Cube Stereo SHPC 140 29er

bartimeus1974 · 29/1/14

xche dal Topic sulla pike che c'è sul forum io non sono riuscito a capire se la pike della race ha questo registro della compressione alle basse velocità.
leggendo qui è la sembra che tale registri ci sia e manchi invece l rct3. .....mentre te mi confermi che non è così? ?
hai avuto modo di provarle entrambe?
vale la pena di cambiare in partenza la forcella alla race e mettere quella rtc3 (posto che il si vende sia disponibile a cambiare la forcella a differenza).
c'è tanta differenza di comportamento tra la tua pike e quella montata sulla race? ?

salukkio · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
questo lo sapevo....e guardando il post su questo forum sulla pike ci sono diversi che hanno acquistato la pike in versione rc solo air e chi con rct3...e secondo alcuni l rct3 sarebbe abbastanza inutile...Cmq a parte questo quello che volevo sapere è se la pike rc montata sulla race è uguale alla pike venduta in negozio

Anche secondo me è inutile.
E' sufficiente la regolazione della compressione alle basse, e ovviamente il ritorno.

salukkio · 29/1/14

jejo ha scritto:
Allora io ho la rct3 sulla mia 27.5 confrontata con quella di [MENTION=99546]cazza[/MENTION] che ha la race 29 con la rc cambia che io ho la regolazione delle basse velocita e tre impostazione descend trail climb(nn è proprio bloccata) pre impostate invece la rc nn ha la regolazione delle basse e tra aperto e chiuso(nn è proprio bloccata)ha tanti scatti di regolazione...poi crexo che la rc sia solo montata di serie

Sicuro? da che mondo e mondo la "R" sta per ritorno e la "C" per basse compressioni.
Sulle Specy Enduro montano la pike R, ossia con il il solo ritorno.

jejo · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
xche dal Topic sulla pike che c'è sul forum io non sono riuscito a capire se la pike della race ha questo registro della compressione alle basse velocità.
leggendo qui è la sembra che tale registri ci sia e manchi invece l rct3. .....mentre te mi confermi che non è così? ?
hai avuto modo di provarle entrambe?
vale la pena di cambiare in partenza la forcella alla race e mettere quella rtc3 (posto che il si vende sia disponibile a cambiare la forcella a differenza).
c'è tanta differenza di comportamento tra la tua pike e quella montata sulla race? ?

Dammi un minuto e ti metto le foto

bartimeus1974 · 29/1/14

salukkio ha scritto:
Sicuro? da che mondo e mondo la "R" sta per ritorno e la "C" per basse compressioni.
Sulle Specy Enduro montano la pike R, ossia con il il solo ritorno.

allora i tanti scatti sono quelli per regolare la compressione alle basse velocità? ?

bartimeus1974 · 29/1/14

jejo ha scritto:
Dammi un minuto e ti metto le foto

grazie!

salukkio · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
xche dal Topic sulla pike che c'è sul forum io non sono riuscito a capire se la pike della race ha questo registro della compressione alle basse velocità.
leggendo qui è la sembra che tale registri ci sia e manchi invece l rct3. .....mentre te mi confermi che non è così? ?
hai avuto modo di provarle entrambe?
vale la pena di cambiare in partenza la forcella alla race e mettere quella rtc3 (posto che il si vende sia disponibile a cambiare la forcella a differenza).
c'è tanta differenza di comportamento tra la tua pike e quella montata sulla race? ?

Ho due bici con forcelle con registro compressione e preferisco decidere io volta per volta quanto freno voglio.
L'idea di avere tre valori impostati non mi esalta.

salukkio · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
allora i tanti scatti sono quelli per regolare la compressione alle basse velocità? ?

Non conosco la Pike ma se ruotando il pomello senti degli scatti, credo sia la regolazione della frenatura: più avviti, più agisce.

jejo · 29/1/14

rct3

rc da come ho detto io manca il registro delle basse velocita....che poi con la regolazione della compressione influisca sulle basse nn so...ma cmq il pomello manca

jejo · 29/1/14

salukkio ha scritto:
Sicuro? da che mondo e mondo la "R" sta per ritorno e la "C" per basse compressioni.
Sulle Specy Enduro montano la pike R, ossia con il il solo ritorno.

