Cube Stereo SHPC 140 29er

[drover]

Finalmente un po' di chiarezza.

Per quanto riguarda la tua domanda, meglio aspettare qualcuno che ne possegga una ma credo che un blocco totale non ci sia, neanche con il registro tutto chiuso.
Mi permetto: ma è davvero così importante per te questa cosa??

Permettiti, permettiti.
Come detto sopra per una bici così no.
Per una da xc si.
Ho una cannondale con la Lefty e questa blocca totalmente.
Mi interessava però sapere se chiudendo il registro della compressione alle basse velocità la rendesse abbastanza ferma. E pare di si.
Quindi tutto ok.

Prodotti MTB scontati

 

[cazza]

Finalmente un po' di chiarezza.

Per quanto riguarda la tua domanda, meglio aspettare qualcuno che ne possegga una ma credo che un blocco totale non ci sia, neanche con il registro tutto chiuso.
Mi permetto: ma è davvero così importante per te questa cosa??

sullo spaccato c'è scritto basse velocità ma io fisicamente sulla forcella ho scritto "charger compression" e girandola dalla parte del lucchetto mi fa da blocco (quasi) e girandola dall'altra parte mi sblocca la forcella (come sulla rct3) che invece ha un ulteriore registro per le basse velocità sopra al registro di blocco che funziona solo a forcella completamente aperta (se non ho capito male).

 

[drover]

Sembra proprio una bici allestita in ottima maniera e che vada alla grande.
A quel prezzo poi non ha nessuna rivale.

 

[salukkio]

sullo spaccato c'è scritto basse velocità ma io fisicamente sulla forcella ho scritto "charger compression" e girandola dalla parte del lucchetto mi fa da blocco (quasi) e girandola dall'altra parte mi sblocca la forcella (come sulla rct3) che invece ha un ulteriore registro per le basse velocità sopra al registro di blocco che funziona solo a forcella completamente aperta (se non ho capito male).

Ma nel ruotare la ghiera si nota un aumento progressivo dell'irrigidimento della forcella?

 

[drover]

sullo spaccato c'è scritto basse velocità ma io fisicamente sulla forcella ho scritto "charger compression" e girandola dalla parte del lucchetto mi fa da blocco (quasi) e girandola dall'altra parte mi sblocca la forcella (come sulla rct3) che invece ha un ulteriore registro per le basse velocità sopra al registro di blocco che funziona solo a forcella completamente aperta (se non ho capito male).

Penso proprio che tu abbia ragione anche se dallo spaccato si desumerebbe il contrario.
Poi ho visto un video di presentazione su youtube della pike dove il tester/ingegnere dice che quel registro modifica la compressione dal tutto aperto verso il blocco.

 

[cazza]

Ma nel ruotare la ghiera si nota un aumento progressivo dell'irrigidimento della forcella?

Si ogni clik che faccio la forcella diventa sempre piu rigida

 

[bartimeus1974]

Si ogni clik che faccio la forcella diventa sempre piu rigida

mentre agendo sulla compressione alle basse velocità cosa succede??

 

[bartimeus1974]

Mostra altro....


Parlo della solo air rc ed rct3
Entrambe reg basse velocita. La rct3 ha la possibilita di block-propedal-aperto.la rc invece si puo indurire tramite la regolazione delle basse velocita..ed in piu il peso...la rc pesa 1.790 la rct3 1.838 come scritto nel test



Tramite questo selettore puoi indurire la forcella, irrigidendo la compressione alle basse velocita', oppure liberarla
Errata corrige
Sulla rct3 il selettore serve prr il block-propedal-aperto e sopra vi e' un ponellino per regolazione basse velocita




Lato sx solo il tappeto dell'aria




Se hai una mtb bianca e nera questo e' il risultato cromat ico con forcella black

 

[phenix]

Ieri ho smontato la forka dalla serie sterzo per pulire i cuscinetti e reingrassare e mi sono accorto che il cono alla base della forcella è aperto, non è un'anello chiuso ma sembra che abbia uno spacco, ora non riuscivo a capire se era rotto o se è tagliato apposta per adattarsi alla sede, ho cercato sul sito della FSA se c'è indicato qualcosa ma non ho trovato nulla, qualcuno di voi ha mai notato questa cosa o conosce la serie sterzo montata sulle nostre stereo e sa dirmi se è normale che sia aperto o dovrebbe essere un anello intero?

