Sulla mia e su altre c62 salta via solo a guardarla invece
- Stato
allora nel 2019 non lesinavano con la verniciatura, hanno iniziato ad andare al risparmio dall'anno dopo!La mia da barbone dopo tre anni è ancora perfetta (la vernice).
qui hanno recensito la stereo 150 (proprio il mio modello):
CUBE Stereo 150 C:68 TM 29 Review
The brand new CUBE Stereo 150 was a very poorly guarded secret. You could see the CUBE action team riders competing in EWS races on the new bike quite some time before the release. When the bike was officially released, there were a few surprises left none-the-less. For an overview of the test...
enduro-mtb.com
e qui la stessa:
[Test] Cube Stereo 150 C:68 TM 29
Con la 150 anche Cube entra nel sempre più affollato segmento delle 29 da enduro. Fino a solo qualche anno fa regnava lo scetticismo tra i “racers”, soprattutto sulla convinzione che queste bici fossero pigre nel cambiare direzione ed un po’ impacciate rispetto alle enduro da 27,5...
www.mtb-mag.com
e qui invece c'è la video recensione di Marco Toniolo:
[Test] Cube Stereo 150 C:62 SL 29
A grande richiesta ci siamo fatti mandare una Cube Stereo 150 SL con ruote da 29, nella sua versione con carbonio C:62, cioé il più economico. Abbiamo provato la stessa bici con carbonio C:68, e montaggio diverso, due anni fa. Il telaio è infatti rimasto lo stesso, a livello di forme e...
www.mtb-mag.com
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yayayaya
Biker imperialis
pure sulla mia la vernice non è il massimo, non si è scalfita, ma rimettendo la pellicola protettiva, in un punto la vernice è saltata.
come fa Cube ad offrire simili montaggi a questo prezzo?
la domanda corretta sarebbe, come fanno gli altri a vendere bici ai prezzi degli scooter?
la componentistica della mtb ha raggiunto prezzi ingiustificati, probabilmente le case hanno ampi margini e le sponsorizzazioni e pubblicità costano
come fa Cube ad offrire simili montaggi a questo prezzo?
la domanda corretta sarebbe, come fanno gli altri a vendere bici ai prezzi degli scooter?
la componentistica della mtb ha raggiunto prezzi ingiustificati, probabilmente le case hanno ampi margini e le sponsorizzazioni e pubblicità costano
..per info...trasmissione sram!ieri mi son messo a leggere un altra discussione su differenze fra gx e xx1-x01 comparate anche all xt...dato i modelli di 150 alcuni montati con sram ed altri shimano..mi ha fatto strano vedere che la tua ha gx..dato il prezzo del nuovo mi sarei aspettato un gradino in piu...come ti trovi?
sono di parte....finora ho avuto:
SRAM X7 (9v) ottimo
Shimano XT (9v) continue regolazioni del cambio
SRAM X9 (10v) ottimo
Shimano XT (11v) ha funzionato abbastanza bene, qualche regolazioni qua e la e problemi alla frizione, ma in generale buono e affidabile
SRAM GX (12v attuale), per ora perfetto: precisissimo ed affidabile, la leva del cambio è molto più morbida rispetto all'XT.
In base alla mia esperienza tendo a preferire SRAM.
Voglio dire, tra GX, XO1 e XX1, cambiano pochi grammi, il funzionamento è identico. Il pacco pignoni del GX pesa come il pacco XT di Shimano.
Infine, il tastino di sram per tenere ferma la gabbia è molto utile e shimano non ce l'ha.
Il GX permette anche le cambiate multiple esattamente come Shimano, l'unica cosa che non puoi fare con SRAM è cambiare con l'indice, ma personalmente trovo più utile il tastino per bloccare la gabbia.
Secondo me Cube ha fatto bene a risparmiare sul cambio mettendone comunque uno robusto ed affidabile piuttosto che sull'ammortizzatore o la forcella, e finalmente io sono ritornato ad avere la mia amata trasmissione SRAM!
@giouncino non ci hai detto una delle cose più importanti e di cui ultimamente si parla molto:
sei passato da alluminio a carbonio? o anche la vecchia stereo era in carbonio?
sei passato da alluminio a carbonio? o anche la vecchia stereo era in carbonio?
La vecchia era in alluminio come la tua (era la stereo hpa race 160 del 2016). Ci sono parecchi cambiamenti tra la vecchia bici e la nuova ma non so bene dirti cosa sia a carico della differenza di materiale.... forse forse ho sentito la stereo 150 più "direzionale" nel senso di più rigida e facile da spostare nella direzione che vuoi (ma non rigida nel senso che vibri, anzi...). Ma non ci metterei la mano sul fuoco.
Oggi uscita da oltre 1200m x 35km (poca roba), ma finalmente dischi galfer e freni magura hanno fatto la pace!
Quanto mi fa divertire sta stereo ragazzi, favolosa!
Oggi uscita da oltre 1200m x 35km (poca roba), ma finalmente dischi galfer e freni magura hanno fatto la pace!
