Ciclisti di Vimercate e Brianza 7 - Fat&Furious - il più letto della Brianza

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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emmellevu

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Però vi do' io una buona notizia

 

Brunik

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Però vi do' io una buona notizia


Si ma come minimo per ottenerlo devi :

essere nullatenente, dormire sotto un ponte della Torino-Venezia, non percepire nessun reddito, non percepire nessun altro tipo di aiuto statale, acquistare solo una bici di almeno 36 volte il valore del bonus erogato, essere mancino, parlare in maniera fluente la lingua araba e il latino, allora forse potresti rientrare nei fortunati! :}}}:
 

emmellevu

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Si ma come minimo per ottenerlo devi :

essere nullatenente, dormire sotto un ponte della Torino-Venezia, non percepire nessun reddito, non percepire nessun altro tipo di aiuto statale, acquistare solo una bici di almeno 36 volte il valore del bonus erogato, essere mancino, parlare in maniera fluente la lingua araba e il latino, allora forse potresti rientrare nei fortunati! :}}}:
In realtà l'articolo dice che non ci dovrebbero essere limiti di reddito

Boh vedremo
 

Lawrence

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Però vi do' io una buona notizia

Interessante, fino a ieri si parlava di 200 €... :prost:

In effetti ci sarebbe anche di meglio, a certe condizioni: che fine ha fatto il bonus rottamazione contenuto nella Legge di Bilancio? :nunsacci:
Si parlava di 1500 €, solo in alcune aree metropolitane, in caso di rottamazione di auto fino a Euro 3 (la mia Toyota ha 18 anni, ed è arrivato il momento di mandarla in pensione), validi per l’acquisto di nuovi mezzi, comprese e-bike. Poi avrei anche uno scooterone da buttare, ma è a 4 tempi, mentre nella legge si parlava di bonus anche per la rottamazione di mezzi a 2 tempi.
Mancavano i decreti, ma con il casino successo mi pare tutto fermo: https://www.theitaliantimes.it/econ...e-funziona-requisiti-importo-dl-clima_200220/
 

dang67

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Desio
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Grazie per l'informazione.
Qui dice solo il Comune di Lecco:

Hai idea di quali siano i Comuni limitrofi dove non si può? Sta scritto da qualche parte? Perchè non credo sia tutta la provincia di Lecco.

P.S. qui ormai siamo al punto in cui anche gli ammistratori di condominio si sentono autorizzati a introdurre normative locali diverse, creando un casino di dimensioni assurde, per il semplice motivo che è quasi impossibile essere a conoscenza di tutte le varie ordinanze emesse

Qui ad esempio.


 

emmellevu

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Interessante, fino a ieri si parlava di 200 €... :prost:

In effetti ci sarebbe anche di meglio, a certe condizioni: che fine ha fatto il bonus rottamazione contenuto nella Legge di Bilancio? :nunsacci:
Si parlava di 1500 €, solo in alcune aree metropolitane, in caso di rottamazione di auto fino a Euro 3 (la mia Toyota ha 18 anni, ed è arrivato il momento di mandarla in pensione), validi per l’acquisto di nuovi mezzi, comprese e-bike. Poi avrei anche uno scooterone da buttare, ma è a 4 tempi, mentre nella legge si parlava di bonus anche per la rottamazione di mezzi a 2 tempi.
Mancavano i decreti, ma con il casino successo mi pare tutto fermo: https://www.theitaliantimes.it/econ...e-funziona-requisiti-importo-dl-clima_200220/
Non mi ricordo dove, ma avevo letto da qualche parte che non era mai stato approvato.

Io so cosa hai in mente: "Dunque ... 1500 per la rottamazione ... più 500 di bonus ... la bici ne costa 1900 ... mi dovete 100 Euro !!!".
Non funzionerà così. Credo sarà un valore in % fino al massimo di 500 Euro. Si parlava di un 30%.
 