 

[Carlo il dentista]

Ieri ho smontato la forka dalla serie sterzo per pulire i cuscinetti e reingrassare e mi sono accorto che il cono alla base della forcella è aperto, non è un'anello chiuso ma sembra che abbia uno spacco, ora non riuscivo a capire se era rotto o se è tagliato apposta per adattarsi alla sede, ho cercato sul sito della FSA se c'è indicato qualcosa ma non ho trovato nulla, qualcuno di voi ha mai notato questa cosa o conosce la serie sterzo montata sulle nostre stereo e sa dirmi se è normale che sia aperto o dovrebbe essere un anello intero?

Intendi quella "rondellona"tra la testa della forca e il cuscinetto inf.? E' aperto.

 

[Carlo il dentista]

Carlo come ti stai trovando con il monocorona. ???

Non ho ancora fatto la modifica perchè vedo che gli amici che hanno l'1X11 sullle nuove Speci Enduro, sia 26 che 29,sono un po' impiccati coi rapporti: anche con la corona da 28 (CarbonTi, calettata sull'asse,senza spider)si fanno la maggior parte della salita sul 42. Il fatto di aver la linea di catena così inclinata sotto sforzo e a lungo con un gruppo non nato per questo tipo di lavoro (2X10) mi fà temere per l'affidabilità e la durata dei componenti.
Quindi aspetto.

 

[phenix]

Intendi quella "rondellona"tra la testa della forca e il cuscinetto inf.? E' aperto.

Si la rondella conica dove si appoggia il cuscinetto sigillato, alla base della canotto forcella e appoggiata alla testa...quindi mi confermi che è aperta di suo non si è spaccata inserendola, a logica non gli fa niente lo spacco visto che non ci sono sfere che ruotano sopra ma si appoggia solo il cuscinetto sigillato..

 

[Carlo il dentista]

Si la rondella conica dove si appoggia il cuscinetto sigillato, alla base della canotto forcella e appoggiata alla testa...quindi mi confermi che è aperta di suo non si è spaccata inserendola, a logica non gli fa niente lo spacco visto che non ci sono sfere che ruotano sopra ma si appoggia solo il cuscinetto sigillato..

Esatto, credo che l'abbiano fatto per agevolare le manovre di montaggio-smontaggio senza rovinare il cannotto; ricordo di aver sempre tribolato con gli anelli chiusi.

 

[bartimeus1974]

Per chi ha preso la stereo 140 hpc race 29r.....vengono consegnati anche accessori ( tipo pompa sospensioni, kit pulizia, chiavi dinamometriche.... ), oppure no??

 

[wertykal]

Per chi ha preso la stereo 140 hpc race 29r.....vengono consegnati anche accessori ( tipo pompa sospensioni, kit pulizia, chiavi dinamometriche.... ), oppure no??

Nulla di nulla , a parte uno scarso manuale Cube molto generico , e manuale per il reverb.

 

[bartimeus1974]

Nulla di nulla , a parte uno scarso manuale Cube molto generico , e manuale per il reverb.

speriamo che il sivende si mostri gentile ( visto che ho pagato già tutto nonostante manchino 2 mesi alla consenga) e mi dia qualcosa...altrimenti il sag lo faccio a scatolette di fagioli...

 

[salukkio]

speriamo che il sivende si mostri gentile ( visto che ho pagato già tutto nonostante manchino 2 mesi alla consenga) e mi dia qualcosa...altrimenti il sag lo faccio a scatolette di fagioli...

Almeno la pompa per gli ammo dovresti fartela regalare.

 

[jejo]

La pompa devi fartela regalare ti mettono dentro il kit spurgo del reverb

 

[bartimeus1974]

La pompa devi fartela regalare ti mettono dentro il kit spurgo del reverb

Per quella ..e due pedali ci conto.....anche perché la pompa ho visto viene sui 25 euri. .non penso sia un gran sacrificio. ...per curiosità...la forcella l ha smontata nessuno per vedere se dentro sono già inseriti i 2 token ( aumentano la progressività del fondo corsa della pike).??
dovrebbero essere inseriti di fabbrica....con le pike aftermarket ne vengono dati 3 i più da aggiungere se uno lo ritiene necessario

 

[cazza]

a me hanno dato solo il kit spugo del reverb e un manualetto della pike con scritto solo ogni quante ore far manutenzione..