Quanto mi fa divertire sta stereo ragazzi, favolosa!
yayayaya
Biker imperialis
X01 11v pessimo, gabbia in carbonio esplosa come a tuttisono di parte....finora ho avuto:
SRAM X7 (9v) ottimo
Shimano XT (9v) continue regolazioni del cambio
SRAM X9 (10v) ottimo
Shimano XT (11v) ha funzionato abbastanza bene, qualche regolazioni qua e la e problemi alla frizione, ma in generale buono e affidabile
SRAM GX (12v attuale), per ora perfetto: precisissimo ed affidabile, la leva del cambio è molto più morbida rispetto all'XT.
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XT 12v migliorabile, gabbia inchiodata x ruggine come succede a tanti
GX 12v ottimo
piccolo appunto, notiamo nel mio gruppo che i cambi a 12v avendo la gabbia più lunga, soprattutto Shimano, sono soggetti a continue storture della gabbia.
Basta un piccolo urto un rametto insignificante che ci ritroviamo la gabbia storta ogni tot di uscite.
Il forcellino idem, con una braccio di leva così grande lo piegai con il primo rametto infilatosi nel pignone e pur facendolo raddrizzare, mezzo millimetro di stortura determinava parecchi millimetri di scostamento sulla puleggia superiore rispetto dello stesso cambio montato su un forcellino nuovo.
sto seriamente pensando di costruirmi un raddrizza forcellino anche solo x verificarne il perfetto allineamento e qualche dima x controllare il cambio
Ultima modifica:
Oggi pulendo la bike....madonne a profusione...
Ma è mai possibile? Non sono né caduto né ho sentito sbatterci contro una pietra o altro.
Tra l'altro è nel lato interno (tra i 2 steli), quindi in un punto anche riparato.
Ma non dovrebbe essere super resistente???
Con l'altra bici, in 6 anni, mai vista una roba simile (con steli dorati "base").
Mi viene da piangere.....magie del marketing???
Ma è mai possibile? Non sono né caduto né ho sentito sbatterci contro una pietra o altro.
Tra l'altro è nel lato interno (tra i 2 steli), quindi in un punto anche riparato.
Ma non dovrebbe essere super resistente???
Con l'altra bici, in 6 anni, mai vista una roba simile (con steli dorati "base").
Mi viene da piangere.....magie del marketing???
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gargasecca
Il maestro
Fregatene....se è un pelo in rilievo passaci una carta da 1000 imbevuta di olio al teflon o Ballistol e via...
..certo che pero..appena presa si che fa girare...diversamente ho seguito 1 po il tuo consiglio di guardar l usato..e...quella piu aposto e venduta mentre l altra...e strana!trasmissione tutta xt,freni xt,manubrio in alu..e stata acquistata di seconda mano quand aveva 3 mesi di vita e l unica modifica dell attuale prop.e stata quella di metter il manubrio in carbon,diversamente 1 manutenzione forca all attivo e nessuna manutenzione ammo..mi ha lasciato abbastanza titubante..nin zo..ci sara anche un risparmio ,mma anche l ennesimo maldipancia..
Manutenzione forka+Ammo metti in conto 250€, fatti scontare qualcosa dal prezzo e sei a posto! I freni che ha messo sono già megliori dei code del cavolo originali. Non mi sembra male!
Posso capire che ti girano i cojones, ma non mi incazzerei così tanto per un puntino tanto piccolo. Piuttosto controlla che non sia stata in qualche modo la forca ad aver creato quel danno.
Si si, non è stata la forka, poi si trova in un punto vicino al fine corsa, ho già trovato uno smalto da usare su quel puntino che su pinkbike pare abbia usato qualche utente con successo. Strano che fox non commercializzi un prodotto per ritoccare gli steli kashima.
yayayaya
Biker imperialis
costruito il raddrizza forcellino.
Ho usato la canna rigata di un fucile da Sub.
Non è nemmeno tanto storto, ma la gabbia ruota storta, segno che è storto il parallelogramma.
il cambio Gx funziona bene, ma dopo che qualche settimana fa con un pietrone smosso la gabbia è riuscita ad agganciare un raggio....miracolo che ancora cambia e tutto sommato è dritto
Ho usato la canna rigata di un fucile da Sub.
Non è nemmeno tanto storto, ma la gabbia ruota storta, segno che è storto il parallelogramma.
il cambio Gx funziona bene, ma dopo che qualche settimana fa con un pietrone smosso la gabbia è riuscita ad agganciare un raggio....miracolo che ancora cambia e tutto sommato è dritto
Allegati
Vabbeh, pace, intanto hai una bici che ti godi OGGI, personalmente la guarderò con curiosità ma con la scimmia ancora bella tranquilla e goduta x il mezzo che ho ora!Girano voci che dall'anno prossimo le Stereo verranno totalmente rivistate, sono troppo curioso di vedere come saranno e spero non siano troppo belle, la mia l'ho appena presa
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