No, il problema è che i tanti enduristi "buoni" sanno non farsi notare, e a te passano inosservati perché non ti fanno incazzare.
Per lui, forse; io esprimevo un concetto generale. Per quel che mi riguarda comunque, gli enduristi buoni, sono come i troll: si narra che esistano, ma di vederne uno dal vivo non se ne parla.
No, il problema è che i tanti enduristi "buoni" sanno non farsi notare, e a te passano inosservati perché non ti fanno incazzare.
No, il problema è che i tanti enduristi "buoni" sanno non farsi notare, e a te passano inosservati perché non ti fanno incazzare.
L'apporto di materiale a seguito delle pioggie, ad esempio, o altri fenomeni che non conosco; non lo dico perché io sia un geologo, ma perché ho creato negli anni diversi fossi nei miei terreni e canali di scolo sulle strade, e mi è ormai evidente che negli anni tali "depressioni" vanno riempiendosi.
Scusa ma se non li conosci come fai a dire che si verificano?o altri fenomeni che non conosco
ma la questione non è su QUANTE calorie servano per andare in montagna, in base al mezzo....bensì COME le calorie (comprese quelle degli idrocarburi combusti..) abbiano effetto sull'ambiente circostante.
non è un po' difficile non farsi notare con un husquarna o un ktm a motore acceso???
Oppure il problema è che i tanti (?) enduristi buoni non fanno nulla per mettere i cattivi in un angolo ed evitare che gli rovinino la reputazione agli occhi dell' universo mondo.
Se parliamo di inquinamento acustico devo riconoscere che sulle moto da fuoristrda c'è da lavorare (e anche sul cervello di chi rimuove il silenziatore).
Ma se parliamo di inquinamento dell'aria caschiamo male perché
Oppure il problema è che i tanti (?) enduristi buoni non fanno nulla per mettere i cattivi in un angolo ed evitare che gli rovinino la reputazione agli occhi dell' universo mondo.
Ma perché vengono tolti i silenziatori? C'è un motivo tecnico, o solo di 'ignoranza', ovvero più casino faccio più son figo? questo fatto non l'ho mai ben capito.
La sensibilità all'ambiente è in effetti una questione personale: per te è normale portare il tuo monocilindrico, o meglio farti portare da lui ovunque riesca a farlo, io mi sento in imbarazzo quando in auto mi inoltro in qualche stradina asfaltata che si inerpica attraverso i boschi.
ti dirò... anche io saluto i motociclisti che incontro in montagna, se su percorso loro consentito, non tanto per rispetto o apprezzamento, quanto per educazione...anche se spesso sono troppo impegnati a studiare un taglio alla strada, o a fare vedere quanto sanno aprire la manetta in incrocio o sorpasso per ricambiare il saluto!
non è un po' difficile non farsi notare con un husquarna o un ktm a motore acceso???
Ma questa è paranoia allo stato puro...
Il tuo disprezzo per quello che è un modo di sentire del tutto personale, come avevo scritto chiaramente, ti fa guadagnare una reputazione negativa.
Se tutti coloro che partecipano a questa discussione si esprimessero con uscite come la tua il topic sarebbe chiuso da un pezzo.
Secondo me disprezzo è disprezzare a priori una categoria in quanto tale senza far distinzione tra i componenti....
Qui è chiaro che si disprezza chi va in moto solo perchè va in moto dove tu e altri pensano di potersi arrogare il diritto assoluto di passaggio...
Vedi?
E' sufficiente che uno abbia una moto che Tu lo noti subito, qualsiasi cosa faccia. Anche se si sta comportando bene.
L'apporto di materiale a seguito delle pioggie, ad esempio, o altri fenomeni che non conosco; non lo dico perché io sia un geologo, ma perché ho creato negli anni diversi fossi nei miei terreni e canali di scolo sulle strade, e mi è ormai evidente che negli anni tali "depressioni" vanno riempiendosi.
Se una ha semplicemente una moto e sta su un sentiero non si sta comportando bene, anche se sta fermo. Naturalmente può far di peggio. Non sarò io a sostenere che tutti i motoristi sono uguali. Così come non tutti i bikers sono uguali.
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