Io a quanto vedo sotto mano alla rc manca la regolzione delle basse velocita

bartimeus1974 · 29/1/14

in conclusione tra te e il tuo amico gazza.....la pike è molto diversa come comportamento..vale la pena investire Money e avere anche il registro alle basse velocità? ? è un upgrade che si può montare sulla pike oppure va sostituita tutta la forcella? ?

cazza · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
in conclusione tra te e il tuo amico gazza.....la pike è molto diversa come comportamento..vale la pena investire Money e avere anche il registro alle basse velocità? ? è un upgrade che si può montare sulla pike oppure va sostituita tutta la forcella? ?

Dipende quanta sensibilità hai..io per adesso ho fatto solo due uscite e non ho tutta sta gran sensibilità ma non mi sembra di sentire la mancanza di altre regolazioni..la forcella una volta regolata la pressione e il ritorno assorbe tutto benissimo!!
L'unica cosa sulla rct3 hai le 3 impostazioni fisse di "aperto" o "chiuso" mentre sulla rc devi fagli fare una decina di scatti..ma una volta presa l'abitudine ci vuole esattamente lo stesso tempo..

jejo · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
in conclusione tra te e il tuo amico gazza.....la pike è molto diversa come comportamento..vale la pena investire Money e avere anche il registro alle basse velocità? ? è un upgrade che si può montare sulla pike oppure va sostituita tutta la forcella? ?

Questo nn so dirtelo xke nn ho ancora provato la sua posso solo dirti chr quando chiudo io è piu bloccata della sua ...cmq credo che puoi sooo acquistare l idraulica rct3

bartimeus1974 · 29/1/14

cazza ha scritto:
Dipende quanta sensibilità hai..io per adesso ho fatto solo due uscite e non ho tutta sta gran sensibilità ma non mi sembra di sentire la mancanza di altre regolazioni..la forcella una volta regolata la pressione e il ritorno assorbe tutto benissimo!!
L'unica cosa sulla rct3 hai le 3 impostazioni fisse di "aperto" o "chiuso" mentre sulla rc devi fagli fare una decina di scatti..ma una volta presa l'abitudine ci vuole esattamente lo stesso tempo..

Per curiosità ma con la bici ti hanno dato anche la pompa sospensioni e i token da mettere dentro la forcella??

cazza · 29/1/14

bartimeus1974 ha scritto:
Per curiosità ma con la bici ti hanno dato anche la pompa sospensioni e i token da mettere dentro la forcella??

no non mi hanno dato ne pompa che ho preso a parte ne token...

drover · 29/1/14

Da questi spaccati sembra che ci sia la regolazione alle basse velocità e basta.
A me interesserebbe sapere se la rc con il registro chiuso non bobba troppo

drover · 29/1/14

Seconda foto

cazza · 29/1/14

drover ha scritto:
Da questi spaccati sembra che ci sia la regolazione alle basse velocità e basta.
A me interesserebbe sapere se la rc con il registro chiuso non bobba troppo

se ti metti in piedi sui pedali e inizi a spingere un centimetro o forse un po di piu si muove..(la forcella che avevo sulla front da 100 bloccava ed era come avere una rigida con questa no) invece se stai seduto non bobba anke se la lasci aperta

drover · 29/1/14

cazza ha scritto:
se ti metti in piedi sui pedali e inizi a spingere un centimetro o forse un po di piu si muove..(la forcella che avevo sulla front da 100 bloccava ed era come avere una rigida con questa no) invece se stai seduto non bobba anke se la lasci aperta

Perfetto. Grazie.
Per la tipologia di bici e per il suo utilizzo credo che sia perfetto così.

salukkio · 29/1/14

drover ha scritto:
Seconda foto

Finalmente un po' di chiarezza.

Per quanto riguarda la tua domanda, meglio aspettare qualcuno che ne possegga una ma credo che un blocco totale non ci sia, neanche con il registro tutto chiuso.
Mi permetto: ma è davvero così importante per te questa cosa??

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