Cavoli,veramente sopra la media il peso dei tuoi copertoni,i Rocket qualche volta risultano sotto il peso dichiarato,guarda qua',questi sono i 2,25 per cameraOk, grazie dell'info, spero di aver capito, ho utilizzato il termine latticizzare in modo improprio, in effetti ho trovato un articolo come dicevi che ne parla([url]http://www.mtb4all.net/lista-officina/193-latticizzare-gomme-per-camera-su-cerchi-tubeless[/URL]).
Ho usato le RoketRon UST EVO 2.25, che non sono così leggere come dichiarano, 738gr contro i 650gr dichiarati(l'hanno scritto anche sulla scatola), più del 13%, a differenza delle non UST che ha Cerniapat che sono realmente leggere.
Conclusione:
La bici ora pesa 600 grammi in più sulle ruote, vuol dire che mi aspetterete sopra la salita, ma dovrei divertirmi di più in discesa.
- gomma tradizionale 2.1 Continental + camera: 420gr + 130gr: 550gr -> parecchie forature
- gomma UST 2.25 + lattice: 738gr + 120ml: 858gr(circa) -> spero di non dovermi più fermare, rispettando al manutenzione programmata.
Spero che non mi dovrò più prendere gli insulti di Emidio64 per via delle forature.
Sono arrivato alla conclusione che con le gomme normali foravo(non mi riferisco alle pizzicature) di più degli altri perchè tenevo la gomma ad una pressione bassa tra 2.0 e 2.2(+ comfort in discesa).
Ale ma hai preso anche tu la cam cinese da 10 euro tutto compreso?
Quale hai usato altrimenti?
Ma Rix che ha rotto le scatole e ha scritto 120.000 post sulla suddetta Cam cinese alla fine l'ha provata o no????
Comunque come riprese sembrano superiori alla classica Oregon che ha cernia,peccato per l'inquadratura bassa!
Sarebbe sempre meglio fissarla al casco,meno tremolii,piu' panoramica e diverse angolazioni di ripresa,quello che vedi tu, riprendi!!Si, è proprio quella, l'ho ordinata quando stavo fermo e non sapevo cosa fare...tutto sommato non male vero? Adesso sto sperimentando diversi punti in cui fissarla alla bici ;con il velcro adesivo, grazie alle sue dimensioni e peso, è possibile posizionarla quasi dappertutto..
Ho fatto caso ora che hai messo 120ml di lattice ma ne bastano 60/70 mlOk, grazie dell'info, spero di aver capito, ho utilizzato il termine latticizzare in modo improprio, in effetti ho trovato un articolo come dicevi che ne parla([URL]http://www.mtb4all.net/lista-officina/193-latticizzare-gomme-per-camera-su-cerchi-tubeless[/URL]).
Ho usato le RoketRon UST EVO 2.25, che non sono così leggere come dichiarano, 738gr contro i 650gr dichiarati(l'hanno scritto anche sulla scatola), più del 13%, a differenza delle non UST che ha Cerniapat che sono realmente leggere.
Conclusione:
La bici ora pesa 600 grammi in più sulle ruote, vuol dire che mi aspetterete sopra la salita, ma dovrei divertirmi di più in discesa.
- gomma tradizionale 2.1 Continental + camera: 420gr + 130gr: 550gr -> parecchie forature
- gomma UST 2.25 + lattice: 738gr + 120ml: 858gr(circa) -> spero di non dovermi più fermare, rispettando al manutenzione programmata.
Spero che non mi dovrò più prendere gli insulti di Emidio64 per via delle forature.
Sono arrivato alla conclusione che con le gomme normali foravo(non mi riferisco alle pizzicature) di più degli altri perchè tenevo la gomma ad una pressione bassa tra 2.0 e 2.2(+ comfort in discesa).
Ok, grazie dell'info, spero di aver capito, ho utilizzato il termine latticizzare in modo improprio, in effetti ho trovato un articolo come dicevi che ne parla([url]http://www.mtb4all.net/lista-officina/193-latticizzare-gomme-per-camera-su-cerchi-tubeless[/URL]).
Ho usato le RoketRon UST EVO 2.25, che non sono così leggere come dichiarano, 738gr contro i 650gr dichiarati(l'hanno scritto anche sulla scatola), più del 13%, a differenza delle non UST che ha Cerniapat che sono realmente leggere.
