Catena Shimano SLX 7100 - Consumo eccessivo?
- Creatore Discussione oTToo
- Data di inizio
quindi ci sta anche , se ne faccio una di 6 me ne frego 
beh il trattamento superficiale penso coinvolga anche le superfici dei rullini, dove questi sfregano. quindi ci sta che si allunghi la vita della catena
A me nello zaino manca giusto la lavatrice, ma mi sto informando per una tascabile.
Per il resto...bisogna vedere se il trattamento superficiale resiste all'abrasione. Ché il problema delle catene sulle bici è più che altro quello (infatti sul cancello da città, usato poco come l'auto del pensionato, la catena credo vada per la maggiore età).
Per il resto...bisogna vedere se il trattamento superficiale resiste all'abrasione. Ché il problema delle catene sulle bici è più che altro quello (infatti sul cancello da città, usato poco come l'auto del pensionato, la catena credo vada per la maggiore età).
Trovato il moncone di catena della SLX, avanzato dal taglio iniziale: 132,35
Per togliermi una curiosità ho misurato su più punti due KMC 11v, la prima usata con la doppia per 1600 km e 7500 m di dislivello mentre la seconda con mono x 510 km e 4900 m d+: entrambe hanno la misura "peggiore" di 132,40. Praticamente nuove.
Il pacco pignoni Garbaruk pare non aver risentito dell'abbinamento con la SLX (montati assieme).
Mentre la corona, che ha lavorato sia con la KMC 11v che con la SLX, mostra un po' di usura.
Per togliermi una curiosità ho misurato su più punti due KMC 11v, la prima usata con la doppia per 1600 km e 7500 m di dislivello mentre la seconda con mono x 510 km e 4900 m d+: entrambe hanno la misura "peggiore" di 132,40. Praticamente nuove.
Il pacco pignoni Garbaruk pare non aver risentito dell'abbinamento con la SLX (montati assieme).
Mentre la corona, che ha lavorato sia con la KMC 11v che con la SLX, mostra un po' di usura.
praticamente pianura però, c'è da dire.
e per l'usura (insieme condizioni del terreno/meteo) conta.
Pianura o salita non fa differenza i watt sono sempre quelli a meno di non mettere un booster su per il culo per aumentare la potenza in salita
In pianura si usa un rapporto più lungo in salita corto
Si è vero, specie la prima ha visto poche salite. In più sono state usate entrambe col clima secco della scorsa lunghissima estate e non hanno affrontato fango e acqua, cose che invece sono toccate alla SLX.
Rimane il fatto che sono ancora usabilissime.
Beh, non ho il misuratore di potenza ma a giudicare la progressione del dislivello degli ultimi mesi, e l'aumento del tono muscolare delle mie gambe, sicuramente da quando ho la fregola delle salite spingo di più.Pianura o salita non fa differenza i watt sono sempre quelli a meno di non mettere un booster su per il culo per aumentare la potenza in salita
In pianura si usa un rapporto più lungo in salita corto
Ok ma spingi di più anche in pianura non è che il tono muscolare si affloscia sul piano, quello che dico è che a parità di watt che uno sprigiona non cambia il fatto che sia pianura o salita
Cambia eccome, e dubito che siano i watt a contare sul consumo catena. Puoi spingere forte sui pedali con molta forza a 60 rpm e fare gli stessi watt che fai in pianura spingendo poco a 90 rpm.
Credo conti più la forza massima applicata per l'allungamento, e in salita è maggiore (a meno che uno non giri sotto a 70 rpm anche in pianura ovviamente)
Se salgo a 60rpm a 10km/h, in pianura a 60rpm magari faccio 40km/h ora ho buttato numeri a caso ma il concetto è quello, se faccio 90rpm costanti in pianura li farò anche i salita e viceversa
Mediamente e generalmente in salita tocca spingere di più, dai, tant'è che in salita facciamo più fatica, su questo dovremmo essere abbastanza d'accordo no?!?!
Oltre al fatto che in salita la catena lavora con incroci più "usuranti"
Sempre mediamente parlando eh...
Oltre al fatto che in salita la catena lavora con incroci più "usuranti"
Sempre mediamente parlando eh...
La potenza, ossia i watt, è data dal prodotto della coppia (forza esercitata) per il numero dei giri, pertanto è abbastanza frequente che a parità di watt si affrontano le salite a cadenze più basse e maggior spinta rispetto a quanto si fa in pianura, da qui, insieme al fatto che si usano marce corte e col mono l'inclinazione della catena non è propriamente ottimale, l'equazione+dislivello=+usura.
Ah ecco, saresti stato il primo che vedo a 60 rpm in pianura e 90 in salita
Anche perchè per fare 60 rpm in pianura esprimendo watt servono marce mooolto lunghe.