In discesa non sono mai seduto ovviamente ma per tutto il resto tiene
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Peso 79kg niudo.
Beh io tendo a scendere senza star seduto.. Quindi sinceramente non so dirti cosa cambi tra uso xc o enduro per una sella, anzi forse una front ha più sollecitazioni.
Sai che robaSelle cinesi non studiate x prendersi cura dei miei gioielli come si deve? Non se ne parla proprio....
che magari è la stessa di specialized
Non puoi saperlo, nel dubbio potrebbe essere solo la brutta copia e io quelle parti non ce le rischio. Poi ognuno è libero di fare quel che meglio crede coi propri attributiSai che roba
Sto solo dicendo….. gli attributi li rischi comunque perché è risaputo che stare in sella non fa beneNon puoi saperlo, nel dubbio potrebbe essere solo la brutta copia e io quelle parti non ce le rischio. Poi ognuno è libero di fare quel che meglio crede coi propri attributi
quando atteri forte e magari un pò scomposto capita di urtarla.20.13€ 24% OFF|2022 fahrrad Sattel MTB Bike Sättel Carbon Faser Sattel 240 143mm/110g Rennrad Fahrrad/stahl Sattel Schienen Fahrrad Radfahren|Fahrradsattel| - AliExpress
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Peso 79kg niudo.
Beh io tendo a scendere senza star seduto.. Quindi sinceramente non so dirti cosa cambi tra uso xc o enduro per una sella, anzi forse una front ha più sollecitazioni.
avevo preso un copia della Power su Aliexpress...durata 1 mese, rivestimento troppo delicato e scafo troppo cedevoleSai che roba
Se si sbaglia, ok. Ma seguendo questo ragionamento allora se non regge un carico "enduristico" dovrebbe essere un pregio, no? Si spacca lei e non te.
Condivido in pienoSe si sbaglia, ok. Ma seguendo questo ragionamento allora se non regge un carico "enduristico" dovrebbe essere un pregio, no? Si spacca lei e non te.
Comunque secondo me sono tutte copie di selle occidentali.
Per la bdc ne ho presa una che assomiglia in maniera molto marcata alla aspide di S. Marco. Come faccio ad esserne sicuro? Forse si sono dimenticati di cambiargli nome
Quindi sono forme abbastanza ergonomiche.
Comunque volevo solo condividere un'altra opzione. Con i suoi pro e contro.
Quando atterri la sella si spera sia giù e non puoi urtarla accidentalmente ma poi se cadi è un altro discorso o se sbagli qualcosa , se cadi tutto si rompe
quella del mio amico era originale, per dire che la sella è molto sollecitata e il rail in carbonio è sconsigliato per molte caseSe si sbaglia, ok. Ma seguendo questo ragionamento allora se non regge un carico "enduristico" dovrebbe essere un pregio, no? Si spacca lei e non te.
Comunque secondo me sono tutte copie di selle occidentali.
Per la bdc ne ho presa una che assomiglia in maniera molto marcata alla aspide di S. Marco. Come faccio ad esserne sicuro? Forse si sono dimenticati di cambiargli nome
Quindi sono forme abbastanza ergonomiche.
Comunque volevo solo condividere un'altra opzione. Con i suoi pro e contro.
con la sella giù normalmente atterri e non la tocchi, ma capita di dargli qualche bottarella o se sbagli pure una bella tranvata.
Mai successo in anni ,ma successo ancora cadendo di romperla c quello si
Però scusa ,se il telaio è in carbonio si pensa sia indistruttibile e super potente , mentre la sella no?
beh, la race ha migliorato l'idraulica della forcella: passa dalla select alla select+. Non è un passaggio da sottovalutare!