Conclusione:
La bici ora pesa 600 grammi in più sulle ruote, vuol dire che mi aspetterete sopra la salita, ma dovrei divertirmi di più in discesa.
- gomma tradizionale 2.1 Continental + camera: 420gr + 130gr: 550gr -> parecchie forature
- gomma UST 2.25 + lattice: 738gr + 120ml: 858gr(circa) -> spero di non dovermi più fermare, rispettando al manutenzione programmata.
Spero che non mi dovrò più prendere gli insulti di Emidio64 per via delle forature.
Sono arrivato alla conclusione che con le gomme normali foravo(non mi riferisco alle pizzicature) di più degli altri perchè tenevo la gomma ad una pressione bassa tra 2.0 e 2.2(+ comfort in discesa).
fai come me tubolari ,450 gr e vai .
scrivi tutto!!
80 euro a copertone e le ruote che costano un capitale puoi usarle solo con i tubolari,e se vuoi cambiare disegno o misura non hai scelta!!!
Mi piace l'idea del tubolare ma, o fai l'affare come hai fatto te fino a quando non e' ora di cambiare copertoni, oppure bisogna aspettare che lo standard diventi tubolare,e qui ho qualche dubbio!
Domani sera ore 17 si esce,ti chiamo nel pomeriggio e ci mettiamo d'accordo!!hai ragione,comunque la geax a già fatto due modelli disegno barro,saguaro. ho chiesto da mariano il prezzo si aggira sui 60,65 eur.spero che cominci a diventare standard,magari i prezzi si abbassano ancora.comunque per il momento posso dirti che è qualcosa di eccezionale . O fò sta settimna pensi di uscire la sera ?? Fammi sapè sull'altro numero se te lo ha dato fabbio . Ciao ^^
Sarebbe sempre meglio fissarla al casco,meno tremolii,piu' panoramica e diverse angolazioni di ripresa,quello che vedi tu, riprendi!!
Ho fatto caso ora che hai messo 120ml di lattice ma ne bastano 60/70 mlanche se da 2,25....vabbe' che ne hai un litro!!
fai come me tubolari ,450 gr e vai .
Tieni conto che la oregon di Cernia pesa 10 volte quella cinese e poi il casco DEVE essere ben saldo,il mio non si muove neanche con le cinghiette slacciate....costruito intorno a te....Mi dispiace ma non va bene, devi avere il casco perfettamente solidale con la testa(praticamente ti ci devi strozzare con il casco), queste prove l'avevamo già fatta con quella di Cernia ma con un risultato purtroppo scadente.
L'aveva anche fissata al manubrio con il supporto, ma non andava bene ugualmente. Occorrebbe trovare un sistema per smorzare le vibrazioni.
La camera leggera sicuramennte rende è più facilmente gestibile.
Occorre fare parecchi tentativi, buona fortuna Aldxt.
Nelle instruzioni c'è scritto([URL="http://www.effettomariposa.com/caffelatex_en.html"][URL]http://www.effettomariposa.com/caffelatex_en.html[/URL][/URL]):...80 to 100 ml for mtb tyres over 26x2.10/29x2.00
, ho pensato che avendo 2,25 andasse circa 120, in realtà facendo i calcoli ne occorreva dagli 85 ai 105 al max(alla fine sono 30 gr in +).
Ci farò 4 mesi anzichè 3?
Considerà che una parte sicuramente è andata persa nell'impresa di gonfiare la gomma (....prima esperienza....), la vavola dei cerchi XT non è smontabile da sopra, ma è più simile ad una standard "presta valve".
Vabbè pazienza sarà per la prossima volta, non volevo toppare....
Mi dispiace ma non va bene, devi avere il casco perfettamente solidale con la testa(praticamente ti ci devi strozzare con il casco), queste prove l'avevamo già fatta con quella di Cernia ma con un risultato purtroppo scadente.
L'aveva anche fissata al manubrio con il supporto, ma non andava bene ugualmente. Occorrebbe trovare un sistema per smorzare le vibrazioni.
La camera leggera sicuramennte rende è più facilmente gestibile.
Occorre fare parecchi tentativi, buona fortuna Aldxt.
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!Io ti consiglio di montare i classici copertoni con camera d'aria
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?