Cer
Di fatto un casco con mentoniera non omologato Dh avrebbe lo stesso livello di uno aperto, se non erro. A me un amico che è anche venditore ha spiegato che l'omologazione non sarebbe (come pensavo io) solo una certificazione ai fini di utilizzo in gara DH, ma comporta che ci sia il superamento dei test di resistenza corrispondenti, nella maggior parte dei casi è proprio la mentoniera elemento debole ai fini di questa non omologazione.
Di fatto spendere 200-250 euro per un casco che diventa integrale ma che ha le stesse omologazioni di uno aperto mi lascia qualche dubbio.
Siccome Bell propone un modello omologato e uno no, ma dice che sarebbe omologato anche quello che non lo è non so sia scelta di marketing, però fidarsi di quello che scrivono in pubblicità è un po' come chiedere all'oste del vino.
Ho citato il MET, pur non possedendo casco di questa marca, perchè ha una sfilza di omologazioni che penso nessuno abbia, e ritengo che a fronte del presso esorbitante abbiano un valore.
Il ragionamento che ho condiviso è che innanzitutto la mentoniera removibile deve avere un aggancio molto pratico e veloce, (magnetico MET il migliore su questo aspetto) e che dovrebbe avere una sicurezza all'impatto pari a un integrale, altrimenti la mentoniera diventa una falsa sicurezza. Probabilmente ci saranno modelli molto validi anche non omologati, ma anche alcuni economici dove la mentoniera è poco piu di un accessorio estetico con minima resistenza agli urti. Se si vuole il prodotto veramente sicuro ed efficace, sia esso MET parachute o Bell super DH, gyro switchblades, o altro la spesa è molto elevata, sui 250-300. Forse ottimo investimento, o forse si può scegliere un aperto o un integrale "classico" spendendo circa la metà in base alle esigenze.
L'omologazione ce l'hanno pure i caschi aperti, quindi sono regolari e superano i test di competenza, ovviamente non sono omologati per discipline dove è obbligatorio il casco integrale.I caschi sono tutti omologati,
poi c'è l'omologazione DH, che è un'altra cosa.
Se tieni tanto alla sicurezza però dovresti sapere che l'MCR non ha il MIPS Spherical...che è un bel passo avanti rispetto al MIPS precedente.
Detto questo, se vai alla presentazione del Bell Super AIR R, leggerai che ha passato l'omologazione DH ma che non la hanno voluta registrare, immagino per un problema di cannibalizzazione, quindi un problema di marketing.
Aggiungo, un casco senza omologazione DH, non è vero che ha nella mentoniera il suo punto debole, potrebbe non averla voluta fare, sicuramente non lo puoi usare nella gare DH x regolamento, ma per il resto vai più che sicuro
sid
Di fatto un casco con mentoniera non omologato Dh avrebbe lo stesso livello di uno aperto, se non erro. A me un amico che è anche venditore ha spiegato che l'omologazione non sarebbe (come pensavo io) solo una certificazione ai fini di utilizzo in gara DH, ma comporta che ci sia il superamento dei test di resistenza corrispondenti, nella maggior parte dei casi è proprio la mentoniera elemento debole ai fini di questa non omologazione.
Di fatto spendere 200-250 euro per un casco che diventa integrale ma che ha le stesse omologazioni di uno aperto mi lascia qualche dubbio.
Siccome Bell propone un modello omologato e uno no, ma dice che sarebbe omologato anche quello che non lo è non so sia scelta di marketing, però fidarsi di quello che scrivono in pubblicità è un po' come chiedere all'oste del vino.
Ho citato il MET, pur non possedendo casco di questa marca, perchè ha una sfilza di omologazioni che penso nessuno abbia, e ritengo che a fronte del presso esorbitante abbiano un valore.
Il ragionamento che ho condiviso è che innanzitutto la mentoniera removibile deve avere un aggancio molto pratico e veloce, (magnetico MET il migliore su questo aspetto) e che dovrebbe avere una sicurezza all'impatto pari a un integrale, altrimenti la mentoniera diventa una falsa sicurezza. Probabilmente ci saranno modelli molto validi anche non omologati, ma anche alcuni economici dove la mentoniera è poco piu di un accessorio estetico con minima resistenza agli urti. Se si vuole il prodotto veramente sicuro ed efficace, sia esso MET parachute o Bell super DH, gyro switchblades, o altro la spesa è molto elevata, sui 250-300. Forse ottimo investimento, o forse si può scegliere un aperto o un integrale "classico" spendendo circa la metà in base alle esigenze.