Anche se OT, visto che parlate di Fritzz, se non sbaglio KATANAKGB vende la sua Fritzz comprata qst'anno. Casomai chiedete lumi.....![Whisper :spetteguless: :spetteguless:](/styles/uix/xenforo/smilies1/whisper.gif)
![Whisper :spetteguless: :spetteguless:](/styles/uix/xenforo/smilies1/whisper.gif)
esiste giù un post che contiene nomi ed indirizzi dei negozianti più seri...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2441773&postcount=1739
Intanto lo inserisco qui che magari c'è qualche Stereofilo in ascolto (detto anche "STEREOtipo")...
CUBE IN SALDO su eBay in Germania
La mia è ancora in viaggio ma sul sito hanno messo un'inserzione simile con la foto.
Chissà se anche la mia monta il parafanghino e la protezione in neoprene del carro.
Per l'affidabilità del sivende vi raccontero lunedì o martedì prox (spero).
Ho provato a cercare online la tabella di regolazione della pressione dell'RP23 in base al peso del biker. Nel manuale ufficiale per la regolazione dell'ammo si accenna soltanto alla misura del sag e conseguente regolazione.
Considerato che peso 69kg qualcuno mi sa consigliare a che pressione lo devo impostare? Appena arriva il mezzo (se arriva...) avrò troppa fretta di testarlo...![]()
Quasi mai le pressioni consigliate sono quelle ottimali. Basati sul sag, altrimento la provi con le pressioni sbagliate a magari ti convinci che finzioni male!Ho provato a cercare online la tabella di regolazione della pressione dell'RP23 in base al peso del biker. Nel manuale ufficiale per la regolazione dell'ammo si accenna soltanto alla misura del sag e conseguente regolazione.
Considerato che peso 69kg qualcuno mi sa consigliare a che pressione lo devo impostare? Appena arriva il mezzo (se arriva...) avrò troppa fretta di testarlo...![]()
Ho provato a cercare online la tabella di regolazione della pressione dell'RP23 in base al peso del biker. Nel manuale ufficiale per la regolazione dell'ammo si accenna soltanto alla misura del sag e conseguente regolazione.
Considerato che peso 69kg qualcuno mi sa consigliare a che pressione lo devo impostare? Appena arriva il mezzo (se arriva...) avrò troppa fretta di testarlo...![]()
mmmm... buona idea!Lascia perdere i manuali e/o le schede varie, la migliore regolazione la si fa a mano....e una volta trovata la tua pressione sia dell'ammo che della Forca l'annoti.
Il mio sivende mi ha regolato tutto (ammo-forca-sella...) e ha compilato una scheda che ha allegato al "libretto di bordo" della bike, cosi quando devo controllare la pressione o la porto per la manutenzione, tutte le misure sono annotate.
![]()
Chissà se anche la mia monta il parafanghino.
Spera di no cosi non perderai tempo per toglierlo![]()
Lasciali perdere roti. Io il parafango me lo tengo stretto, anche se sabato ho dovuto togliere una zolla fangosa che frenava la ruota.
Se vuoi ti dico anche dove comprare l'ombrellino che con il parafango fa troppo ganzo![]()
A guardarlo in foto non è proprio bellissimo, anzi. Magari lo "raffino" un poco o lo monto soltanto nelle uscite fangose. A togliere faccio sempre a tempo...
A proposito... se questo è l'attacco dell'ammo non è un po' delicatino???
E nei rari fondo corsa dove scarica? mi auguro che l'attacco non sia d'alluminio. Il mio riferimento è la mia attuale bici, magari la dinamica di questo telaio è diversa...@Avo: sei un birbantello
@Roti: si, l'attacco è proprio quello, ma non mi sembra delicato in quanto la forza viene scaricata sull'ammo e l'attacco non deve fare altro che "accompagnare" il movimento. Se pensi che quel birbantello di AVO ci fa salti da cangurotto.....![]()
E nei rari fondo corsa dove scarica? mi auguro che l'attacco non sia d'alluminio. Il mio riferimento è la mia attuale bici, magari la dinamica di questo telaio è diversa...
Solo se è fuxia coi fiorellini rosa shoking e il merletto...Se vuoi ti dico anche dove comprare l'ombrellino che con il parafango fa troppo ganzo![]()
mmmm... interessante... anche perchè in certi brutti atterraggi il contraccolpo è più forte.beh ma se lo tari bene i fondo corsa sono inesistenti......
95kg e mai arrivato a pacco........
credo che nessuno -neanche Avo- si amai arrivato a pacco...
mmmm... interessante... anche perchè in certi brutti atterraggi il contraccolpo è più forte.
Su sterrato tranquillo mi conviene sbloccare o sempre in propedal?
mmmm... interessante... anche perchè in certi brutti atterraggi il contraccolpo è più forte.
Su sterrato tranquillo mi conviene sbloccare o sempre in propedal?
Qualcosa tipo acciottolati in salita o qualche piccola asperità in piano.su sterrato tranquillo, se è davvero tranquillo, tieni pure bloccato! (tanto un minimo di corsa ce l'ha sempre)