Punti di vista , tanto è vero che adesso la patente b è distinta tra cambio automatico è normale … metti alla guida uno poi che l ha conseguita x automatico
Che fastidio!
- Creatore Discussione ibanez
- Data di inizio
E' ovvio che se non hai imparato ad usare un cambio manuale potresti avere dei problemi con un'auto di questo tipo (citofonare turisti USA), e qualche problemino c'è anche al contrario (inchiodate per aver scambiato il freno per la frizione, che non c'è...) ma non è questo il punto.
Chi lo dice che un'auto col cambio automatico è per incapaci e sfaticati? Perchè fare rilascio frizione-prima-seconda-frenata-frizione centinaia di volte mentre si va al lavoro in fila sarebbe da "capaci" o "muscolari" (oddio!!! l'ho scritto di nuovo!!!) , e perchè queste sarebbero "qualità"? Perchè così la frizione la devi cambiare invece che mandarla in discarica con l'auto?
Se vado in pista ok, ma se vado dal punto A al punto B sticazzi del "divertimento" e della "capacità". Che poi sulla "capacità" di guida della media dei guidatori ci sarebbe da discutere, e parecchio.
A questo punto mettiamoci dentro anche chi usa i robot aspirapolvere e i vari Bimby e simili, sfaticati i primi e incapaci (a cucinare) i secondi, se poi ci metti che sono anche elettrici... 
A questo punto mettiamoci dentro anche chi usa i robot aspirapolvere e i vari Bimby e simili, sfaticati i primi e incapaci (a cucinare) i secondi, se poi ci metti che sono anche elettrici...
Perbacco, al bando l'aspirapolvere, e la lavastoviglie, e soprattutto la lavatrice. Sfaticati, una volta si lavava al fiume e pazienza per l'artrosi delle lavandaie, loro sì che si potevano vantare.
Sarcasmo a parte, sul Bimby ero molto scettico per usare un eufemismo, anche se per motivi puramente "tecnici", gli stessi che mi fanno lasciare la pentola a pressione nell' armadio. Poi ho visto una giovane coppia con bambini piccoli preparare la cena contemporaneamente alla gestione di tutto il resto, ed ho capito che ha il suo perchè.
Sul vostro cellulare usate il T9? Sfaticati e panzoni ... poi non lamentatevi se a 70anni avrete problemi di alitosi alle dita
Altro che tagliaerba.
Il mio vicino taglia l'erba del giardino con le forbici...
Piega la testa per vedere se un filo d'erba è più alto per tagliarlo alla stessa altezza.
No, non è un parrucchiere in pensione
Il mio vicino taglia l'erba del giardino con le forbici...
Piega la testa per vedere se un filo d'erba è più alto per tagliarlo alla stessa altezza.
No, non è un parrucchiere in pensione
Non ho il Bimby perché non giustifico il prezzo ma soprattutto la politica di vendita "massonica" ma ne ho uno di una famosa marca francese, e posso confermare che sono tra i soldi meglio spesi in vita mia.
Esiste anche il "piacere di guida" ,un bel cambio manuale che innesta la marcia con un bel "clok" Preciso ,per me da molta più soddisfazione,.
Poi Dipende come si vede il mezzo di trasporto.
Se serve solo per andare a un punto a a un punto b nel modo più pratico possibile, allora ben vengano monopattino elettrici e fat bike elettriche pieghevoli..
Ma non è sfruttamento minorile fa lavorare in cucina i bambini ..!!?A questo punto mettiamoci dentro anche chi usa i robot aspirapolvere e i vari Bimby e simili, sfaticati i primi e incapaci (a cucinare) i secondi, se poi ci metti che sono anche elettrici...
Sono ecologici rispetto a un'auto, questo è fuor di dubbio. Lo sarebbero pure se fossero a motore a combustione (ora che i ciclomotori sono 4 tempi), perché il peso che devono spostare è ridicolmente piccolo rispetto a quello di un'auto, dove sposti un carico utile che generalmente è 15 volte più leggero del mezzo. Rispetto alla combustione interna c'è però maggiore efficienza in tutta la catena che porta dalla fonte di energia primaria (quale essa sia) alla propulsione, pur non contando la frenata rigenerativa.
In relazione al piacere di guida posso riportare la mia esperienza con la stessa automobile, prima avuta con cambio manuale e successivamente con quello automatico.
Il livello di prestazioni e il piacere di guida assolutamente non paragonabili.
Di gran lunga superiori con l'automatica.
E non parlo di sensazioni, ma di quattro anni di uso con ciascuna.
Chi preferisce il manuale deve aver provato una automatica solo negli anni 80 o giù di lì.
... dimenticavo: Subaru Outback
SHo usato 4 modelli di automatico (tutte di mio padre) dai primi "robotizzati" Ai moderni doppia frizione.
Sulla mia auto continuo comunque a preferire il cambio manuale.
Che sia su una Ferrari, sul Doblò o sul Iveco daily
P. S. E sulle Ferrari il manuale ormai mi sa che non lo danno più nemmeno come optional...
Vorrei immettermi nel discorso, ma poi mi sono ricordata che corro nei rally con una Signora dei primi anni '70...
Eh, chissà come mai. Perché la coppia attuale col cambio manuale verrebbe trasferita "prepotentemente" alla trasmissione intera, se il guidatore non lo usa con accortezza. Con un automatico viene gestita elettronicamente e non rischi di frantumare tutto, semiassi compresi.Chissà come mai...
Esatto.
Ed è anche per questo che le prestazioni ne beneficiano enormemente.
Comunque: io, come tanti altri, guido per migliaia di km per esigenze di lavoro, non per sport, o per fare il bullo ai semafori.
Quindi sono d'accordo con ciò che scriveva qualche post indietro @sembola
Questo luddismo che vede negativamente ogni innovazione lo trovo davvero ridicolo e anacronistico
Ultima modifica:
Sulle prestazioni nulla da dire, l automatico è decisamente più efficiente che il manuale.
O la comodità se uno sta tutto il giorno nel traffico.
Il piacere e divertimento alla guida però x me è un altra cosa.
Cmq se non mi sbaglio alcuni modelli di Porsche si possono ancora ordinare con cambio manuale
De gustibus
A me non diverte proprio compiere migliaia di volte gli stessi movimenti inutili se appena c'è un poco di coda.
Ti faccio notare che comunque molti cambi automatici hanno anche una funzione "manuale"
A me è capitato di usarla forse due volte
Mi piacerebbe però sapere quante ne vendono con cambio manuale, o meglio quanti nostalgici ci sono disposti a comprarla.
Rispetto alle automatico decisamente poche, anche se una buona fetta degli estimatori del manuale c'è ancora (tipo me..!)
Credo si stia facendo confusione tra cambio automatico CVT e doppia frizione sequenziale elettroattuato (in opposizione al cambio meccanico tradizionale). L'automatico di ultima generazione è ottimo per la guida di tutti i giorni, sia che si faccia poca che tanta strada. Un cambio di una Ferrari di ultima generazione è nato per cambiare con i pad al volante, anche se può funzionare anche come un automatico di un'auto più civile. In queste ultime è il contrario e la modalità sequenziale ha senso rarissime volte per gestire il freno motore in discesa, in condizioni molto particolari visto che di solito lo gestisce già benissimo e che non ha senso simulare rapporti discreti in un cambio a variazione continua.