che percorsi vai.....se fai salite pulite su sterrati e poi ti butti giù per discese da DH....allora potrebbero anche starci....ma se no perdi tanto nella pedalata.
Un buon compromesso sono i Doubleface.....
Vero. Sarà che non ero abituato, ma una volta che ho montato i flat, sulle salite tecniche proprio non andavo. Poi c'era però il vantaggio che in discesa non perdevo tempo a cercare di agganciarmi quando montavo!
E' vero..... in salita innegabilmente si perde, soprattutto sui passaggi molto tecnici, dove spesso perdo il pedale. Secondo me perdi anche in discesa, dove non sei "agganciato" alla bici. I flat diventano utili dove hai improvviso bisogno di appoggio a terra. Nel mio caso però è stato molto l'aiuto psicologico, non avendo grossa esperienza e devo dire che ne ho guadagnato in divertimento.
se a qualcuno interessa il mio sivende ha due stereo in casa -una 16 verde e una 18 nera-... OT ha anche una hpc bianca nera in 18...
Pedali Flat????? Mmmmhhhhhhhh....chiedi a DAVID se sono comodi in salita, specialmente se il percorso è ostico e ti serve il piede attaccato!! Non so se ne vale la pena, poi bisogna vedere che percorsi vai.....se fai salite pulite su sterrati e poi ti butti giù per discese da DH....allora potrebbero anche starci....ma se no perdi tanto nella pedalata.
Un buon compromesso sono i Doubleface.....
Pedali Flat????? Mmmmhhhhhhhh....chiedi a DAVID se sono comodi in salita, specialmente se il percorso è ostico e ti serve il piede attaccato!! Non so se ne vale la pena, poi bisogna vedere che percorsi vai.....se fai salite pulite su sterrati e poi ti butti giù per discese da DH....allora potrebbero anche starci....ma se no perdi tanto nella pedalata.
Un buon compromesso sono i Doubleface.....
E' vero..... in salita innegabilmente si perde, soprattutto sui passaggi molto tecnici, dove spesso perdo il pedale. Secondo me perdi anche in discesa, dove non sei "agganciato" alla bici. I flat diventano utili dove hai improvviso bisogno di appoggio a terra. Nel mio caso però è stato molto l'aiuto psicologico, non avendo grossa esperienza e devo dire che ne ho guadagnato in divertimento.
per quanto mi rigurda mi sembra l'esatto contrario
nelle sezioni tecniche e scassate (sia salita che discesa)
vado molto meglio con i flat,
in discesa poi ho aumentato la velocità almeno del 30%
con la mia front
nelle discipline con super salti i pedali sono sempre flat (vedi bmx o dirt)
la bici non si "tira su" facendo affidamento sulle tacche
questo è molto pericoloso.
la gestione dalla bicicletta deve essere fisica
usando gambe e braccia come ammortizzatori
e variando la posizione del corpo per stabilizzare la bici
e mettere il peso dove serve
la pecca è nei confronti degli xcisti,
di chi sale a tutta e non vuole perdere neanche un millesimo di watt
chi pedala rotondo e potente.
per mulinare il rampichino scherzando con gli amici
i flat sono ottimi anche in salita
queste naturalmente sono mie personalissime sensazioni
si pure io uso i doubleface con scarpa shimano mt41 e mi trovo bene dove serve aggancio, mentre dove sono più insicuro giro il pedale.
Era quello che pensavo anche io ma poi mi ci sono abituato e salgo ovunque, anche sul tecnico.
Io o SPD o Flat, a seconda dei percorsi e della bike.
I lato senza tacchetta dei double non ti da una presa sicura,anche se abbinato con la scarpa migliore sul mercato.
quoto
la parte senza tacca dei double non garantisce tenuta
li avevo e sono passato a flattoni
per quanto mi rigurda mi sembra l'esatto contrario
nelle sezioni tecniche e scassate (sia salita che discesa)
vado molto meglio con i flat,
in discesa poi ho aumentato la velocità almeno del 30%
con la mia front
Mahhh...in salita tecnica dove se non sei agganciato, vorrei vederti a pedalare con i flat....
nelle discipline con super salti i pedali sono sempre flat (vedi bmx o dirt)
la bici non si "tira su" facendo affidamento sulle tacche
questo è molto pericoloso.
la gestione dalla bicicletta deve essere fisica
usando gambe e braccia come ammortizzatori
e variando la posizione del corpo per stabilizzare la bici
e mettere il peso dove serve
...qui non metto becco, io parlo di di AM e non DH o FR, li non mi interessa perchè quello è un'altro mondo che non è il mio!!
la pecca è nei confronti degli xcisti,
di chi sale a tutta e non vuole perdere neanche un millesimo di watt
chi pedala rotondo e potente.
per mulinare il rampichino scherzando con gli amici
i flat sono ottimi anche in salita
queste naturalmente sono mie personalissime sensazioni