Facciamo una colletta e gli compriamo una moto da enduro.Non so, uno incontrato sul posto....e pensare che aveva un cancello da 18 kg e sarebbe dovuto andare giù come un sasso
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- Creatore Discussione FabioBt
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A parte gli scherzi....il filmato non rende l'idea delle difficoltà tecniche e della velocità, tanto più che togliendo l'audio non si avverte neanche più l'effetto tuono determinato da Rix 
A parte gli scherzi....il filmato non rende l'idea delle difficoltà tecniche e della velocità, tanto più che togliendo l'audio non si avverte neanche più l'effetto tuono determinato da Rix
mi sa che gli staranno ronzando le orecchie
Non preoccuparti Aldx, tra un po' arriverà qui sul forum e scriverà i suoi 2372 messaggi per spiegarci tutto: la ripresa della camera, la difficolta dei passaggi, etc... e alla fine dirà che non aveva il giubbino adatto e che la notte scorsa era andato a dormire alle 4:00.
Che cattivi che siete!
Tutto quest'inverno se non era per lui il forum era gia morto da un pezzo!
E secondo me con una bici piu' agile su quei sigle trek andrebbe ancora meglio,le bici pesanti sono piu' votate per il dh,veloci e schiacciasassi,con la sua e' penalizzato sui nostri sentierini...
Tutto quest'inverno se non era per lui il forum era gia morto da un pezzo!
E secondo me con una bici piu' agile su quei sigle trek andrebbe ancora meglio,le bici pesanti sono piu' votate per il dh,veloci e schiacciasassi,con la sua e' penalizzato sui nostri sentierini...
Hai perfettamente ragione. Piuttosto che fine ha fattto Rix?Che cattivi che siete!
Tutto quest'inverno se non era per lui il forum era gia morto da un pezzo!
E secondo me con una bici piu' agile su quei sigle trek andrebbe ancora meglio,le bici pesanti sono piu' votate per il dh,veloci e schiacciasassi,con la sua e' penalizzato sui nostri sentierini...
...rix era dall'otorinolaringoiata per una lacerazione al timpano per il troppo finschiare delle orecchie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma ditemi voi se devo stare a combatte con certa gente....
della serie,andiamo con le scuse......davvero dalla cam sembra che stavamo passeggiando,ma si andava piu veloci e sopratutto tutto moolto piu ripido...poi oh,ve lo ripeterò all'infinito,quando mi faccio quasi 20km di salita e arrivo traumatizzato in cima,in discesa non riesco quasi a stare in piedi sui pedali... 
... cmq niente colletta,aspetto solo di andare al sympatex,dare un paio di occhiate per la nuova bike,poi spero di allenarmici per bene...
ah,Fabio,l'amico di Fabio...cioè il Fabio che abita nel palazzo di Fabio...quindi il Fabio che è uscito con noi l'altro ieri,ha un paio di foto "compromettenti"...con marietto su una bici che pesa esattamente il doppio della sua...e io a bordo di un pezzo di titanio dalle strane forme e dallo strano peso...
ma ditemi voi se devo stare a combatte con certa gente....
della serie,andiamo con le scuse...
...davvero dalla cam sembra che stavamo passeggiando,ma si andava piu veloci e sopratutto tutto moolto piu ripido...poi oh,ve lo ripeterò all'infinito,quando mi faccio quasi 20km di salita e arrivo traumatizzato in cima,in discesa non riesco quasi a stare in piedi sui pedali... ... cmq niente colletta,aspetto solo di andare al sympatex,dare un paio di occhiate per la nuova bike,poi spero di allenarmici per bene...ah,Fabio,l'amico di Fabio...cioè il Fabio che abita nel palazzo di Fabio...quindi il Fabio che è uscito con noi l'altro ieri,ha un paio di foto "compromettenti"...con marietto su una bici che pesa esattamente il doppio della sua...e io a bordo di un pezzo di titanio dalle strane forme e dallo strano peso...
Le on board camera raramente danno l'idea del ripido: quando fanno vedere quelle della discesa libera a Kitzbuhel le riprese sembrano quelle di una dolce collinetta, mentre la discesa della 'Streif' vista di lato è verticale o quasi.
Le on board camera raramente danno l'idea del ripido: quando fanno vedere quelle della discesa libera a Kitzbuhel le riprese sembrano quelle di una dolce collinetta, mentre la discesa della 'Streif' vista di lato è verticale o quasi.
quoto!
Mi sembra che volevano mettere un servizio navetta da Porta Cartara a San Giacomo.ma ditemi voi se devo stare a combatte con certa gente....
della serie,andiamo con le scuse...
Le on board camera raramente danno l'idea del ripido: quando fanno vedere quelle della discesa libera a Kitzbuhel le riprese sembrano quelle di una dolce collinetta, mentre la discesa della 'Streif' vista di lato è verticale o quasi.
Credo che per fare una buona ripresa, che dia un'idea della difficoltà del percorso e della velocità, occorre tenere presente vari aspetti:
- stabilizzazione dell'imagine(trovare un sistema adeguato)
- tipo di obiettivo da utilizzare (grandangolo ...)
- posizionamento della camera
- la qualità della camera proprio, incide poco, in quanto quelle di oggi non sono così malaccio anche se a basto costo.
- la reattività della camera alle variazioni della luce
Ce ne vuole .....
E' vero!
