xò il look non va mica bene....... non mi puoi pedalare una fritzz coi pantaloncini stretti... non va mica bene
azzardo: il peso è più spostato sulla ruota davanti, che in genere è più sgonfia ed ha un copertone meno scorrevole.qualcuno mi sa dire come mai la frizz viaggiando su asfalto con propedal e la fox talas 36 registrata a 100 di escursione scorre molto meno che tenendola a 160? forse è una quistione di geometrie?
xò il look non va mica bene....... non mi puoi pedalare una fritzz coi pantaloncini stretti... non va mica bene
in che senso registrarla per la salita o la discesa?grazie delle risposte. Comunque la frizzz va molto bene a patto di scieglire se registrarla per andare meglio in salita o in discesa perche le due cose insieme almeno a me non mi riesce registrarle.
anche perchè per salire basta abassare la forca, per scendere... alzarla...in che senso registrarla per la salita o la discesa?
sgonfiando le sospensioni si riesce a copiare meglio il terreno andando in salita pero quando si va in discesa la forca va a fondo corsain che senso registrarla per la salita o la discesa?
se metti la fox talas a 100 e dietro a pro pedal la bici non scorre piu bene.Se invece provi a mettere 130 davanti e aperto dietro ti accorgerai che la bici scorre di piuanche perchè per salire basta abassare la forca, per scendere... alzarla...
mi perplime pure a me questo "registrare"
ab, beh...si, è vero. Ma bisogna staer attenti che in salita non bobbi.sgonfiando le sospensioni si riesce a copiare meglio il terreno andando in salita pero quando si va in discesa la forca va a fondo corsa
Di una cosa sono sempre piu convinto che ci vorrebbe una bici per salire e una per scendere.Comunque per cambiare discorso ora provo a mettere le fat albert al posto delle nobby nic perche per scendere mi sembrano troppo fragiliab, beh...si, è vero. Ma bisogna staer attenti che in salita non bobbi.
Le sospensioni regolale per sfruttare tutta l'escursione senza andare a pacco in discesa. => generalmente sag al 20% dell'escursione.
Non mi sembri troppo soddisfatto della bici.
dipende da cosa si pretende. Le am dovrebbero essere il miglior compromesso, secondo me ti ci vuole ancora un po' per trovare la taratura corretta in tutto... se vuoi una forcella più sensibile in salita. forse dovresti gonfiare ancora la camera negativa.Di una cosa sono sempre piu convinto che ci vorrebbe una bici per salire e una per scendere.
se metti la fox talas a 100 e dietro a pro pedal la bici non scorre piu bene.Se invece provi a mettere 130 davanti e aperto dietro ti accorgerai che la bici scorre di piu
Forse ai ragione perche ieri ho provato a gonfiare di piu la ruota davanti e migliora la scorrevolezza perche avendo 160 dietro e 100 davanti si carica molto di piu l'anteriore e la gomma essendo sgonfia scorre meno.Per quanto riguarda la forca la mia fox non a la camera negativa da gonfiaredipende da cosa si pretende. Le am dovrebbero essere il miglior compromesso, secondo me ti ci vuole ancora un po' per trovare la taratura corretta in tutto... se vuoi una forcella più sensibile in salita. forse dovresti gonfiare ancora la camera negativa.
che strano!Forse ai ragione perche ieri ho provato a gonfiare di piu la ruota davanti e migliora la scorrevolezza perche avendo 160 dietro e 100 davanti si carica molto di piu l'anteriore e la gomma essendo sgonfia scorre meno.Per quanto riguarda la forca la mia fox non a la camera negativa da gonfiare
- il telaio ho sentito che non risente del bobbing, è vero? io vorrei anche usarlo per pedalare e dalle mie parti di salite ce ne sono...
lascio la risposta ad altri, perchè non lo so se è una standard isgc.
- Il deragliatore com'è montato? vorrei aver la possibilità di sfuttarlo qualche volta con un tendicatena ma ha l'attacco isgc a 3 fori sul movimento centrale.
[/list]non risente, ovviamente l'ammortizzatore deve avere il pro-pedal
lascio la risposta ad altri, perchè non lo so se è una standard isgc.
il deragliatore non è "fissato" al telaio ma al movimento centrale con una "piastra"
Bene, bene almeno il discorso pedalata è sistemato ora mi interessa l'attacco del deragliatore, pian piano si riescono a scoprire sempre più cose.... e non vedo l'ora di poter montare il gravity dropper su un bel telaio da all-estremo....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?