..ti diro...sono piu rigide delle originali sram ma anche delle AMS
Cosa comprate dai cinesi - parte seconda
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..ordinate ed arrivate..con lo sconto nn erano neppure care...le ho prese inquanto il dente risulta essere piu alto rispetto alle normali cinesi in alu...effettivamente e piu alto e dovrebbe garantire la tenuta della catena,meglio che nn gon le precedenti che avevo applicato e che dopo 1800km hanno iniziato a "perdere la catena saltuariamente.(per usura)..Per contro pero...i cuscinetti non sono ceramici
anzi..normalissimo acciaio cinese...come gia affermato da altri,queste puleggine vengono vendute senza parapolvere in gomma e quindi....
..ormai ho preso la mano e li sostituisco subito con dei cuscinetti abec5 cinesi con parapolvere ma anche maggiorati nelle dimensioni rispetto a quelli forniti..
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Scusate l'ignoranza ma le normalissime pulegge Shimano (per es.), cosa hanno che non va?
..uso sram...le normalissime puleggie sram sono piu difficili da tener pulite rispetto alle cinesi in alu...la cosa e accentuata dal fatto che la trasmissione la lubrifico a cera..
Niente e vanno benissimo come le originali sram e pure meglio delle Cina ,ma essendo le Cina con denti semplici si puliscono prima , tutto qua
Grazie ad entrambi.
Potrei dover mettere mano alle mie ma visto che non sembrano esserci vantaggi particolari, continuerò con le originali.
Comunque, in questi giorni stavo pulendo la mia trasmissione 10v e pensavo a quanto sia economica e semplice, quasi un metti e dimentica.
sul muletto ho un shimano acera 7v....mi cambiato 1 puleggia..quando son piene di morchia gli passo un cacciavite x toglierla..ogni 6mesi o 1 anno gli do una lavata e gli spruzzo un po di grasso spray senza neppure smontarle...Mi accorgo che la trasmissione e zozza xche comincia ad esser incerta la cambiata ...pulisco e lubrifico e ritorna 1 orologio..come dici tu e un "metti e dimentica".Le 12v son molto ma molto piu delicate e basta un nulla per farle diventar imprecise...gia solo il gioco radiale che prendono i cuscinetti,e parlando proprio di questi che ho notato che quelli sram,che siano x gx ma anche x x01..prendono gioco molto infretta
Pensavo di più. Alla fine ti costano di più le Cina quasi .
Allora senza dubbi le originali , ma parlo sempre di 12 v
..12v sram gx..
.....che poi puo venir comodo prendere il kit puleggie con gabbia interna..
..cosi da avere anche le viti e le rondelline di ricambio che posson sempre venir utili..pero..io sto preferendo le cinesi modificate:oltre al pulirsi piu facilmente,anche i cuscinetti prendono molto meno facilmente gioco radiale.
Sì le sram costano più care..
Io uso solo trasmissioni sram e quando le originali finiscono come detto vado di Cina … da sempre .
Ne ho varie nere di scorta , sempre
yayayaya
Biker delirius tremens
accertati che abbiano il cuscinetto e non la boccola come ad esempio le NX che ad un amico prorpio per questo tendono a svitarsi di continuo e non scorrono
yayayaya
Biker delirius tremens
si ma sulle cinesi hai dovuto cambiare il cuscinetto perchè altrimenti quello aperto provato di persona dura mezza uscita e si inchioda con lo sporco penetrato
yayayaya
Biker delirius tremens
..oro l ho cambiato inquanto ne ho a casa perche li avevo comprati in serie da 10...quindi x evitare...ma sulle precedenti puleggine,dove effettivamente erano ceramici..ci ho fatto un bel millino di km prima di cambiarli x sicurezza..
yayayaya
Biker delirius tremens
non con quelli aperti?
entra di tutto, non hanno una schermatura valida per la mtb
yayayaya
Biker delirius tremens
..si,con quelli aperti..ci ho girato piu di 6 mesi prima di sostituirci i cuscinetti..che poi li ho sostituiti piu per scrupolo o temore che un granello me lo bloccasse rischiando di distruggere il cambio ,che nn x altro
..di gioco ne avevano preso ben poco..