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Lawrence

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Non mi ricordo dove, ma avevo letto da qualche parte che non era mai stato approvato.

Io so cosa hai in mente: "Dunque ... 1500 per la rottamazione ... più 500 di bonus ... la bici ne costa 1900 ... mi dovete 100 Euro !!!".
Non funzionerà così. Credo sarà un valore in % fino al massimo di 500 Euro. Si parlava di un 30%.
Chiaro chi ci sarà un sistema di quote, in ogni caso. Infatti il bonus rottamazione era pensato in primo luogo per l'acquisto di automobili non inquinanti, e sarebbe stato revocato in caso di acquisti impropri.
Boh, una speranziella aperta io la lascio.
In ogni caso, interessante anche il 30% del valore max per i 500 €. Una e-bike da 2500 €, che viene via a 2000, più eventuali sconti amicali, sounds good! :i-want-t:
 
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Chiaro chi ci sarà un sistema di quote, in ogni caso. Infatti il bonus rottamazione era pensato in primo luogo per l'acquisto di automobili non inquinanti, e sarebbe stato revocato in caso di acquisti impropri.
Boh, una speranziella aperta io la lascio.
In ogni caso, interessante anche il 30% del valore max per i 500 €. Una e-bike da 2500 €, che viene via a 2000, più eventuali sconti amicali, sounds good! :i-want-t:
ovviamente, se stai pensando alla ebike, molto più interessante la mtb che la bdc !!!
per 2 motivi prevalenti:
- il limite dei 25 km/h per la mtb conta pochissimo, mentre in bdc è penalizzante
- il grande vantaggio della ebike è sulle salite con pendenze elevate, molto più frequenti in mtb

ma a cosa stai pensando? se ti conosco a una cosa tipo questa:
 
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Lawrence

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ovviamente, se stai pensando alla ebike, molto più interessante la mtb che la bdc !!!
per 2 motivi prevalenti:
- il limite dei 25 km/h per la mtb conta pochissimo, mentre in bdc è penalizzante
- il grande vantaggio della ebike è sulle salite con pendenze elevate, molto più frequenti in mtb

ma a cosa stai pensando? se ti conosco a una cosa tipo questa:
Veramente avrei in mente qualcosa di più modesto, da regalare alla Sciura, ma con taglia intermedia, in modo da potergliela rubare all’occorrenza. :mrgreen: (modesto non per “braccinite”, ma perché il mezzo che hai postato per lei sarebbe forse troppo; ma a vederla già mi viene l’acquolina...)
Il mio amico venditore tratta alcune Bianchi front, con batteria da 504 Wh, già scontate, a prezzi di poco sopra i 2000 €, ed eventuale ulteriore sconto trattabile.
Vedarem... :il-saggi:

Per la bdc, c’è sempre la bici in titanio, da assemblare con accrocchi Made in China, e con l’aiuto dell’Artigiano della Qualità... :i-want-t:
 
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Veramente avrei in mente qualcosa di più modesto, da regalare alla Sciura, ma con taglia intermedia, in modo da potergliela rubare all’occorrenza. :mrgreen: (modesto non per “braccinite”, ma perché il mezzo che hai postato per lei sarebbe forse troppo; ma a vederla già mi viene l’acquolina...)
Il mio amico venditore tratta alcune Bianchi front, con batteria da 504 Wh, già scontate, a prezzi di poco sopra i 2000 €, ed eventuale ulteriore sconto trattabile.
Vedarem... :il-saggi:

Per la bdc, c’è sempre la bici in titanio, da assemblare con accrocchi Made in China, e con l’aiuto dell’Artigiano della Qualità... :i-want-t:
La front ci può stare; alla batteria da 500 non rinuncerei ... quella da 400 è un pò scarsina per giri impegnativi.

Immagino la Bianchi sia questa:
(forse la forca un pò scarsina)
(quella di fascia ancora più bassa, montata Altus 9v io la lascerei stare).
 
