sulla mia ricordo il tubo piantone a 76°, mentre sulle successive credo 2021 degli amici dichiravano 76,5 e mi fa strano che abbiano cambiato i costosissimi stampi x mantenere quasi la stessa geometria.giusto quel che dici, ma la 44 ha, tra l'altro, 2 posizioni di cui una con angolo sterzo 66°, lo stesso della 150.
Poi in realtà la 150 ha un angolo sella da 77° (l'ho verificato sia misurandolo che calcolandolo matematicamente) diversamente da quanto scritto sul sito cube.
Inoltre la 150 ha appunto maggiore escursione rispetto alla 44, ecco perchè reputo che la 150 a livello di disciplina "discesistica" si trovi tra la 44 e la 55
anche perchè una gomma blasonata vale l'altra a parità di peso e destinazione d'uso....non ne son pienamente convinto,ossia:sulle gomme inquanto mescola,tassellatura dimensioni..si ,fanno la loro differenza nelle performace di una bike dando migliorie in pedalata o in discesa..rendendo la pedalata piu snella o gommosa,o in discesa regalando fiducia nei passaggi o nel sentirsi sul trespolo...ma ritengo che le geometrie abbiano un effetto non di poca considerazione:2 esempi..su stereo150 il sol fatto di sostituire lo stem con variazione complessiva di 15mm regala sensibili migliorie sia in salita che in discesa..altro esempio:ho ed uso ancora una front 26"degli anni 90 e la reputo particolarmente allenante(a livello muscolare),cioe lo stesso giro che faccio durante la pausa pranzo con quella,quando lo vado a far con la stereo mi pare d aver un elettrica..e dire che la 26"monta gomme da 1.95!cambiano nettamente le geometrie le quali fanno la differenza fra una bike ed un altra
Condivido tutto, facci sapere come ti troverai!Secondo me non bisogna solo guardare solo le geometrie o le escursioni, ma l'insieme. Cube ha migliorato un bici già valida andando ad aggiornare le geometrie rendendole finalmente più moderne, ha aggiunto quelle cose che vanno di moda oggi (vano portaoggetti e geometrie modificabili) ed è intervenuto sulla cinematica della sospensione. Non da poco rispetto ad altri marchi ha tenuto bassi pesi e prezzi (anche se sono aumentati). Poi logico, se uno si trova bene con il modello vecchio non ha senso cambiare.
Beh, riferendosi alla slx è vero, ma sono sospensioni top alla quale manca solo il trattamento, e poi si, il reggisella non è fox.Peró hanno messo ammortizzatore migliore, cassetta xt invece di deore, guarnitura in carbonio in favore dell' xt, serie sterzo regolabile, sella migliore, stem e manubrio sempre raceface ma migliori se non sbaglio.Stesso prezzo dell' anno scorso.Io tutte queste migliorie le preferisco sicuramente al posto del color kashima!E poi rimane il fatto che a quel prezzo di meglio non trovi niente, neanche gli online.Vedo che cube ha tolto il kashima da gran parte degli allestimenti, purtroppo senza abbassare i prezzi però!
Con possibile sconto in negozio.. anche un piccolo 5% ad esempio, arriva a 3900circaBeh, riferendosi alla slx è vero, ma sono sospensioni top alla quale manca solo il trattamento, e poi si, il reggisella non è fox.Peró hanno messo ammortizzatore migliore, cassetta xt invece di deore, guarnitura in carbonio in favore dell' xt, serie sterzo regolabile, sella migliore, stem e manubrio sempre raceface ma migliori se non sbaglio.Stesso prezzo dell' anno scorso.Io tutte queste migliorie le preferisco sicuramente al posto del color kashima!E poi rimane il fatto che a quel prezzo di meglio non trovi niente, neanche gli online.
La mia 2019 in taglia 20" ha un angolo sella di 77.3° misurato e anche calcolato matematicamentesulla mia ricordo il tubo piantone a 76°, mentre sulle successive credo 2021 degli amici dichiravano 76,5 e mi fa strano che abbiano cambiato i costosissimi stampi x mantenere quasi la stessa geometria.
infine, hanno allungato il reach e impenna, setting ammortizzatore troppo votato alla discesa?