Si chiamera' NavettariX e visto che fanno i lavori direi di aggiungere un cartello all'inizio del sentiero che invece di Giammaturo si chiamera' Aledixituro Park
Appunto ho fatto l'esempio della ripresa in pista a Kitzbuhel, fatta con materiale più che professionale (visto che va in diretta televisiva mondiale): ciononostante non danno l'esatta idea della vertiginosa discesa, anche se della velocità sì. Questo perchè la ripresa ha bisogno di punti di riferimento tridimensionali per rendere l'inclinazione, il che non è possibile essendo soprattutto bidimensionale e concentrata sull'orizzonte che per definizione è una linea e non uno spazio.
Per esempio questa: YouTube - Kamerafahrt Kitzbühel Streif 2009 Hahnekammrennen
Rendiamoci conto che parliamo di pendenze in alcuni punti del 70%
La pendenza si nota di più quando ha sullo sfondo dei punti di riferimento, come il paese sottostante o il traguardo nel finale; quando l'inquadratura è stretta, si nota molto meno perchè l'occhio si concentra su meno riferimenti.
Ale ma hai preso anche tu la cam cinese da 10 euro tutto compreso?
Quale hai usato altrimenti?
Ma Rix che ha rotto le scatole e ha scritto 120.000 post sulla suddetta Cam cinese alla fine l'ha provata o no????
Comunque come riprese sembrano superiori alla classica Oregon che ha cernia,peccato per l'inquadratura bassa!
Quale hai usato altrimenti?
Ma Rix che ha rotto le scatole e ha scritto 120.000 post sulla suddetta Cam cinese alla fine l'ha provata o no????
Comunque come riprese sembrano superiori alla classica Oregon che ha cernia,peccato per l'inquadratura bassa!
Questa sera sono passato al tubeless, come si dice? latticizzato?
Devo dire che ci ho messo un sacco di tempo a montare le gomme, non per inserirle, ma per gonfialre. Un vero esaurimento!!!!
Mi sono perso qualche tricks riguardo il montaggio?
L'ho montate secondo le istruzioni, acqua saponata (sono entrate facilmente), ma poi quando è arrivata l'ora di gonfiarle, non si riusciva proprio.
Alla fine ce l'ho fatta con il compressore, ma non è stata un'operazione proprio agevole.
Devo dire che ci ho messo un sacco di tempo a montare le gomme, non per inserirle, ma per gonfialre. Un vero esaurimento!!!!
Mi sono perso qualche tricks riguardo il montaggio?
L'ho montate secondo le istruzioni, acqua saponata (sono entrate facilmente), ma poi quando è arrivata l'ora di gonfiarle, non si riusciva proprio.
Alla fine ce l'ho fatta con il compressore, ma non è stata un'operazione proprio agevole.
Era ora,io ho fatto la stessa cosa 1 settimana fa',la prima volta ci vuole il compressore per farle gonfiare e tallonare poi prendono forma e diventano piu' governabili anche in caso di dover inserire una camera d'aria a seguito foratura non riparata con il lattice.Questa sera sono passato al tubeless, come si dice? latticizzato?
Devo dire che ci ho messo un sacco di tempo a montare le gomme, non per inserirle, ma per gonfialre. Un vero esaurimento!!!!
Mi sono perso qualche tricks riguardo il montaggio?
L'ho montate secondo le istruzioni, acqua saponata (sono entrate facilmente), ma poi quando è arrivata l'ora di gonfiarle, non si riusciva proprio.
Alla fine ce l'ho fatta con il compressore, ma non è stata un'operazione proprio agevole.
Ma hai usato copertoni UST o normali?Perche' il gergo "latticizzare" sta a significare che fai diventare tubeless un copertone per camera.
In ogni caso occhio al lattice che deve sempre esserci,quello che hai tu dovrebbe durare almeno 3 mesi ma controllare almeno dopo 1 mese e mezzo non guasta,anche perche' il Rocket Ron e' molto leggero e molto sottile,anche il sito Schwalbe dice che e' molto soggetto a forature quindi magari senza accorgertene perdi lattice.
Fà io pure ce l'ho la cam,solo che ancora non ho preso la miniSD...poi se qualcuno se la vuole ricomprare,mi sa che mi conviene...di stò passo non la userò mai...
Si ma ancora non ho capito cosa avete usato sabato per il video!!Fà io pure ce l'ho la cam,solo che ancora non ho preso la miniSD...poi se qualcuno se la vuole ricomprare,mi sa che mi conviene...di stò passo non la userò mai...
e libera lo spazio dei PM che ti devo scrivere!!!!!!!!!!!!
Ok, grazie dell'info, spero di aver capito, ho utilizzato il termine latticizzare in modo improprio, in effetti ho trovato un articolo come dicevi che ne parla(http://www.mtb4all.net/lista-officina/193-latticizzare-gomme-per-camera-su-cerchi-tubeless).
Ho usato le RoketRon UST EVO 2.25, che non sono così leggere come dichiarano, 738gr contro i 650gr dichiarati(l'hanno scritto anche sulla scatola), più del 13%, a differenza delle non UST che ha Cerniapat che sono realmente leggere.
Conclusione:
- gomma tradizionale 2.1 Continental + camera: 420gr + 130gr: 550gr -> parecchie forature
- gomma UST 2.25 + lattice: 738gr + 120ml: 858gr(circa) -> spero di non dovermi più fermare, rispettando al manutenzione programmata.
La bici ora pesa 600 grammi in più sulle ruote, vuol dire che mi aspetterete sopra la salita, ma dovrei divertirmi di più in discesa.
Spero che non mi dovrò più prendere gli insulti di Emidio64 per via delle forature.
Sono arrivato alla conclusione che con le gomme normali foravo(non mi riferisco alle pizzicature) di più degli altri perchè tenevo la gomma ad una pressione bassa tra 2.0 e 2.2(+ comfort in discesa).
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