Alla fine ho optato per il met parachute mcr... Una figata. Molto leggero, traspirante e la mentoniera la riesco a mettere e togliere anche mentre pedalo.
Alla fine ho optato per il met parachute mcr... Una figata. Molto leggero, traspirante e la mentoniera la riesco a mettere e togliere anche mentre pedalo.Riuppo questa discussione per un consiglio.
Sto cercando un casco CON mentoniera removibile, in modo da toglierla/metterla in base a dove giro...
Con un budget di 200 euro si trova qualcosa di valido/omologato e di qualità?
Diciamo che non è un'urgenza, visto che attualmente uso un casco aperto da AM ancora "vergine" , ma un "plus" di sicurezza anche in ottica futura dato che pian piano all'aumentare della skill aumenta anche la velocità sullo scassato.
Online ho visto che per prodotti di qualità il prezzo più o meno è quello, quindi che marca/modello consigliate?
Grazie
200 euro stai in un budget per un discreto integrale leggero e areato (che penso alla fine sia anche la mia prossima spesa), per la mentoniera staccabile su casco omologato vai a 250 in offerta , più sui 300 e i modelli omologati sono pochissimi, met parachute mcr, bell super dh e non so quanti altri.Riuppo questa discussione per un consiglio.
Sto cercando un casco CON mentoniera removibile, in modo da toglierla/metterla in base a dove giro...
Con un budget di 200 euro si trova qualcosa di valido/omologato e di qualità?
Diciamo che non è un'urgenza, visto che attualmente uso un casco aperto da AM ancora "vergine" , ma un "plus" di sicurezza anche in ottica futura dato che pian piano all'aumentare della skill aumenta anche la velocità sullo scassato.
Online ho visto che per prodotti di qualità il prezzo più o meno è quello, quindi che marca/modello consigliate?
Grazie
Si pedala bene anche con mentoniera nei tratti in salita oppure sarebbe troppo caldo?Alla fine ho optato per il met parachute mcr... Una figata. Molto leggero, traspirante e la mentoniera la riesco a mettere e togliere anche mentre pedalo.
Io alterno, per tratti lunghi lo tolgo perchè comunque ti "limita" un po' la vista con la mentoniera. Per tratti più corti (se hai presente, tipo cucciago) lo tengo su. Non senti il calore del respiro tornarti indietro perchè c'è un bel foro davanti alla bocca. Anche con la mentoniera comunque si sente bene quando gli altri parlano e le orecchie respirano.Si pedala bene anche con mentoniera nei tratti in salita oppure sarebbe troppo caldo?
Grazie, cercavo qualcosa che mi desse la possibilità di non fare monta/smonta in funzione dei tratti affrontati.Io alterno, per tratti lunghi lo tolgo perchè comunque ti "limita" un po' la vista con la mentoniera. Per tratti più corti (se hai presente, tipo cucciago) lo tengo su. Non senti il calore del respiro tornarti indietro perchè c'è un bel foro davanti alla bocca. Anche con la mentoniera comunque si sente bene quando gli altri parlano e le orecchie respirano.
Già, il prezzo non è proprio contenuto, però si vede che è di qualità. Ho preso in mano il super 3r bell e in confronto sembra proprio plasticaccia.Grazie, cercavo qualcosa che mi desse la possibilità di non fare monta/smonta in funzione dei tratti affrontati.
Comunque il Parachute MCR è davvero bello, ma un pò troppo caro per il budget che mi ero prefissato
Il Super 3 r lo stavo valutando però mi sembra un pò datato; per spendere per uno con mentoniera removibile o qualcosa di abbordabile, tipo Cratoni mx2.0 oppure tanto vale salire un pò col budget e valutare super Air o parachute MCR.Già, il prezzo non è proprio contenuto, però si vede che è di qualità. Ho preso in mano il super 3r bell e in confronto sembra proprio plasticaccia.
