beh da 30 a 34 non credo ci sarà chissà quale differenza, credo si sentirà di più la rigidità del carbonio.
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
yayayaya
Biker delirius tremens
sul tecnico e sui ripidoni si sente, poi con la gamba si pedala tutto, ma onestamente con 335g periferici sulle gomme era tutto più facile, pure frullare ad oltre 25km/h nei trasferimenticon me hanno risparmiato un po' di gomma!
Comunque nei sentieri a livello di fatica in pedalata in salita tra assegai da quasi 1.2Kg e der baron da poco meno di 1Kg non ho sentito alcuna differenza, figurati se possa sentire 60gr tra la mia dhr e la tua!!!!
..per chi capisce il francese..la recensione fa venir voglia di averla!..son curioso di sentire cosa ne pensa @marco il giorno che ne recensira una...
Big Betty super Trail 29x2.4 sulla bilancia fa 1182gr. Per ora ho avuto Kenda, schwalbe, maxxis (exo) e Pirelli; la sensazione di robustezza che da, anche a livello di tatto, schwalbe forse solo Kenda ci va vicino. Poi ad usarle sono gomme meno facili, però al posteriore mi danno tanta sicurezza (forse anche solo a livello mentale)
di pirelli..fa strano il fianco...fra la fine dell inserto di rinforzo ed il battistrada,quel cm del fianco e piuttosto morbido e pate fine,forse piu fine di una exo..
Non saprei dirti, non ho avuto questa sensazione, Pirelli mi piace più delle exo, non ho ancora provato una exo+ però.
..in un certo senso,mi fa piacere..c e chi reputa che le exo siano di carta velina ed adatte solo x l'xc
...mi rasserena il fatto di nn farlo con la stereo 
..ruota ant,tensione raggi!al di la delle aspettative..per non dir ben al contrario, ho appena messo sul centraruote la ruota ant e nel contollar la tensione ci son stato
...non mi aspettavo di ritrovare i raggi molto meno tesi di quanto dovrebbero essere:dai 700 agli 800 Nm contro i 850-1150 Nm tensionati un anno fa...quasi che hanno mosso di piu gli ant che i post...
...non mi aspettavo di ritrovare i raggi molto meno tesi di quanto dovrebbero essere:dai 700 agli 800 Nm contro i 850-1150 Nm tensionati un anno fa...quasi che hanno mosso di piu gli ant che i post...
Oggi pedalata sulla neve, un amico rompe la ruota libera alla partenza e gliel'abbiamo riparata così. Ha funzionato perfettamente!
..ottima soluzione!da tener presente.
...ma..i tuoi amici son elettrici..se ha funzionato con loro,e stato un buon test!vuol dir che sulle muscolari non dovrebbe dar alcun problema ai raggi
Esatto era elettrico ed avendo 2 ruote libere è riuscito a far così anche la discesa tenendo i pedali fermi
Purtroppo sulla muscolare è peggio. In discesa devi ricordarti di pedalare di continuo altrimenti spacchi il cambio. È una soluzione d'emergenza per arrivare a casa o alla macchina
In discesa, se non ci sono rilanci da fare, tagli le fascette ed amen.
Almeno oggi ha fatto il giro!
si..come ha detto @giouncino:il mio pensiero viene appunto dalla maggior coppia in salita legato al fattore motore e,l influenza di tale coppia applicata direttamente alla meta dei raggi ruota..in tal senso una soluzione del genere con 1 muscolare e meglio..ossia nn si dovrebbe rischiare di svergolar o rompere i raggi
..qualcuno di voi ha gia provato i parapolvere forca skf dual compound
Anni fa molti erano gasati dalle performance che promettevano , ovvero aumento scorrevolezza e magheggi simili ma alla fine essendo più laschi degli originali si aumentano ovviamente la scorrevolezza ma allo stesso tempo entra lo sporco , per me e molti bocciati!
Se li cambi ogni 4 mesi vanno benone
..al leggere il come son concepiti..parrebbe che questi nuovi hanno il medesimo parapolvere esterno degli altri normali,ed il raschiaolio interno di un altra tipologia di gomma,probabilmente piu morbida..non credo siano della medesima tipologia di quelli che facevano anni fa...Anni fa molti erano gasati dalle performance che promettevano , ovvero aumento scorrevolezza e magheggi simili ma alla fine essendo più laschi degli originali si aumentano ovviamente la scorrevolezza ma allo stesso tempo entra lo sporco , per me e molti bocciati!
Se li cambi ogni 4 mesi vanno benone
poi,va da se che avendo gia in mano una forca che parla da sola in termini di scorrevolezza,tutto il resto son numeri e dati rilevati su banco prova..pero la curiosita viene..
Ma ….. alla vista sembrano uguali , io quando devo cambiarli perché scoppiati e perdono prendo senza dubbio gli originali