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emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Relativamente a Montevecchia segnalo questo articolo

Per il bonus bici sembra che non ci saranno limiti di reddito ma è necessaria la residenza in comune con più di 60000 abitanti
Quindi uno che abita a Milano e la usa per andare a lavorare in un paesino dell'hinterland, può usufruirne
Invece uno che abita nel paesino e la sua per andare a lavorare a Milano ... sembra proprio di no :pirletto:


@Lawrence ... tu sei di Monza, potresti essere tra i privilegiati.
 

Lawrence

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La front ci può stare; alla batteria da 500 non rinuncerei ... quella da 400 è un pò scarsina per giri impegnativi.

Immagino la Bianchi sia questa:
(forse la forca un pò scarsina)
(quella di fascia ancora più bassa, montata Altus 9v io la lascerei stare).
Sì, c'é anche in nero/celeste Bianchi, bellina.
La forcella è la mia unica perplessità, anche se per la Mujer sarebbe più che sufficiente.
Pure il 10v Deore non è il massimo, ma per 1500 € circa potrebbe essere un buon bargain. Il motore Bianchi me lo danno per buono; non dovrebbe essere molto diverso dallo Shimano.
Valuteremo… :il-saggi:
 

gattodimarmo

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Solange, la Stumpy Orange ; Arturo, la bici (elettrica) da enduro
Grazie ho letto, in realtà da quando è stato scritto l' articolo, ci sono stati degli sviluppi, per esempio l' alzaia del naviglio martesana è aperta, e ieri ho visto che anche il villoresi tra Pessano e Masate era stato aperto, per cui pare che la situazione sia piuttosto fluida...
 

steu851

Biker superioris
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Sì, c'é anche in nero/celeste Bianchi, bellina.
La forcella è la mia unica perplessità, anche se per la Mujer sarebbe più che sufficiente.
Pure il 10v Deore non è il massimo, ma per 1500 € circa potrebbe essere un buon bargain. Il motore Bianchi me lo danno per buono; non dovrebbe essere molto diverso dallo Shimano.
Valuteremo… :il-saggi:
Il motore dovrebbe essere l'OLI di produzione italiana, nel team di sviluppo c'è Marco Manguzzi uno dei pionieri della MTB assisitita in Italia (ex Alcedo)
Pare vada molto bene ha il grosso vantaggio di essere 'aperto' per quanto riguarda la batteria, quindi sarà possibile ricellarla, potenziarla a piacimento, chi ha avuto problemi meccanici li ha avuto prontamente risolti in garanzia e hanno assicurato la disponibilità dei ricambi (vedremo) Lo stesso motore (forse nella versione precedente se Bianchi utilizza la versione Sport) equipaggia anche le Atala marchiato come Atala AM80.
La candidata a sostituire la mia attuale Ebike è una Olympia EX900Sport che è equipaggiata col motore Oli Sport e batteria da 900 Wh.
 
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solosterrato

Biker grossissimus
19/10/07
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Oggi dopo circa un secolo sono tornato a fare un giro in Brianza e nel mitico Pegorino e a parte il fatto che ho sbagliato qualche bivio, volevo chiedervi si può evitare la salita piena di radici all’inizio?
Ho visto che non c’è più la sbarra all’entrata e che si sta alla sx del torrente rispetto a quando lo facevo e alla prima possibilità ho attraversato il letto asciutto e sono passato sul sentiero originale,poi per evitare la famosa frana ho preso il sentiero che saliva ma ho dovuto scendere a spingere nonostante la ebike, mi dite se c’è un’alternativa?
Grazie
Ciao!!!
 

emmellevu

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Oggi dopo circa un secolo sono tornato a fare un giro in Brianza e nel mitico Pegorino e a parte il fatto che ho sbagliato qualche bivio, volevo chiedervi si può evitare la salita piena di radici all’inizio?
Ho visto che non c’è più la sbarra all’entrata e che si sta alla sx del torrente rispetto a quando lo facevo e alla prima possibilità ho attraversato il letto asciutto e sono passato sul sentiero originale,poi per evitare la famosa frana ho preso il sentiero che saliva ma ho dovuto scendere a spingere nonostante la ebike, mi dite se c’è un’alternativa?
Grazie
Ciao!!!
Sì, un'alternativa c'è ... ma io una traccia non ce l'ho e spiegarlo non è proprio semplicissimo.
 