Ho già fatto diversi voli con l'mcr, sono caduto di faccia e si è giusto graffiato un pelo, non ho avuto colpi alla testa e non ho notato che ora non è stabile la mentoniera.
Super air l'ho provato in negozio, non mi ispira assolutamente fiducia. Troppo troppo leggero e al tatto mi è sembrata plasticaccia. Ti invito a provarlo se hai la possibilità in qualche negozio.Il Super 3 r lo stavo valutando però mi sembra un pò datato; per spendere per uno con mentoniera removibile o qualcosa di abbordabile, tipo Cratoni mx2.0 oppure tanto vale salire un pò col budget e valutare super Air o parachute MCR.
Ero però incuriosito dagli integrali fissi leggeri e pedalabili.
Secondo me nel quesito ti rispondi da solo...il casco integrale con mentoniera removibile deve essere solido sicuro e funzionale, roba tipo cratoni mi sembra un po più da giocattolaio sinceramente. Diciamo che integrale con mentoniera rimovibile e "abbordabile" non vanno molto d'accordo: il budget è alto, soprattutto quest'anno, e poi rimane la considerazione che se la mentoniera rimovibile non ha omologazione allora la sicurezza in caso di urto è minore a prescindere dalle opinioni.Il Super 3 r lo stavo valutando però mi sembra un pò datato; per spendere per uno con mentoniera removibile o qualcosa di abbordabile, tipo Cratoni mx2.0 oppure tanto vale salire un pò col budget e valutare super Air o parachute MCR.
Ero però incuriosito dagli integrali fissi leggeri e pedalabili.
Il Met parachute fisso mi interessava, ma sembra introvabileSecondo me nel quesito ti rispondi da solo...il casco integrale con mentoniera removibile deve essere solido sicuro e funzionale, roba tipo cratoni mi sembra un po più da giocattolaio sinceramente. Diciamo che integrale con mentoniera rimovibile e "abbordabile" non vanno molto d'accordo: il budget è alto, soprattutto quest'anno, e poi rimane la considerazione che se la mentoniera rimovibile non ha omologazione allora la sicurezza in caso di urto è minore a prescindere dalle opinioni.
Io pure penso siano ottimi gli integrali fissi e pedalabili, ma salvo affari e taglie strane non è che costino poco
il migliore in questo segmento pare sia il fox performance, studiato per enduristi costretti a pedalare con casco addosso, poi ci sono alternative come il dbx 4 di leatt, mt 500 full di endura.
Un prodotto che si trova a buon prezzo e che mi sembra valido è il "vecchio" Met parachute, integrale omologato ben areato, non è MIPS ma dovrebbe essere comunque un prodotto di elevato standard di sicurezza, ovviamente omologato ASTM.
Alcuni brand come Endura, Leatt, Gyro non hanno il MIPS in quanto utilizzano alternative di brevetto proprio.
Il 3R ha il peso degli anni, il Super Air è tutta un'altra storia, migliorato in tutto e per tuttoIl Super 3 r lo stavo valutando però mi sembra un pò datato; per spendere per uno con mentoniera removibile o qualcosa di abbordabile, tipo Cratoni mx2.0 oppure tanto vale salire un pò col budget e valutare super Air o parachute MCR.
Ero però incuriosito dagli integrali fissi leggeri e pedalabili.
Grazie.Il 3R ha il peso degli anni, il Super Air è tutta un'altra storia, migliorato in tutto e per tutto
Più leggero, più areato, più compatto, un gancio in meno, mentoniera più piccola e soprattutto MIPS Spherical
Altra cosa eccellente del Super Air: da aperto è un casco aperto perfetto difatti è l'unico che viene venduto anche da aperto, gli altri caschi da aperti coprono meno e stanno più a scolapasta in testa, il Super Air è perfetto ed io cercavo proprio un casco principalmente perfetto da aperto e poi eccellente da chiuso.
