su un'altra bici ho una replica dell'aspide sempre cinese e la sto usando da tempo senza nessun problema. Secondo me dipende anche dal peso....... del ciclista. Io sono 64kg
Io faccio palestra, sono sugli 80kg per 1 metro e 85, pensi possano andare bene queste selle?su un'altra bici ho una replica dell'aspide sempre cinese e la sto usando da tempo senza nessun problema. Secondo me dipende anche dal peso....... del ciclista. Io sono 64kg
Si, ho notato che su alcunei modelli sono fissati malissimo e sembrano proprio giocattolimi permetto solo di consigliare di osservare non tanto la parte superiore ma quella inferiore osservando come sono fissati i rail perché su alcune si vede l'economicità della sella......
Piu' o meno da questa primavera, ero dubbioso anch'io sui binari in carbonio cinesi, ma fino ad ora nessun cedimento (70kg piu' zaino e vestiti, su una front da xc).DA quanto tempo la utilizzi? Il carbonio cinese regge? Ci si può fidare?
Se ti interessa ne ho una nuova usata una volta, carbonio ud....Ciao, qualcuno ha utilizzato questa sella? O altre della stessa marca? Sapete che qualità hanno e se vale la pena acquistarle? Grazie
€ 17,61 15%OFF | Ullicyc Italy Top Level 3K o UD Mountain Bike Full Carbon Sella bici da strada Sella MTB Sella anteriore ZD136
25.51€ 50% OFF|Ullicyc Italien Top Level 3K oder UD Mountainbike Full Carbon Sattel Rennrad Sattel MTB Sella Sitz ZD136|carbon saddle road|full carbon saddlecarbon saddle - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.coma.aliexpress.com
€ 17,69 49%OFF | Ullicyc mountain bike di alto livello sella full carbon sella bici da strada MTB sella anteriore sedile in silicone matround carbon ZD143
25.54€ 50% OFF|Ullicyc top level mountainbike full carbon sattel rennrad sattel MTB sella sillin sitz matround carbon ZD143|carbon saddle road|full carbon saddlecarbon saddle - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.coma.aliexpress.com
Quelle selle, come altre di marca hanno binari 7x9 a me non si sono mai rotte ma peso 65 kg,però una tune con binari 7x9 sempre in carbonio e Kevlar mi si ruppe anni fa.Per le selle cinesi non saprei, ma se ricordo bene i binari in carbonio hanno un diametro maggiore per rinforzare una zona gravata dal peso. Di conseguenza dovrebbero variare anche gli attacchi di raccordo tra sella e reggisella.
La rottura può esserci sempre; anche sui telai, ma ciò non dipende se é cinese o meno. Io seguo il ciclismo su strada e di frequente basta un tombino per frantumare ruote da miglia di €...Quelle selle, come altre di marca hanno binari 7x9 a me non si sono mai rotte ma peso 65 kg,però una tune con binari 7x9 sempre in carbonio e Kevlar mi si ruppe anni fa.
La rottura può esserci sempre; anche sui telai, ma ciò non dipende se é cinese o meno. Io seguo il ciclismo su strada e di frequente basta un tombino per frantumare ruote da miglia di €...
ci sono altri video, con angolazioni diverse. É stato proprio il tombino. Almeno la ghisa risulta ben temprataPovero tombino, non c'entra niente, si è rotta prima di prenderlo
Leggi come funziona la normativa del marchio "made in italy", e ti si aprira' un mondo.paragonare i prodotti cinesi a quelli europei non è del tutto corretto.
In Europa ci sono norme ben precise per la costruzione di biciclette e componenti e relativi requisiti di sicurezza che devono essere rispettati anche dai prodotti importati che poi possono venir regolamenti venduti.
Quindi acquistare un prodotto cinese che non è stato sottoposto a questi test e prove è sempre un rischio che il cliente sceglie di correre, ma per favore non veniamo qui a dire che cinese o non cinese è uguale, perchè non è cosi.
Poi anche il miglior prodotto in carbonio europeo può rompersi, ma in Europa abbiamo normative che in Cina attualmente non hanno.
Per esperienza diretta posso dire che non é solo una questione normativa a inficiare i prodotti cinesi. Questo posso affermarlo sulla base di aziende multinazionali che conosco e che in Cina hanno esportato le loro produzioni e i loro standard produttivi, ma con risultati pessimi sul prodotto finito. Perché? Mi é stato riferito che gli operai cinesi hanno un approccio pratico molto diverso dal nostro. Per questi motivi risulta che riescano a dare un minimo di qualità più quando lavorano in condizioni alle quali sono abituati, mentre fanno fatica nel dover seguire degli standard. Non a caso tante aziende pagano a peso d'oro chi vuole andare in Cina ad insegnare come si lavora. Ed é ciò che hanno fatto tanti brand che producono telai e componenti per bici.paragonare i prodotti cinesi a quelli europei non è del tutto corretto.
In Europa ci sono norme ben precise per la costruzione di biciclette e componenti e relativi requisiti di sicurezza che devono essere rispettati anche dai prodotti importati che poi possono venir regolamenti venduti.
Quindi acquistare un prodotto cinese che non è stato sottoposto a questi test e prove è sempre un rischio che il cliente sceglie di correre, ma per favore non veniamo qui a dire che cinese o non cinese è uguale, perchè non è cosi.
Poi anche il miglior prodotto in carbonio europeo può rompersi, ma in Europa abbiamo normative che in Cina attualmente non hanno.
Leggi come funziona la normativa del marchio "made in italy", e ti si aprira' un mondo.
Tieni presente che perfino shimano produce alcuni componenti in cina. Tutto sta solamente a scegliere il prodotto/produttore giusto, come producono "cineserie" (scusa il gioco di parole), producono allo stesso modo anche materiale di qualita' europea, e a volte anche per prodotti europei.
Per esperienza diretta posso dire che non é solo una questione normativa a inficiare i prodotti cinesi. Questo posso affermarlo sulla base di aziende multinazionali che conosco e che in Cina hanno esportato le loro produzioni e i loro standard produttivi, ma con risultati pessimi sul prodotto finito. Perché? Mi é stato riferito che gli operai cinesi hanno un approccio pratico molto diverso dal nostro. Per questi motivi risulta che riescano a dare un minimo di qualità più quando lavorano in condizioni alle quali sono abituati, mentre fanno fatica nel dover seguire degli standard. Non a caso tante aziende pagano a peso d'oro chi vuole andare in Cina ad insegnare come si lavora. Ed é ciò che hanno fatto tanti brand che producono telai e componenti per bici.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?