Tech Corner Come tagliare i tubi e spurgare un freno Formula R1

[scr1]

La Formula è una ditta seria

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[L@TTiCiNo]

La Formula è una ditta seria

ciao potresti aiutarmi? Ho un problema ai miei Formula RX, quì la discussione.

 

[Pietro72XTC]

La Formula è una ditta seria

...caro SCR1...su questo non ne avevo dubbi! Tant'è che ho "lodato" pubblicamente il servizio assistenza post-vendita che è stato a dir poco "eccellente"!

Personalmente...mi dispiace solo che non me ne sia accorto prima del difetto del trasudo causato dalla membrana...avrei limitato di molto il difetto sulla piega...vabbè...troverò una scusa per comprarne una nuova....anche se mi resta difficile trovare una piega carbon Low Rizer 62cm (peso 162gr verificati da me) a poco + di 50€...

 

[ilDani]

Posto qui una richiesta relativamente ai freni formula, più precisamente io ho dei Formula The One 2010 con disco da 180 sia anteriore che posteriore, ho deciso di cambiare il disco anteriore con uno da 203 sempre formula, e il mio meccanico, mi ha spedito sia disco che delle ranelle per spessorare la pinza, perchè mi ha detto che formula non fa gli adattatori per il disco da 203, ma è vero?
Io ho provato ad usare tutte le ranelle che avevo ma non sono mai arrivato alla misura giusta per poter far scorrere il disco nella maniera giusta (inoltre la vite dell'attacco è rimasta libera per soli 3 mm e ancora non basta per far pasare il disco).
Allora mi chiedo io, ma è possibile che formula venda un disco da 203 e non faccia l'adattatore apposito?
Lo dovrei montare su una forcella Fox talas rlc 110-130-150 grazie!

 

[Nig]

Posto qui una richiesta relativamente ai freni formula, più precisamente io ho dei Formula The One 2010 con disco da 180 sia anteriore che posteriore, ho deciso di cambiare il disco anteriore con uno da 203 sempre formula, e il mio meccanico, mi ha spedito sia disco che delle ranelle per spessorare la pinza, perchè mi ha detto che formula non fa gli adattatori per il disco da 203, ma è vero?
Io ho provato ad usare tutte le ranelle che avevo ma non sono mai arrivato alla misura giusta per poter far scorrere il disco nella maniera giusta (inoltre la vite dell'attacco è rimasta libera per soli 3 mm e ancora non basta per far pasare il disco).
Allora mi chiedo io, ma è possibile che formula venda un disco da 203 e non faccia l'adattatore apposito?
Lo dovrei montare su una forcella Fox talas rlc 110-130-150 grazie!

Si che li produce,in alternativa se hai quello per dischi da 200 puoi usare lo spessore da 1,5mm(rondella)da porre sotto la pinza.Le viti andrebbero sostituite perchè 3mm sono pochi considerando il fatto che devi finire ancora il tutto.

 

[scr1]

 

[ilDani]

@Nig: No io attualmente ho gli adattatori per i dischi da 180 è per questo che mi sembrava assurdo dover mettere tanti spessori così per arrivare a montare il disco da 203.

@ scr1: si il disco che ho da montare è il primo a 6 fori da 203
mi sai dire il codice del modello di adattatore della Formula per il disco da 203. Potrei ordinarlo anche io direttamente a Formula (comprese le viti?)

Grazie ancora!

 

[RANDYGRAMOLA]

ciao,
di pure al tuo meccanico di cambiare lavoro.....
una azienda che produce un disco freni lo vende con tutti i suoi componenti x poterlo montare!
non azzardarti a fare una uscita con le viti avvitate di soli 3mm che alla prima o seconda staccatona ti salta via tutto!!!!
se non trovi chi ti vende l'adattatore telefona in formula o manda una mail.
ciao

Posto qui una richiesta relativamente ai freni formula, più precisamente io ho dei Formula The One 2010 con disco da 180 sia anteriore che posteriore, ho deciso di cambiare il disco anteriore con uno da 203 sempre formula, e il mio meccanico, mi ha spedito sia disco che delle ranelle per spessorare la pinza, perchè mi ha detto che formula non fa gli adattatori per il disco da 203, ma è vero?
Io ho provato ad usare tutte le ranelle che avevo ma non sono mai arrivato alla misura giusta per poter far scorrere il disco nella maniera giusta (inoltre la vite dell'attacco è rimasta libera per soli 3 mm e ancora non basta per far pasare il disco).
Allora mi chiedo io, ma è possibile che formula venda un disco da 203 e non faccia l'adattatore apposito?
Lo dovrei montare su una forcella Fox talas rlc 110-130-150 grazie!