La mia con Dpx è molto stabile.
dichiarato anche la mia 2019 76°.La mia 2019 in taglia 20" ha un angolo sella di 77.3° misurato e anche calcolato matematicamente
Scusate ma vendono online oppure anche in negozio fisico?Beh, riferendosi alla slx è vero, ma sono sospensioni top alla quale manca solo il trattamento, e poi si, il reggisella non è fox.Peró hanno messo ammortizzatore migliore, cassetta xt invece di deore, guarnitura in carbonio in favore dell' xt, serie sterzo regolabile, sella migliore, stem e manubrio sempre raceface ma migliori se non sbaglio.Stesso prezzo dell' anno scorso.Io tutte queste migliorie le preferisco sicuramente al posto del color kashima!E poi rimane il fatto che a quel prezzo di meglio non trovi niente, neanche gli online.
Le cube vengono vendute in negozio, la slx scontata si porta via sotto i 4000Scusate ma vendono online oppure anche in negozio fisico?
Perché sul sito la SLX è 4900 sterline, mettici il cambio, iva e dogana...si va fuori con l'accuso...
..sterline?che sito stai guardando...io la vedo a 4149 eurini...che e lo stesso prezzo che aveva la actionteam 2022 allestita ben diversamente..Scusate ma vendono online oppure anche in negozio fisico?
Perché sul sito la SLX è 4900 sterline, mettici il cambio, iva e dogana...si va fuori con l'accuso...
...c e ancor crisi di fornitura,e continuo a credere sia tutta una manovra per creare domanda ed aumentare i prezzi,comunque:l anno scorso dal listino 4149 mi facevano il 3% inquanto conoscente\simpatizzante,ossia l avrei portata via a 4100 pedali applicati...credo ben difficile sperare in un 5%Le cube vengono vendute in negozio, la slx scontata si porta via sotto i 4000
Ben diversamente ma non peggio!..sterline?che sito stai guardando...io la vedo a 4149 eurini...che e lo stesso prezzo che aveva la actionteam 2022 allestita ben diversamente..
A me l'hanno data a meno di 4000......c e ancor crisi di fornitura,e continuo a credere sia tutta una manovra per creare domanda ed aumentare i prezzi,comunque:l anno scorso dal listino 4149 mi facevano il 3% inquanto conoscente\simpatizzante,ossia l avrei portata via a 4100 pedali applicati...credo ben difficile sperare in un 5%
Ero andato su Pink x vedere la prova e riportava sul sito Cube.eu per i montaggi, non sono pratico del marchio e non mi sono messo a vedere se avesse sito italiano...sterline?che sito stai guardando...io la vedo a 4149 eurini...che e lo stesso prezzo che aveva la actionteam 2022 allestita ben diversamente..
come avevo già detto, la mia 2019 era dichiarata 75,5° angolo sella effettivo(76° sulle 2020 ) e 66° di angolo sterzo.per spiegare meglio quanto intendevo prima relativamente all'angolo del piantone sella:
Vedi l'allegato 575295
il cateto "c" dipende esclusivamente dalla taglia del telaio
mentre "b" è una combinazione di taglia + svettamento sella ed è il principale elemento che va variare l'angolo sella effettivo poichè sposta angolarmente l'ipotenusa "a". Più si ha bici in taglia grande con lungo svettamento sella, più sarà sdraiato l'angolo sella effettivo.
Come ho scritto, la mia taglia 20" nonostante un grande svettamento sella (ho cavallo da 91-92cm) ho comunque un angolo sella piuttosto efficiente di 77,6°.
Chiaramente la posizione di sag dell'ammortizzatore tenderà a "sdraiare" l'angolo sella, MA questa misura non viene MAI presa in considerazione nelle quote geometriche che vediamo, infatti il sag contribuisce anche ad aprire l'angolo di sterzo che nella stereo 150 a riposo (senza biker in sella) è 66° come era correttamente indicato sul sito.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?