I pneumatici pieghevoli sono ottimi per riporre la bici in bauliera..
Stamani ho caricato la bici per portarla dal sivende a fare il cambio telaio in garanzia..tolgo la ruota posteriore e mi si apre come una noce di cocco, il pacco pignoni da una parte la ruota dall'altra, guardando da vicino si vede che l'asse del mozzo si è spezzata alla base del corpetto, propio sotto ai cricchetti della ruota libera..vediamo stasera che mi dicono in negozio...
Vero anche a me è successo, 15 giorni per avere il pezzo nuovo, nel frattempo Carlo mi ha prestato la sua dt swiss, ora ho messo i carbocinesi con mozzi novotec e a onor del vero debbo dire che mi si è rotto anche il mozzo novotec a fine novembre, e proprio oggi la riporto perchè mi sie è rotto un'altra volta, per fortuna che ho preso la fritzz come muletto, comincio a pensare che ci sia qualcosa nella bici che mi fa fuori i mozzi.![]()
Ecco appunto la mia paura che ora mi cambiano l'asse del mozzo in garanzia e tra 6 mesi si rompe a garanzia scaduta..però strano che si rompa, al limite dovresti vedere dei segni anche sull'asse passante della DTswiss...io pensavo di cambiar ruote ma se dici che si rompono anche altri mozzi c'è qualcosa che non va...mi avrebbe offerto le easton heaven a 400 con rientro delle mie però on so di che hanno e che modello sono..
Vero anche a me è successo, 15 giorni per avere il pezzo nuovo, nel frattempo Carlo mi ha prestato la sua dt swiss, ora ho messo i carbocinesi con mozzi novotec e a onor del vero debbo dire che mi si è rotto anche il mozzo novotec a fine novembre, e proprio oggi la riporto perchè mi sie è rotto un'altra volta, per fortuna che ho preso la fritzz come muletto, comincio a pensare che ci sia qualcosa nella bici che mi fa fuori i mozzi.![]()
Ecco appunto la mia paura che ora mi cambiano l'asse del mozzo in garanzia e tra 6 mesi si rompe a garanzia scaduta..però strano che si rompa, al limite dovresti vedere dei segni anche sull'asse passante della DTswiss...io pensavo di cambiar ruote ma se dici che si rompono anche altri mozzi c'è qualcosa che non va...mi avrebbe offerto le easton heaven a 400 con rientro delle mie però on so di che hanno e che modello sono..
A mio avviso è importante capire prima di tutto di che carro stiamo parlando: quello in carbonio o quello in alluminio? (È possibile aspettarsi rigidezze diverse)
Seconda cosa: in che modo si rompe il mozzo? Si rompe il perno passante o si rompe proprio il mozzo? Nel caso si rompe dal lato dei pignoni o dall'altro?
Così x curiosità non hai una foto del mozzo rotto?
Il carro in carbonio potrebbe flettere di più rispetto a quello in alu... non credo, ma potrebbe essere una ipotesi se il danno fosse legato alla flessione...
Se è legato ad altro allora potrebbe esser proprio il mozzo in sè
Tecnicamente bisogna spender i solch per dei mozzi buoni, i sun ringle di serie facevano cagare come i cerchioni, le ruote in carbonio che ho preso erano proposte con quei mozzi, a saperlo prima ci facevo mettere degli altri mozzi.Ehehe... si si tranqui...
Non sono preoccupato x i miei, era pura curiosità e "interesse tecnico" :):)
Non vorrei fare terrorismo psicologico, ma avete notato che hanno tolto il modello celeste, quello con la pike da 140, dal sito ufficiale cube?
(meno male che io ho ordinato la race da 120...)
Così x curiosità non hai una foto del mozzo rotto?
Il carro in carbonio potrebbe flettere di più rispetto a quello in alu... non credo, ma potrebbe essere una ipotesi se il danno fosse legato alla flessione...
Se è legato ad altro allora potrebbe esser proprio il mozzo in sè
A dire il vero dovrebbe essere il contrario.
La flessione a cui mi riferivo non è quella dei singoli elementi del carro, ma della struttura complessiva, comunque il carro non c'entra niente in relazione ai mozzi.