beh da 30 a 34 non credo ci sarà chissà quale differenza, credo si sentirà di più la rigidità del carbonio.
beh da 30 a 34 non credo ci sarà chissà quale differenza, credo si sentirà di più la rigidità del carbonio.Appena arriva comunque sono curioso di provala anche per il discorso di canale più largo. Vi aggiorno!
sul tecnico e sui ripidoni si sente, poi con la gamba si pedala tutto, ma onestamente con 335g periferici sulle gomme era tutto più facile, pure frullare ad oltre 25km/h nei trasferimenticon me hanno risparmiato un po' di gomma!
Comunque nei sentieri a livello di fatica in pedalata in salita tra assegai da quasi 1.2Kg e der baron da poco meno di 1Kg non ho sentito alcuna differenza, figurati se possa sentire 60gr tra la mia dhr e la tua!!!!
dunque io ho la versione Race.. e in parte mi ritrovo con la seconda recensione..
nel senso che è vero che l'avantreno è alto e la bici la senti non troppo maneggevole ma direi che è anche ovvio con una forca da 160mm e un angolo sterzo da 64 gradi................. però io sinceramente mi trovo bene anche nello stretto e nei curvini, ovvio che devi "guidarla tu", anticipare un pò e caricare il davanti, non è come una bici con 140 e angolo da 67 che il davanti sta lì piantato e curva quasi da solo. però poi nel ripido e tecnico hai un controllo e una sicurezza assoluta.
riguardo allo storage interno sono d'accordo.. nel senso che poteva esser fatto meglio, l'aggancio non è fatto benissimo e lo spazio interno è meno di quello che sembra
idem per i rotori dei freni, il 180mm posteriore è sotto dimensionato, a breve lo cambierò col 200.
poi quando scrivono "Nervous and sluggish at the same time" che vuol dire tipo "nervosa e poco maneggevole" ... boh la mia non è così, ma quello secondo me fatica che dipenda dal telaio.. è più una questione di sospensioni, magari non le ha settate bene, o magari è l'X2 che non funziona a dovere, io l'ho avuto in passato ed effettivamente non trovai mai una quadra con quell'ammo.. mi sto trovando molto meglio ora col RS super deluxe select+, anche se teoricamente è dei gamma inferiore, e anche con la Lyrik select+ mi trovo alla grande.
..per chi capisce il francese..la recensione fa venir voglia di averla!..son curioso di sentire cosa ne pensa @marco il giorno che ne recensira una...
Li ne parla veramente bene!
E pure qua.
di pirelli..fa strano il fianco...fra la fine dell inserto di rinforzo ed il battistrada,quel cm del fianco e piuttosto morbido e pate fine,forse piu fine di una exo..Big Betty super Trail 29x2.4 sulla bilancia fa 1182gr. Per ora ho avuto Kenda, schwalbe, maxxis (exo) e Pirelli; la sensazione di robustezza che da, anche a livello di tatto, schwalbe forse solo Kenda ci va vicino. Poi ad usarle sono gomme meno facili, però al posteriore mi danno tanta sicurezza (forse anche solo a livello mentale)
..in un certo senso,mi fa piacere..c e chi reputa che le exo siano di carta velina ed adatte solo x l'xcNon saprei dirti, non ho avuto questa sensazione, Pirelli mi piace più delle exo, non ho ancora provato una exo+ però.
..ottima soluzione!da tener presente.Vedi l'allegato 630263
Oggi pedalata sulla neve, un amico rompe la ruota libera alla partenza e gliel'abbiamo riparata così. Ha funzionato perfettamente!
Esatto era elettrico ed avendo 2 ruote libere è riuscito a far così anche la discesa tenendo i pedali fermi..ottima soluzione!da tener presente.
...ma..i tuoi amici son elettrici..se ha funzionato con loro,e stato un buon test!vuol dir che sulle muscolari non dovrebbe dar alcun problema ai raggi
Purtroppo sulla muscolare è peggio. In discesa devi ricordarti di pedalare di continuo altrimenti spacchi il cambio. È una soluzione d'emergenza per arrivare a casa o alla macchina..ottima soluzione!da tener presente.
...ma..i tuoi amici son elettrici..se ha funzionato con loro,e stato un buon test!vuol dir che sulle muscolari non dovrebbe dar alcun problema ai raggi
In discesa, se non ci sono rilanci da fare, tagli le fascette ed amen.Purtroppo sulla muscolare è peggio. In discesa devi ricordarti di pedalare di continuo altrimenti spacchi il cambio. È una soluzione d'emergenza per arrivare a casa o alla macchina
si..come ha detto @giouncino:il mio pensiero viene appunto dalla maggior coppia in salita legato al fattore motore e,l influenza di tale coppia applicata direttamente alla meta dei raggi ruota..in tal senso una soluzione del genere con 1 muscolare e meglio..ossia nn si dovrebbe rischiare di svergolar o rompere i raggiPurtroppo sulla muscolare è peggio. In discesa devi ricordarti di pedalare di continuo altrimenti spacchi il cambio. È una soluzione d'emergenza per arrivare a casa o alla macchina
Anni fa molti erano gasati dalle performance che promettevano , ovvero aumento scorrevolezza e magheggi simili ma alla fine essendo più laschi degli originali si aumentano ovviamente la scorrevolezza ma allo stesso tempo entra lo sporco , per me e molti bocciati!..qualcuno di voi ha gia provato i parapolvere forca skf dual compound
..al leggere il come son concepiti..parrebbe che questi nuovi hanno il medesimo parapolvere esterno degli altri normali,ed il raschiaolio interno di un altra tipologia di gomma,probabilmente piu morbida..non credo siano della medesima tipologia di quelli che facevano anni fa...Anni fa molti erano gasati dalle performance che promettevano , ovvero aumento scorrevolezza e magheggi simili ma alla fine essendo più laschi degli originali si aumentano ovviamente la scorrevolezza ma allo stesso tempo entra lo sporco , per me e molti bocciati!
Se li cambi ogni 4 mesi vanno benone
Ma ….. alla vista sembrano uguali , io quando devo cambiarli perché scoppiati e perdono prendo senza dubbio gli originali..al leggere il come son concepiti..parrebbe che questi nuovi hanno il medesimo parapolvere esterno degli altri normali,ed il raschiaolio interno di un altra tipologia di gomma,probabilmente piu morbida..non credo siano della medesima tipologia di quelli che facevano anni fa...
poi,va da se che avendo gia in mano una forca che parla da sola in termini di scorrevolezza,tutto il resto son numeri e dati rilevati su banco prova..pero la curiosita viene..
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