Mi pare funzioni così anche sulla 36Si sì , nella 40 nascono come sfiato per la pressione di quando si va in alto esempio livigno 1800 / 2500 m
Nella 36 non so ma non credo risolvano rumori vari di risucchio o sfiato, però non so
Mi pare funzioni così anche sulla 36Si sì , nella 40 nascono come sfiato per la pressione di quando si va in alto esempio livigno 1800 / 2500 m
Nella 36 non so ma non credo risolvano rumori vari di risucchio o sfiato, però non so
sulle motocross c'è l'hanno e non per le uscite in quota, ma mi dissero che le compressioni dato pure il grande volume tendono a far aspirare aria che rimane intrappollata, aumenta la pressione nei foderi fino a bloccare la forcella.Si sì , nella 40 nascono come sfiato per la pressione di quando si va in alto esempio livigno 1800 / 2500 m
Nella 36 non so ma non credo risolvano rumori vari di risucchio o sfiato, però non so
La mia 40 partivo dal mottolino in cabina e premevo i due bottoni e non usciva nulla , arrivavo in cima 5 minuti dopo toglievo la MTB dalla cabina e premevo e usciva aria da entrambi gli steli, nella guida non cambiava nulla se non premevi ogni voltasulle motocross c'è l'hanno e non per le uscite in quota, ma mi dissero che le compressioni dato pure il grande volume tendono a far aspirare aria che rimane intrappollata, aumenta la pressione nei foderi fino a bloccare la forcella.
Ad ogni uscita vanno sfiatati.
Anni fa sulla Pike dopo la revisione con i paraoli Skf con poche uscite avevi i foderi in pressione e la forcella non affondava quasi più.
Il Mek mi ricambio i parapolvere e non lo fece più ,disse paraoli difettoso con eccessiva tenuta, boh
sulla fox 36 dell'amico che li ha, premendo gli sfiati qualche volta abbiamo sentito il sibilo , altre volte niente
sulla Fox 36 , premetto che non l'ho ancora revisionata, la cartuccia dovrebbe buttare l'olio in eccesso, per cui presumo elimini anche eventuale aria
Devo mettere a posto due cose prima,poi vado@tumerz hai sentito Andreani?
Se vuoi meno sbattimento vai a Gianico da bike side come ti avevo detto sono Andreani e sono in gamba
sicura.ente con il cambio di quota e quindi pressione le valvole sfiatano, ma sul motocross lo fanno durante uscite normali, anche nei pistoni dietro casa senza cambiare quotaLa mia 40 partivo dal mottolino in cabina e premevo i due bottoni e non usciva nulla , arrivavo in cima 5 minuti dopo toglievo la MTB dalla cabina e premevo e usciva aria da entrambi gli steli, nella guida non cambiava nulla se non premevi ogni volta
Immagino che siano molto diverse le forcelle della moto come idrauliche tutto il restosicura.ente con il cambio di quota e quindi pressione le valvole sfiatano, ma sul motocross lo fanno durante uscite normali, anche nei pistoni dietro casa senza cambiare quota
credo la differenza sta nel volume oltre 3 volte su una motocross 49mm 300mm di corsa e i salti molti più alti e di più rispetto anche ad un giro in bikeparkImmagino che siano molto diverse le forcelle della moto come idrauliche tutto il resto
Scimmia a parte la 28 ovale è inutile è troppo piccola e quindi per nulla ovale vai di 30Ultimamente mi è venuta la scimmia della corona ovale (uso pedali flat), ora ho la 32t che monta la stereo di serie e mi piacerebbe avere un rapporto più agile del 32-51. Questa absolute black mi piace. È compatibile con il telaio della stereo? e se la monto devo accorciare la catena? Non so se prendere la 28 o la 30 (non sono ultra allenato). La catena l'ho appena cambiata. Grazie dell'aiuto...
28 e non ti sbagliUltimamente mi è venuta la scimmia della corona ovale (uso pedali flat), ora ho la 32t che monta la stereo di serie e mi piacerebbe avere un rapporto più agile del 32-51. Questa absolute black mi piace. È compatibile con il telaio della stereo? e se la monto devo accorciare la catena? Non so se prendere la 28 o la 30 (non sono ultra allenato). La catena l'ho appena cambiata. Grazie dell'aiuto...
io son passato dalla 32 alla 28 e la catena non l ho toccataScimmia a parte la 28 ovale è inutile è troppo piccola e quindi per nulla ovale vai di 30
Se la catena è lungo il giusto con il 32 puoi mettere 34 e 30 senza tagliarla se monti il 28 devi accorciarla
prendi 1 28 in ferraccio marcio originale,costa una bazzecola e ti dura una vita...tra l altro non tornerai piu indietro:nn ha rivali!Ultimamente mi è venuta la scimmia della corona ovale (uso pedali flat), ora ho la 32t che monta la stereo di serie e mi piacerebbe avere un rapporto più agile del 32-51. Questa absolute black mi piace. È compatibile con il telaio della stereo? e se la monto devo accorciare la catena? Non so se prendere la 28 o la 30 (non sono ultra allenato). La catena l'ho appena cambiata. Grazie dell'aiuto...
Avresti dovuto farlo ,perché sram dice che dalla corona che monti puoi salire due denti e scendere due denti, poi dipende sempre dalla lunghezza di partenza ovviamenteio son passato dalla 32 alla 28 e la catena non l ho toccata
..non ho contato le maglie..quando la acquistai aveva la 32 ma di origine veniva fornita con la 30(che mi e stata data in mano)..si,e possibile che hai ragione...effettivamente la catena era ancora l originale..e anche vero pero che se fosse troppo lunga o si va ad inceppare il cambio quando si va sul 10,o e carente di tensione quindi sbattacchia,oppure cade..Avresti dovuto farlo ,perché sram dice che dalla corona che monti puoi salire due denti e scendere due denti, poi dipende sempre dalla lunghezza di partenza ovviamente
Se aveva 30 allora è ok 32 e 28 vanno senza accorciarla allora..non ho contato le maglie..quando la acquistai aveva la 32 ma di origine veniva fornita con la 30(che mi e stata data in mano)..si,e possibile che hai ragione...effettivamente la catena era ancora l originale..e anche vero pero che se fosse troppo lunga o si va ad inceppare il cambio quando si va sul 10,o e carente di tensione quindi sbattacchia,oppure cade..
(mie supposizioni non ancora testate)..