Cube Stereo - parte quarta

[marpa]

Io ho una chiave dinamometrica USAG attacco 1/2 che se non erro arriva a oltre 140nm e avendo una leva lunga permette di avvitare e svitare Coppie importanti senza problemi . In realtà il centerlock gestisce lo sforzo torsionale quando si frena tramite il connessione tipo mille righe e la ghiera serve principalmente a tenere il disco montato al mozzo , la coppia serve per evitare per che si sviti ed annuLla re possibili giochi sulla calettatura mozzo - disco. Sui dischi 6 fori I bulloni devono essere stretti alla coppia consigliata per evitare che lavorino a taglio.

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[Nitros]

Sui dischi 6 fori I bulloni devono essere stretti alla coppia consigliata per evitare che lavorino a taglio.

..al contrario!devono temere x attrito ma a

 

[marpa]

..al contrario!devono temere x attrito ma a

Ho scritto con la coppia per evitare che lavorino a taglio … pensavo fosse sottinteso che in Questo modo danno pressione al disco sul mozzo e i bulloni lavorano in trazione. Stiamo dicendo la stessa cosa

 

[Nitros]

..al contrario!devono temere x attrito ma a

..anche lavorare sotto lo sforzo di tranciatura\taglio..cosi sono piu forti. Se si allentano,sarebbero sottoposti a flessione cosa che ne causerebbe la rottura ossia implicherebbe il fenomeno di trancio flessione.

 

[AlfreDoss]

continuo a non capire.
le 6 viti hanno due compiti: a) tenere in accoppiata il disco con la ruota b) resistere alle forze derivanti dalla frenata
la ghiera deve solo tenere in accoppiata (o meglio in battuta) il disco il resto lo fa la la scalanatura di accoppiaggio disco cerchio
ora per tenerlo in battuta con 40 nm mi sembrano veramente eccessivi

pure per me sono tanti 40Nm e come già detto per esperienza se stringi alla coppia di serraggio indicata la ghiera CL, il MC o anche il pacco pignone, li per li bella ingrassata sviti tutto, poi dopo 6 mesi con lo sporco e ossido bestemmi.
comunque 6 viti da 5 Nm devono tenere quanto una ghiera che x forza di cose non può essere stretta solo a 10Nm.

Che siano troppi o pochi, Shimano prescrive questi, poi se lo si ingrassa un pochino mi viene difficile pensare che non si sviti, anzi va a cozzare con tutte le critiche che dicono che si svita da solo dopo poche uscite...

 

[marpa]

..anche lavorare sotto lo sforzo di tranciatura\taglio..cosi sono piu forti. Se si allentano,sarebbero sottoposti a flessione cosa che ne causerebbe la rottura ossia implicherebbe il fenomeno di trancio flessione.

Se si svitano non oso pensare al disastro e brividi se ci si trova a dover frenare forte

 

[Nitros]

Se si svitano non oso pensare al disastro e brividi se ci si trova a dover frenare forte

..qualcuno qui..ha gia avuto modo di scoprirlo...

 

[giouncino]

..qualcuno qui..ha gia avuto modo di scoprirlo...

Eccomi: ho perso 5 viti al disco della ruota posteriore e la sesta ha spezzato la flangia del mozzo....e non avevo ancora iniziato la discesa!

 

[Nitros]

Se si svitano non oso pensare al disastro e brividi se ci si trova a dover frenare forte

..comunque..rimango fedele anche sui bulloncini dei dischi al non metter frenafiletti ma piuttosto un filo di grasso e una volta serrati alla coppia prescritta,all eseguir una marcatura con un pennarello per indicarne la posizione..diventa molto facile verificarli visivamente anche durante i trail..

 

[Nitros]

Eccomi: ho perso 5 viti al disco della ruota posteriore e la sesta ha spezzato la flangia del mozzo....e non avevo ancora iniziato la discesa!

(..ed io che pensavo fossi gia a far la nanna..)

 

[giouncino]

Oggi finale: 2130m di dislivello. Sono mezzo morto

 

[marpa]

..comunque..rimango fedele anche sui bulloncini dei dischi al non metter frenafiletti ma piuttosto un filo di grasso e una volta serrati alla coppia prescritta,all eseguir una marcatura con un pennarello per indicarne la posizione..diventa molto facile verificarli visivamente anche durante i trail..

E’ un’ottima soluzione la marcatura. Anche io preferisco dischi 6 fori anche se non ho mai avuto centerlock .
(anche io molti anni fa su una delle mie prime MTB ad un certo punto mi son trovato con il disco che sfarfallava , si erano allentati tutti i 6 bulloni dopo una lunga discesa , allora avevo dischi 160, molto probabilmente una serie di cicli di surriscaldamento ha innescato il problema )

 

[Nitros]

Oggi finale: 2130m di dislivello. Sono mezzo morto
Vedi l'allegato 633332

..era l ora che comiciassi a pedalare seriamente!

 

[Nitros]

E’ un’ottima soluzione la marcatura. Anche io preferisco dischi 6 fori anche se non ho mai avuto centerlock .
(anche io molti anni fa su una delle mie prime MTB ad un certo punto mi son trovato con il disco che sfarfallava , si erano allentati tutti i 6 bulloni dopo una lunga discesa , allora avevo dischi 160, molto probabilmente una serie di cicli di surriscaldamento ha innescato il problema )

..nn mi spettano meriti..e quel gran volpino di @yayayaya che nella discussione 2 o 3 ne aveva parlato..e a ragion veduta dico:sempice ed efficace!aggiungendo che non sono amante del frenafiletti facendo un lavoro dove di bulloni e viti ne ho a che fare tutto il giorno..quindi sulla biga ho ne asportato ogni traccia ed al posto uso grasso.Con il metodo @yayayaya ho sempre sotto controllo la situazione "svitamento" e a dirla tutta,non mi e ancor capitato di veder una vite muoversi fra una revisione e l'altra.Un altro fattore positivo di marcare la posizione l ho visto quando ho avuto un irregolare fuoriuscita dei pistoni delle pinze freno..ho potuto tranquillamente ricentrare le pinze durante un trail riserrandole alla dovuta coppia senza l ausilio di una dinamometrica!

