E come ti capisco...a me rincresce andare dal sivende che si trova nel modenese perchè si è proposto di cambiarmi il cerchio...due maroni, bisognerebbe comprare la bici nell'arco dei 30km, non di più!
Cube Stereo SHPC 140 29er
- Creatore Discussione Grisù
- Data di inizio
E come ti capisco...a me rincresce andare dal sivende che si trova nel modenese perchè si è proposto di cambiarmi il cerchio...due maroni, bisognerebbe comprare la bici nell'arco dei 30km, non di più!
Senza spendere un capitale potresti provare ad allungare la forka a 150 e montare una coppia di 27.5. Il movimento centrale però ti si abbassa di 2cm circa.
In questo modo potresti toglierti la scimmia e se ti garba in autunno vendi tutto e ti prendi una 27.5
Un vostro parere...attualmente ho i freni xt che lavorano dei dischi magura, e il tutto vibra in frenata... ieri mi son arrivati i dischi icetech shimano, vorrei montarli con le pastiglie attuali, corro il rischio che se sono mangiate male dai dischi magura, mi si rovinino i dischi shimano? meglio montare pasticche nuove insieme ai dischi nuovi?
Ciao a tutti!!!
Ho una domanda da porvi. Qualcuno di voi ha provato a montare il disco anteriore da 200 mm sulla Stereo HPC Race 2014? Quella con i freni Avid Trail 7, per intenderci. Se si, come ci si trova? Avete notato molta differenza rispetto al 180? Lo monterei per far si che dissipi più calore, in quanto nelle discese lunghe e impegnative ho notato che si surriscalda parecchio e di conseguenza la corsa della leva si allunga. Il problema pripncipale è che vado troppo piano, quindi freno troppo
.
Grazie mille
Ho una domanda da porvi. Qualcuno di voi ha provato a montare il disco anteriore da 200 mm sulla Stereo HPC Race 2014? Quella con i freni Avid Trail 7, per intenderci. Se si, come ci si trova? Avete notato molta differenza rispetto al 180? Lo monterei per far si che dissipi più calore, in quanto nelle discese lunghe e impegnative ho notato che si surriscalda parecchio e di conseguenza la corsa della leva si allunga. Il problema pripncipale è che vado troppo piano, quindi freno troppo
. Grazie mille
Ma hai già controllato che sono consumate male? Magari dai una pulita ai pistoncini che escano insieme e dritti, poi io li monterei con le pastiglie che hai, tanto l'elemento di usura è la pastiglia, il disco ci impiegherà un pò prima di consumarsi. Di sicuro ti varierà la corsa della leva se lo spessore dei dischi son diversi.
Ciao a tutti!!!
Ho una domanda da porvi. Qualcuno di voi ha provato a montare il disco anteriore da 200 mm sulla Stereo HPC Race 2014? Quella con i freni Avid Trail 7, per intenderci. Se si, come ci si trova? Avete notato molta differenza rispetto al 180? Lo monterei per far si che dissipi più calore, in quanto nelle discese lunghe e impegnative ho notato che si surriscalda parecchio e di conseguenza la corsa della leva si allunga. Il problema pripncipale è che vado troppo piano, quindi freno troppo
Grazie mille
Davanti il 200 ci sta tutto, specialmente se pesi intormo a 80 kg.
Comunque dovresti imparare a frenare meno.
Non credo che frenando meno in una discesa surriscaldi di meno l'impianto... Se freni poco prendi più velocità e quando devi fare una curva devi pinzare secco stressando maggiormente l'impianto. se non fosse così nelle discipline gravity userebbero impianti xc piuttosto che impinati a 4 pistoncini.... Quindi vai tranquillo con il 200 e frena senza rimorsi... Frenerai di meno quando ti sentirai più sicuro. E una cosa che viene da sola e non va forzata.
è la modifica che vorrei fare anch'io.Ciao a tutti!!!
Ho una domanda da porvi. Qualcuno di voi ha provato a montare il disco anteriore da 200 mm sulla Stereo HPC Race 2014? Quella con i freni Avid Trail 7, per intenderci. Se si, come ci si trova? Avete notato molta differenza rispetto al 180? Lo monterei per far si che dissipi più calore, in quanto nelle discese lunghe e impegnative ho notato che si surriscalda parecchio e di conseguenza la corsa della leva si allunga. Il problema pripncipale è che vado troppo piano, quindi freno troppo
Grazie mille
L'ho provato sulla Specy Enduro di un mio compagno d'uscite e mi sembra più modulabile......sulla dissipazione del calore credo cambi poco... le pastiglie di serie non sono un granchè, soffrono il surriscaldamento, si vetrificano, e hanno bisogno di un po' di rodaggio per tornare efficienti.....l'amico le ha cambiate con delle semimetalliche e dice di trovarsi meglio.
Gli Avid 7 Trail non sono male, ma gli XT+ Icetech sono un'altra cosa!
Beh, effettuare frenate meno brusche e più lunghe sottopone l'impianto ad uno stress maggiore, fidati
. È molto meglio effettuare frenate più "brusche" e meno prolungate, se no il disco/impianto nn ha il tempo di raffreddarsi. A parte questo, sapete che tipologia di pastiglie vengono montate di serie sui Trail 7 della stereo? Organiche oppure sinterizzate?
Voglio prima provare soluzioni meno dispendiose in termini monetari, quindi parto dal disco, pastiglie ed eventualmente i tubi in treccia metallica. Cambiare l'impianto ci vogliono almeno 200/220 euro (shimano XT).
Beh, effettuare frenate meno brusche e più lunghe sottopone l'impianto ad uno stress maggiore, fidati
A parte questo, sapete che tipologia di pastiglie vengono montate di serie sui Trail 7 della stereo? Organiche oppure sinterizzate?
Voglio prima provare soluzioni meno dispendiose in termini monetari, quindi parto dal disco, pastiglie ed eventualmente i tubi in treccia metallica. Cambiare l'impianto ci vogliono almeno 200/220 euro (shimano XT).
Sarà... La mia considerazione partiva dal presupposto che l'energia che deve dissipare il freno è la stessa, solo che con la pinzata secca viene concentrata in un unico momento con maggiore sforzo del freno.
Però come dici tu in questa condizione c'è maggiore ventilazione del disco per via della velocità (anche se per meno tempo) e quindi il raffreddamento dell'impianto potrebbe essere superiore...
Poi c'è anche da dire che se si guida sporco con blocco completo della ruota posteriore l'energia viene dissipata anche dall'attrito delle gomme oltre che dal freno...
Se ti può essere di incoraggiamento, io monto impianto xt completo con dischi da 180 icetech e non ho mai provato un impianto tanto modulabile quanto silenzioso come questo...peso 90 kg nudo, quindi sarò sui 95 in assetto e per ora non ho riscontrato inconvenienti tali da richiedere il 200 davanti. Valuterò al prossimo cambio disco se metterlo. Secondo me la vibrazione è data dal disco magura che non s'accoppia bene con la pinza e le pastiglie shimano evidentemente.
ma vibrava anche l'impianto magura originale...quindi non penso sia l'accoppiata shimano/magura, appena riesco sostituisco i dischi anche se volevo aspettare di montarli sulle ruote nuove se mi decido a prenderle..chi ha le tananai come si trova?