Ti dico solo questo, appena nel gruppo me lo hanno visto e messo in testa, in 2 lo hanno ordinato subito, immediatamente
Altro vantaggio, la partre della mentoniera che stacchi è molto più piccola di qualunque altra per cui riponibile ovunque
se vuoi altre info chiedi pure
sid
Vedi l'allegato 450049
in giro sul web spulciando con calma per i vecchi parachute fissi si trova qualcosa, prezzi molto interessanti.Il Met parachute fisso mi interessava, ma sembra introvabile
È possibile che la certificazione ASTM sia solo per il casco e non la mentoniera ?in giro sul web spulciando con calma per i vecchi parachute fissi si trova qualcosa, prezzi molto interessanti.
per quanto riguarda il bell, rimane sempre il problema che sia omologato solo il mod. DH, sinceramente forse vale spendere 20/30 euro in piu per questo. Sicuramente i super air sono leggeri, ma non so quanto sia solida la mentoniera essendo omologati al pari dei caschi aperti (EN).
L'omologazione ASTM non serve solo ai fini delle gare, che a noi non importa; ma certifica la resistenza agli urti frontali della mentoniera.
Sinceramente il mio ragionamento, a parte il confort è che se metto l'integrale voglio che mi dia garanzie di resistenza e protezione in caso di urto frontale sulla mentoniera, magari i non omologati resistono bene ma sempre meglio non averne la controprova.
Sinceramente tra mentoniera rimovibile MIPS non ASTM, come un super air, e fisso omologato ASTM non MIPS come il parachute (non mcr) tendo a pensare che sia più sicuro il secondo.
In linea di massima la scaletta di prezzo è
150-180 integrale leggero (aerato) certificato non MIPS, modelli anni precedenti
180-220 integrale leggerissimo aerato con Mips (e senza) o sistemi equivalenti o mentoniera removibile (vecchi mod.) non MIPS non omologati
220-250 integrale con mentoniera rimovibile ;Mips con o senza omologazione
250 - 300 mentoniera rimovibile MIPS con attacco magnetico omologato ed efficiente.
ovviamente integrai enduro arrivano anche a oltre 300, io riferisco i migliori prezzi trovabili per modelli "standard"
È possibile che la certificazione ASTM sia solo per il casco e non la mentoniera ?
Guardando sul sito, anche il povero Cratoni mx2.0 ha la certificazione ASTM.
Poi per costare poco probabilmente avrà una qualità costruttiva non paragonabile agli altri modelli prima citati, un meccanismo di sgancio/aggancio approssimativo e altre caratteristiche inferiori, però il suo lavoro dovrebbe farlo bene.
Io, come già detto in passato, ho avuto super3r e ora giro switchblade, al di là che col bel ho picchiato la testa 2/3 volte e con il giro mai, lo switchblade ad occhio/tatto sembra infinitamente più sicuro del super3r che pur essendo ben fatto sembra un giocattolino, poi onestamente dipende anche cosa ci devi fare con il casco, io ad esempio il bell lo usavo quasi sempre aperto nei giri un po’ più tranquilli mentre il giro lo uso per giri più cattivi e Bike park..Confronto omologazione ASTM e EN1078
Curiosando su vari siti mi sono imbattuto sulla pagina del MET Parachute, dove ho trovato un confronto tra le prove di impatto previste dall'omologazione "per DH" ASTM e invece la più diffusa (almeno in europa) EN1078 (nell'immagine chiamata CE). Si nota che mediamente i carichi di test sono più...community.mtb-mag.com
La certificazione ASTM oltre a standard superiori sugli stessi parametri delle EN (cert. standard europea per tutti i caschi aperti) è l'unica che prevede il test di resistenza delle mentoniera.