 

[yayayaya]

E’ un’ottima soluzione la marcatura. Anche io preferisco dischi 6 fori anche se non ho mai avuto centerlock .
(anche io molti anni fa su una delle mie prime MTB ad un certo punto mi son trovato con il disco che sfarfallava , si erano allentati tutti i 6 bulloni dopo una lunga discesa , allora avevo dischi 160, molto probabilmente una serie di cicli di surriscaldamento ha innescato il problema )

la fregatura del center lock è il prezzo del disco , molto più alto dei 6 fori , poca scelta e qualche grammo in più nel mozzo.
sicuramente è il fissaggio più sicuro, ma è vero pure che se si allenta sul sentiero sono dolori perchè la chiave non la porta nessuno

 

[yayayaya]

..nn mi spettano meriti..e quel gran volpino di @yayayaya che nella discussione 2 o 3 ne aveva parlato..e a ragion veduta dico:sempice ed efficace!aggiungendo che non sono amante del frenafiletti facendo un lavoro dove di bulloni e viti ne ho a che fare tutto il giorno..quindi sulla biga ho ne asportato ogni traccia ed al posto uso grasso.Con il metodo @yayayaya ho sempre sotto controllo la situazione "svitamento" e a dirla tutta,non mi e ancor capitato di veder una vite muoversi fra una revisione e l'altra.Un altro fattore positivo di marcare la posizione l ho visto quando ho avuto un irregolare fuoriuscita dei pistoni delle pinze freno..ho potuto tranquillamente ricentrare le pinze durante un trail riserrandole alla dovuta coppia senza l ausilio di una dinamometrica!

grazie, come detto in passato mi succedeva spesso con le BMC da xc i cui snodi del carro andavano serrati solo 5Nm, e la TF da enduro a 8Nm con tutto il frenafiletti capitava che si allentavano, mentre con la Stereo solo 1 dopo la sostituzione del cuscinetto, presumo che non fosse andato bene in battuta e comunque 12Nm è il 50% della Bmc, non poco

 

[Barons]

la fregatura del center lock è il prezzo del disco , molto più alto dei 6 fori , poca scelta e qualche grammo in più nel mozzo.
sicuramente è il fissaggio più sicuro, ma è vero pure che se si allenta sul sentiero sono dolori perchè la chiave non la porta nessuno

Il center look per me non ha “fregature” center look e’ il mozzo non il disco , si li hanno inventati ma sono pochi, pesanti e inutili , perché poi va usato un disco sei fori dove la scelta è massima …
Tutto si può svitare , le sei viti e la ghiera center look , vero che se si svita la ghiera sono più azzi amari , ma se quest ultima è montata giusta e magari dt swiss con la sua ralla zigrinata non si svita e non la tiro a 40 nm ( mi sembra ) ma a mano da anni , la smollo solo al cambio disco

 

[AleSio]

Infatti, aspetto che riapra il Cube Store Valtellina (il 4 gennaio) e vediamo cosa mi dicono.
Come detto del colore non mi importa, mi importa piuttosto che Cube abbia ancora i pezzi di ricambio.
Vi terrò aggiornati

Eccomi, finalmente ho degli aggiornamenti.
Ieri mi sono arrivati due foderi nuovi. Pensavo mi mandassero solo il destro invece mi hanno spedito la coppia.
190 euro da Cube Store Valtellina.
Appena ho un po' di tempo li monto.
Forse avrei potuto utilizzare lo stesso la Stereo come ho fatto fin'ora, ma almeno così sono più tranquillo.
Ah sono del modello in colorazione nera e bianca...vabbè forse non ci stanno neanche male!

 

[yayayaya]

Il center look per me non ha “fregature” center look e’ il mozzo non il disco , si li hanno inventati ma sono pochi, pesanti e inutili , perché poi va usato un disco sei fori dove la scelta è massima …
Tutto si può svitare , le sei viti e la ghiera center look , vero che se si svita la ghiera sono più azzi amari , ma se quest ultima è montata giusta e magari dt swiss con la sua ralla zigrinata non si svita e non la tiro a 40 nm ( mi sembra ) ma a mano da anni , la smollo solo al cambio disco

Non ho esperienze , ma credo che pure lenta la ghiera center lock non sia pericolosa. Il disco dovrebbe uscire x 2cm dal millerighe e non so nemmeno se ci sia spazio con il fodero o carro, magari tocca , ma rimane comunque innestato

 

[Nitros]

Eccomi, finalmente ho degli aggiornamenti.
Ieri mi sono arrivati due foderi nuovi. Pensavo mi mandassero solo il destro invece mi hanno spedito la coppia.
190 euro da Cube Store Valtellina.
Appena ho un po' di tempo li monto.
Forse avrei potuto utilizzare lo stesso la Stereo come ho fatto fin'ora, ma almeno così sono più tranquillo.
Ah sono del modello in colorazione nera e bianca...vabbè forse non ci stanno neanche male!

ottimo l averli trovati!gia solo questo vale 2 birre al volo per festeggiare!