...per poi tornare qui con esattamente la stessa domanda
...per poi tornare qui con esattamente la stessa domandaSull'argomento lubrificazione catena ci sono diversi trattati sul forum, fai una ricerca e puoi passarci giornate intere a leggere...
Spiegazione chiara, grazie mille. Siccome comprando online mi arriva prima il lubrificante, posso direttamente applicarlo senza usare prima lo sgrassante?Non ce lo mettere, è uno sbloccate e non un lubrificante. Oggi come oggi anche comprando online devi aspettare il prodotto 24 ore, non è eccessivo dai!
Molti ti risponderebbero che ci sono una valanga di discussioni sugli oli per catena e andarti a cercare le informazioni che ti servono, ma ti voglio ugualmente rispondere dandoti un'infarinata molto generale.
Esistono 2 grandi categorie di lubrificanti per trasmissione (le più comuni)
WET (umido): più resistente al fango e al bagnato, come contro ci si attacca più sporco
DRY (asciutto): adatto a condizioni asciutte, attira meno polvere e sporcizia ma è facilmente lavabile
Di solito viene utilizzato il WET per l'inverno e il DRY per la stagione estiva.
Poi esistono altre 2 grandi categorie di oli: a goccia e spray, qui ti dico subito che c'è poco da scegliere... vai su quello a goccia, quello spray sporca troppo la trasmissione e rischi di andare a unguentare pezzi che non servono.
Prima di oleare è buona norma usare uno sgrassante per pulire bene la catena e i componenti e asciugare bene. Per sgrassare si usa petrolio bianco o sgrassatori sintetici dati con speciali attrezzi o spazzole o soluzioni caserecce come 2 spazzolini da denti legati con 2 fascette in modo da far scorrere la catena tra le setole.
Per quanto riguarda le marche ce ne sono a bizzeffe... io mi trovo bene col finishline, ma c'è anche muc-off, wd-40 bike, shimano e chi più ne ha più ne metta... mi raccomando scegli solo prodotti per bici e non trasmissioni generiche!
Se la catena non è troppo sporca si, non fai nulla di così sbagliato.Spiegazione chiara, grazie mille. Siccome comprando online mi arriva prima il lubrificante, posso direttamente applicarlo senza usare prima lo sgrassante?
beh, considerato che rispetto all'argomento del thread la cui soluzione è a oltre 30 post fa, si è passati all'olio catena, ora mi aspetto un tubeless si o no, o camere d'aria latticizzate. Fra altri 50 km il monocorona....per poi tornare qui con esattamente la stessa domanda
SPD / Flat a quanto lo danno?beh, considerato che rispetto all'argomento del thread la cui soluzione è a oltre 30 post fa, si è passati all'olio catena, ora mi aspetto un tubeless si o no, o camere d'aria latticizzate. Fra altri 50 km il monocorona.
Purtroppo continua a saltareNormale che continua a saltare o perchè ha smesso dopo la lubrificazione?
Allora non è normale neanche il meccanico.Purtroppo continua a saltare
Comunque ho tolto il proteggiraggi, ho messo l'olio sulla catena e il problema è rimasto, dopodiché l'ho portata al venditore e dopo aver lubrificato ulteriormente la catena, per levare il grasso che mettono alle bici nuove, mi ha detto che è tutto normale
Il meccanico ha sgrassato ma non è cambiato niente praticamentequindi ne tu e nemmeno il meccanico avete sgrassato?
a sto punto concordo al 100% con @Ivo...
La catena salta e dice che è normale?Il meccanico ha sgrassato ma non è cambiato niente praticamente
Dice che con i pignoni piccoli quando dai un piccolo colpo di pedale all'indietro è normale che la catena si tiri e salti leggermenteLa catena salta e dice che è normale?
Il grasso l'ha tolto con uno straccio. Non so se ha usato dello sgrassante ma non credocon che prodotto?
prima hai scritto "l'ho portata al venditore e dopo aver lubrificato ulteriormente la catena, per levare il grasso che mettono alle bici nuove"
il grasso si toglie con uno sgrassante, non aggiungendoci altro olio altrimenti ti crei un malloppo di sporco non indifferente....
Dice che con i pignoni piccoli quando dai un piccolo colpo di pedale all'indietro è normale che la catena si tiri e salti leggermente
Dice che con i pignoni piccoli quando dai un piccolo colpo di pedale all'indietro è normale che la catena si tiri e salti leggermente
dopo questa ennesima perla (il grasso con uno straccio non lo pulisci, ma lo spargi dove passi) ti suggerisco di cambiare meccanico e portare la bici ad un meccanico serio...Il grasso l'ha tolto con uno straccio. Non so se ha usato dello sgrassante ma non credo
La catena per l'appunto, va in tiro quando pedalo in avanti, ma per un paio di attimi, appena smetto di pedalare o dò un colpo di pedale all'indietro, la catena è come se si afflosciasse praticamente, per poi ritornare in tiro. Al massimo la farò vedere da qualche altro meccanicodiciamo che la catena va in tiro quando pedali in avanti, non pedalando all'indietro...
dopo questa ennesima perla (il grasso con uno straccio non lo pulisci, ma lo spargi dove passi) ti suggerisco di cambiare meccanico e portare la bici ad un meccanico serio...
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