Lawrence

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Oggi dopo circa un secolo sono tornato a fare un giro in Brianza e nel mitico Pegorino e a parte il fatto che ho sbagliato qualche bivio, volevo chiedervi si può evitare la salita piena di radici all’inizio?
Ho visto che non c’è più la sbarra all’entrata e che si sta alla sx del torrente rispetto a quando lo facevo e alla prima possibilità ho attraversato il letto asciutto e sono passato sul sentiero originale,poi per evitare la famosa frana ho preso il sentiero che saliva ma ho dovuto scendere a spingere nonostante la ebike, mi dite se c’è un’alternativa?
Grazie
Ciao!!!
Mmmmm... volendo si può fare il vecchio percorso, andando dritto, dove c’era stata la frana. Un po’ di tempo fa c’erano delle corde con cui avevano attrezzato un passaggio alto, sopra al buco che si era creato. Sempre che esista ancora, non era comunque molto divertente, e pure scomodo; anzi, meglio essere in due per passarsi le bici. Ma parlo di un paio di anni fa, l’ultima volta che ho provato, non ricordo con chi (@emmellevu?)
Ultimamente faccio quasi sempre le radici, che però sono affiorate ancor di più, e rendono molto difficile aggirare il primo albero, oltre alla pendenza. Quando erano ragionevoli, un paio di volte ero riuscito ad arrivare al pezzo ora staccionato con assi sulla destra, senza poi riuscire ad affrontare le successive radici in curva a sinistra. Prima ancora, per chi lo ricorda, si passava sotto il primo albero, ma ora la salita, già difficile prima, è completamente scavata, già da qualche anno.
Quindi , negli ultimi due anni, spingo a piedi, da dove riesco ad arrivare, mettendoci un po’ prima di poter risalire in sella.

In pratica, l’unico modo per evitare quel tratto (frana o scarpata con radici), per quel che mi ricordo, è passare dalla strada asfaltata che sale da Gerno a Lesmo, prendere il primo bivio asfaltato a sinistra, e quando l‘asfalto finisce “cercare” il Pego, che comunque si vede, stando sulla sinistra dei campi. Si arriva alla prima radura leggermente in discesa che si lascia sulla destra quando il percorso diventa abbastanza lineare. Anche questa soluzione non è bellissima, perché ti fa tagliare forse quasi un km del Pego “classico”, oltre a farti fare un giro più lungo in salita su asfalto. E quindi, pure questa non l’ho più fatta da circa 3 anni.

Un altro percorso che ho provato recentemente è stare nel greto del torrente già dall’inizio. Molto faticoso, con sassi smossi, rocce e scalini da fare “controcorrente“, quindi tendenzialmente anche se leggermente in salita, e molta sabbia. Inoltre cambia ogni volta, anche dopo piccole piogge. Con fatica, e utilizzando brevi tratti di sentiero direi sempre sulla sinistra, si arriva ai piedi del piccolo baratro iniziale, quello su cui è stata messa un asse per scendere, in questo modo evitandolo. Tutto sommato quella del greto è una soluzione forse da preferire in discesa (piccoli drop a favore), quando si fa il Pego ”al contrario”, che poi sarebbe la direzione dell’acqua. Cosa che faccio raramente, ma anche qui una volta ho provato lo stesso tratto dal baratro all’ingresso; pure in questo caso non ricordo con chi... :mrgreen:

PS: all’inizio (la sbarra mi pare ci sia ancora, ma forse è sempre aperta), non c’è niente da fare, bisogna stare prima a sinistra ed alla prima occasione portarsi a destra, a differenza di quel che si faceva una volta. Oppure stare nel greto, come spiegato.
Bel casino, ma poi, come avrai visto, superate queste difficoltà iniziali, il percorso fino al ponticello prima di Brugora è sostanzialmente lo stesso di qualche anno fa, con piccole varianti... ;-)
 
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emmellevu

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Mmmmm... volendo si può fare il vecchio percorso, andando dritto, dove c’era stata la frana. Un po’ di tempo fa c’erano delle corde con cui avevano attrezzato un passaggio alto, sopra al buco che si era creato. Sempre che esista ancora, non era comunque molto divertente, e pure scomodo; anzi, meglio essere in due per passarsi le bici. Ma parlo di un paio di anni fa, l’ultima volta che ho provato, non ricordo con chi (@emmellevu?)
Ultimamente faccio quasi sempre le radici, che però sono affiorate ancor di più, e rendono molto difficile aggirare il primo albero, oltre alla pendenza. Quando erano ragionevoli, un paio di volte ero riuscito ad arrivare al pezzo ora staccionato con assi sulla destra, senza poi riuscire ad affrontare le successive radici in curva a sinistra. Prima ancora, per chi lo ricorda, si passava sotto il primo albero, ma ora la salita, già difficile prima, è completamente scavata, già da qualche anno.
Quindi , negli ultimi due anni, spingo a piedi, da dove riesco ad arrivare, mettendoci un po’ prima di poter risalire in sella.

In pratica, l’unico modo per evitare quel tratto (frana o scarpata con radici), per quel che mi ricordo, è passare dalla strada asfaltata che sale da Gerno a Lesmo, prendere il primo bivio asfaltato a sinistra, e quando l‘asfalto finisce “cercare” il Pego, che comunque si vede, stando sulla sinistra dei campi. Si arriva alla prima radura leggermente in discesa che si lascia sulla destra quando il percorso diventa abbastanza lineare. Anche questa soluzione non è bellissima, perché ti fa tagliare forse quasi un km del Pego “classico”, oltre a farti fare un giro più lungo in salita su asfalto. E quindi, pure questa non l’ho più fatta da circa 3 anni.

Un altro percorso che ho provato recentemente è stare nel greto del torrente già dall’inizio. Molto faticoso, con sassi smossi, rocce e scalini da fare “controcorrente“, quindi tendenzialmente anche se leggermente in salita, e molta sabbia. Inoltre cambia ogni volta, anche dopo piccole piogge. Con fatica, e utilizzando brevi tratti di sentiero direi sempre sulla sinistra, si arriva ai piedi del piccolo baratro iniziale, quello su cui è stata messa un asse per scendere, in questo modo evitandolo. Tutto sommato quella del greto è una soluzione forse da preferire in discesa (piccoli drop a favore), quando si fa il Pego ”al contrario”, che poi sarebbe la direzione dell’acqua. Cosa che faccio raramente, ma anche qui una volta ho provato lo stesso tratto dal baratro all’ingresso; pure in questo caso non ricordo con chi... :mrgreen:

PS: all’inizio (la sbarra mi pare ci sia ancora, ma forse è sempre aperta), non c’è niente da fare, bisogna stare prima a sinistra ed alla prima occasione portarsi a destra, a differenza di quel che si faceva una volta. Oppure stare nel greto, come spiegato.
Bel casino, ma poi, come avrai visto, superate queste difficoltà iniziali, il percorso fino al ponticello prima di Brugora è sostanzialmente lo stesso di qualche anno fa, con piccole varianti... ;-)
La possibilità di cui parlavo io (che mi sembra anche l'unica praticabile) è quella che parte dalla strada asfaltata che porta da Gerno a Lesmo, però dubito che la trovi sulla base di queste indicazioni. Bisognerebbe mostrare il percorso.
 

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