La mia è così e va benissimo..
Ora è uscito il 45t axevo da applicare al pacco xt 11v, ma sinceramente il nuovo cx tirando abbestia anche sui bassi non ne ha bisogno..
Per il 10 mi sembrava...
Guarderó su ridewill.
Dunque nessuno ha xt 8000 11-42 11v con corona anteriore 14 sul Bosch?
Io la farei così come mi sembra altre bike tipo la Moustache...
Nelle specifiche c'è scritto chiaramente che ha bisogno del corpetto specifico..
Il 10T non è fisicamente possibile installarlo su un rocchetto standard è troppo piccolo.
La mia è così e va benissimo..
Ora è uscito il 45t axevo da applicare al pacco xt 11v, ma sinceramente il nuovo cx tirando abbestia anche sui bassi non ne ha bisogno..
anche la mia ha il gruppo XT 8000 11-42 11V con corona 14 e non ho aggiornato il fw ed error 503 che usciva con il 36 adesso non esce più perchè invece del 36 ha il 37 ed va alla grandePer il 10 mi sembrava...
Guarderó su ridewill.
Dunque nessuno ha xt 8000 11-42 11v con corona anteriore 14 sul Bosch?
Io la farei così come mi sembra altre bike tipo la Moustache...
non capisco non comprendo la necessita di aumentare il numero rapporti sul rocchetto . per me il limite era il 9 velocità che erano fin troppe . ora ho il 10v montato di serie è ho notato ,a differenza del 9 v o meglio ancora l'8 v ,che si fermano spesso dei paciocchi di foglie fra i pignoni che essendo più vicini non riescono a scaricarle, a volte obbligano a fermarsi per toglierle previa sgranatura rapporti. inoltre essendo tutto il pacco più compatto è molto più difficile da registrar e a volte la cambiata non è precisa e grattano .
A che servono 10/ 11 v su un e. bike basterebbe un bell'8v pignoni più spaziati catena più robusta registrazione più facile
boh io vedo la spesa di manettino e cambio eccessiva per i benefici che l'11v porta su un ebike.Beh, Checo, io per la verità ho un 42 Wolftooth aggiunto ad un 11-36 SLX.
Dopo 4000 km, ma già ben prima, non era più molto preciso, anzi.
Ora che devo sostituire anche tutti i pignoni, ho preferito cambiare tutto completamente anche per l'arrivo di questo Shimano XT 8000.
Si, forse si incastrano più le foglie in mezzo rispetto ad un 10v o forse no, il mio bicilaio dice che comunque la catena è ugualmente robusta, in ogni caso spero di avere un cambio preciso e duraturo. Penso che un range così ampio di rapporti ravvicinati consenta di avere sempre il rapporto migliore senza salti esagerati da uno all'altro.
Magari andava bene anche il 10v, ma la novità 11-42 è proprio l'11v serie 8000, così ho fatto.
Cos'è? un XT 10v 11-42 ?
Esiste 11-42 Shimano nativo e non accrocchiato?
ah ok, adesso ho capito. Sono un pò duro...
Si, probabilmente è la cosa migliore. Quando ho ordinato l'XT8000 non sapevo della cassetta Sunrace compatibile, anche se l'XT8000 è nata apposta per raggiungere il 42 quindi penso sia un cicinin più precisa ancora.
E poi la montano quasi tutte le e-bike di un certo livello.
Ciao a tutti! È da qualche anno che bazzico il forum ma più per leggere che per partecipare, per mè e giunto il momento di cambiare bici, e sono orientato su una Haibike...ho un negozio che le vende nel paese dove abito, e un mio amico ne ha acquistata una da poco (Q.AM 7.10) e si trova benissimo, esteticamente mi piacciono molto, e devo dire che sono anche equipaggiate egregiamente! Volevo le vostre opinioni visto che ne possedete una.
Al momento ho una scott genius da 26 e volevo passare a 27.5 o 29, tra le papabili ci sono la Q.AM 7.10 o la Q.XC9.10
Alcune persone con cui solitamente giro me le sconsigliano, ma senza darmi delle ragioni valide, ( preciso che sono tutti specialized-ofili)
Vi ringrazio anticipatamente
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