Ergo un casco integrale o con mentoniera rimovibile senza certificazione ASTM è omologato al pari di un casco aperto, per cui non hai nessuna certificazione sulla mentoniera (oltre a standard complessivi inferiori). Che poi in caso di urto possa funzionare lo stesso si può ipotizzare, ma l'unico riscontro oggettivo è l'omologazione, ai fini della quale la maggior parte delle mentoniere rimovibili sono irrilevanti rispetto ad un casco aperto. Peraltro non sarebbe comprensibile come mai se un casco con mentoniera rimovibile fosse resistente agli urti della stessa al pari di uno omologato, considerati anche i prezzi come mail la casa non decida di fargli riconoscere l'omologazione..
Penso che questo sia un argomento che merita una riflessione, a oggi Parachute MCR, Bell super DH, Gyro switchblade sono tra i pochi con mentoniera rimovibile che sono omologati come integrali, gli altri sono di fatto caschi aperti con un appendice mentoniera la cui validità non è certificata.
più che cosa ci fai dipende pure "come ci cadi" e pure dal rischio di caduta (il mio non basso). Ho visto il ragazzetto del video che prova la rampa saltando dal tetto che rotola per decine di metri illeso quando sbaglia, io stavo col girello al posto suo...Io, come già detto in passato, ho avuto super3r e ora giro switchblade, al di là che col bel ho picchiato la testa 2/3 volte e con il giro mai, lo switchblade ad occhio/tatto sembra infinitamente più sicuro del super3r che pur essendo ben fatto sembra un giocattolino, poi onestamente dipende anche cosa ci devi fare con il casco, io ad esempio il bell lo usavo quasi sempre aperto nei giri un po’ più tranquilli mentre il giro lo uso per giri più cattivi e Bike park..
Ps: il super lo ho ho sostituito con il dropframe (fox) che pur essendo aperto è molto coprente e mi trovo benone.
Vedo che il superair online sta sul 250, che per un casco con mentoniera rimovibile mi sembra una buona via di mezzo , senza andare sui 300 euro di casco ecc..Il 3R ha il peso degli anni, il Super Air è tutta un'altra storia, migliorato in tutto e per tutto
Più leggero, più areato, più compatto, un gancio in meno, mentoniera più piccola e soprattutto MIPS Spherical
Altra cosa eccellente del Super Air: da aperto è un casco aperto perfetto difatti è l'unico che viene venduto anche da aperto, gli altri caschi da aperti coprono meno e stanno più a scolapasta in testa, il Super Air è perfetto ed io cercavo proprio un casco principalmente perfetto da aperto e poi eccellente da chiuso.
Ti dico solo questo, appena nel gruppo me lo hanno visto e messo in testa, in 2 lo hanno ordinato subito, immediatamente
Altro vantaggio, la partre della mentoniera che stacchi è molto più piccola di qualunque altra per cui riponibile ovunque
se vuoi altre info chiedi pure
Beh io le botte più dolorose le ho prese sui sentieri più stupidi,3 chiaramente senza protezioni.. mannaggia.. comunque il mio discorso era per dire che se vado a fare un giro xc appena appena più spinto non metto l’integralepiù che cosa ci fai dipende pure "come ci cadi" e pure dal rischio di caduta (il mio non basso). Ho visto il ragazzetto del video che prova la rampa saltando dal tetto che rotola per decine di metri illeso quando sbaglia, io stavo col girello al posto suo...
se non sei molto agile e giovane (come nel mio caso) la caduta è più rovinosa anche senza velocità e difficolta particolari, ad esempio se sbagli un drop su rocce e vai giu di faccia, pure se il percorso nel complesso non è DH o non vai veloce ti potresti farti male di brutto..
sapere che il casco in caso di urto regga penso che sia una garanzia a prescindere dall'utilizzo più o meno estremo, senza arrivare all'esasperazione di un integrale per giri xc o pedalati (ho il casco aperto mips per quelli)
Non dimentichiamo che anche a rider molto bravi sono accadute cadute rovinose, anche con fatture, su tratti facili o insignificanti a causa abbassamento dell'attenzione e concentrazione, per cui meglio essere protetti bene che avere il "dubbio"...
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