Su Bike24 la trovi a 200€. Dalla prima prova che ho fatto ieri ti direi di si, ieri mi sentivo molto meglio, é stato tutto un altro andare. Sembra che la Charger 3 non sarà disponibile per i modelli vecchiio ho una Pike Select con Charger RC. mi piacerebbe provare lo smorzatore Charger 2.1 RC2, ma costa 250€, ne vale la pena?
la Pike Select mi affatica le mani soprattutto sullo scassato leggero dove si passa velocemente.
Sarà disponibile la Charger 3 anche sui modelli vecchi? (2021/22)
@MauroPS aspetta che scenda, l'ultima offerta era su bike-components a 147€, ora infatti non trovo offerte simili se non a poche decine di euro in meno di 250€, ma io aspetterei di prenderla attorno ai 150€, secondo me se lo fai da solo e paghi appunto attorno ai 150€ vale la pensa eccome.
capito, grazie. ora metto un po' di bookmark e tengo sotto controllo.Su Bike24 la trovi a 200€. Dalla prima prova che ho fatto ieri ti direi di si, ieri mi sentivo molto meglio, é stato tutto un altro andare. Sembra che la Charger 3 non sarà disponibile per i modelli vecchi
Facile sì, per chi lo sa fare!capito, grazie. ora metto un po' di bookmark e tengo sotto controllo.
fare l'upgrade è facile? basta svitare lo smorzatore vecchio e mettere quello nuovo? suppongo che bisogna anche prendere l'olio...
per ora ho smontato solo la Rockshox 30 della Grand Canyon per cambiare i paraolio. Concettualmente non è difficile, però è stressante.Facile sì, per chi lo sa fare!
Occorre saper smontare la forcella, sfili gli steli e cambi l'idraulica.
Ovviamente vanno presi tutti gli oli del caso a meno che tu non voglia recuperare i vecchi (se puliti) ma lo considero follia o intervento estremo, anche perchè non è una spesa drammatica.
Credo che la procedura sia la medesima, cambierà sicuramente qualche dettaglio, guarda il lato positivo della cosa: Impari a conoscere la tua forcella e la revisionerai al bisogno con 2 spicci e ti risparmi i 150€ a colpo del meccanico.per ora ho smontato solo la Rockshox 30 della Grand Canyon per cambiare i paraolio. Concettualmente non è difficile, però è stressante.
sto guardando un po' i prezzi e si passa da 471,90 € a 234,76 € il che non mi sembra molto serio...
mentre il charger 2.1 RCT3 costa mediamente 100€ in meno... ora rileggo le 6 pagine di discussione per capire la differenza...
Vai sull'app Rockshox, inserisci i dati della tua forca e vai su upgrad, ti dice quale upgrade prendere234€
VS
158€
Sempre che abbia messo i prodotti giusti...
Secondo me puoi aspettare un periodo e monitorare i prezzi, la RC2 fino a neanche una settimana fa era ben sotto i 200€, infatti l'ho tenuta nel carrello per diversi giorni ma alla fine non ho cliccato!!!234€
VS
158€
Sempre che abbia messo i prodotti giusti...
Per sostituire una vecchia charger sigillata non c'è da sfilare gli steli , sviti sopra e sotto , togli, fai colare il poco olio presente, metti la nuova , aggiungi olio nel volume previsto, avviti . Lato cartuccia non è neppure così importante essere precisi col volume oliocapito, grazie. ora metto un po' di bookmark e tengo sotto controllo.
fare l'upgrade è facile? basta svitare lo smorzatore vecchio e mettere quello nuovo? suppongo che bisogna anche prendere l'olio...
Ma davvero? Non ho visto un solo video che faceva così, tutti smontavano gli steliNon c'è da sfilare gli steli , sviti sopra e sotto , togli, fai colare il poco olio presente, metti la nuova , aggiungi olio nel volume previsto, avviti . Lato cartuccia non è neppure così importante essere precisi col volume olio
Benissimo, mi documenteró meglio allora! Graziemagari ne approfittavano per fare manutenzione ai foderi o alla parte aria.
per sostituire una vecchia charger sigillata non serve sfilare. per sostituire quelle aperte invece serve sfilare, per liberare l'asta del rebound
Confermo ciò che ha scritto 30X26, a meno che tu non abbia una cartuccia col Motion Control è sufficiente liberare l'asta del rebound in fondo allo stelo dx, svitare da sopra, mettere la cartuccia nuova, avvitare sotto, e prima di avvitare sopra ricordarsi di inserire l'olio.Ma davvero? Non ho visto un solo video che faceva così, tutti smontavano gli steli
Per la pressione mi sono basato un po' su Trailhead, che per la mia forcella e peso consigliava 78psi mentre per la RCT3 stessa serie consigliava 88psi, mettici che ho tolto un token e da lì i 90psi... sinceramente la misura del sag precisa non l'ho fattaModificare 1 tocken non credo chieda 10 psi a pari sag.
L'olio nuovo nei foderi fa sempre bene, tutto pulito e spugnette lubrificate fa un po' di differenza . Il tipo utilizzato invece non ne fa molta.
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