 

[scr1]

http://www.formula-brake.it/it/support/download/126

 

[ilDani]

Cavolo eppure il meccanico dove mi sono fornito è anche uno molto gettonato!

Grazie mille a tutti, allora adesso mi informo, e se proprio non riesco, vi mando una mail!! Grazie ancora

 

[brunopiru]

ragazzi mi sono arrivati oggi i freni da formula.
che dire:
mi hanno cambiato le viti dei collarini(erano ossidate)
mi hanno cambiato le pastiglie(nuove)
ma sopratutto le membrane
ma sopratutto


mi hanno cambiato i tappi della pompa con dei tappi nuovi,dove i 2 buchi sono tappati,vi è soltanto un microbuco al centro dei due tappi(per far espandere e comprimere la membrana)
ragazzi quel tappo era l'errore di progettazione...

 

[scr1]

Macchè errore di progettazione , la pressione dell'olio e la parete finissima che rimaneva sull'alluminio trasudava olio.
Purtroppo ogni materiale ha una porosità e l'olio , sopratutto il dot è una brutta bestia che si insinua in ogni dove.

Dunque probabilmente Formula è incappata in un errore da parte di un fornitore, di lavorazione , naturalmente avrà cambiato poi strada, modificando il sistema, per non incorrere più in tale problematica-

 

[brunopiru]

infatti l'errore non è sulla membrana,ma sul tappo in alluminio che difatti è stato ridisegnato per far si che entri aria ma non possa passare olio(il buco è veramente piccolo,credo 2 o 3 decimi di mm)
la membrana faceva il suo ottimo dovere,però trasudava,
adesso non so se la membrana sostituita è uguale a quella difettosa,ma ti assicuro che i tappi sono diversi e con un solo piccolissimo foro al posto dei 2 che c'erano prima!
se vuoi posto una foto!

edit riletto adesso il tuo messaggio scr1,l'olio usciva dai fori e non trasudava dall'alluminio!

 

[scr1]

Si ma i fori sono ciechi , e lo spessore che rimane e minimale

 

[RANDYGRAMOLA]

Macchè errore di progettazione , la pressione dell'olio e la parete finissima che rimaneva sull'alluminio trasudava olio.
Purtroppo ogni materiale ha una porosità e l'olio , sopratutto il dot è una brutta bestia che si insinua in ogni dove.

Dunque probabilmente Formula è incappata in un errore da parte di un fornitore, di lavorazione , naturalmente avrà cambiato poi strada, modificando il sistema, per non incorrere più in tale problematica-

salve,
io ho avuto lo stesso problema ma il danno non è il dot che "trasuda" ma la membrana che si stacca dal suo supporto che altro non è che l'interno del collare della pompa, ed essendoci sotto il foro che fa aspirare aria per permettere alla membrana di estendersi fa uscire l'olio.

 

[scr1]

Nuovo upgrade sullo spessore da inserire tra i pistoni, per spurghi da eseguire con inserti consumati.

 

[DRAGOREX]

Confermi 10,8 mm di spessore se uno toglie le pastiglie? Lo scrivo perché ad occhiometro più di un cm mi sembra tanto, non mi sembra che la pinza abbia una apertura tale, ribadisco ad occhiometro.

 

[scr1]

Ad occhimetro non si fa nemmeno a cazzotti.
Le pasticche nuove misurano 4 mm cadauna.
Lo spessore da inserire a pastiglie nuove misura 2,8 mm

4+4+2,8=10,8mm

Naturalmente non va nell'intaglio del disco , questo è poco ma sicuro

 

[bestia da soma]

Ciao, volevo delle soluzioni su quello che mi è capitato.
Mentre stavo mollando il tubo dalla pompa, x tagliarlo, le ogive sono rimaste dentro il corpo pompa.
Ora come le tolgo?!?

 

[bestia da soma]

Dimenticavo i freni sono degli xt