Catena che salta allo scorrimento inverso

[maurosalva]

Premetto che la bici è nuova. Ha 40 km, forse è solo una questione di assestamento, no?!

Le cause potrebbero essere varie, e senza vederla è impossibile dire qualcosa.
Comunque due cose sono sicure:
- i primi tempi il cambio può essere in assestamento e deve essere regolato più volte prima di trovare la configurazione finale.
- se fa rumore e la catena struscia da qualche parte, NON va bene e deve essere regolato qualcosa.

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[Francesco011]

Ho appena verificato bene. Praticamente quando pedalo al contrario è come se la catena tirasse il forcellino, che si conseguenza viene trascinato in avanti (dalla catena) e la rilascia poi quando muovo i pedali e quindi la catena comincia a saltellare. Questa cosa succede solo, appunto, con le marce pesanti

 

[Francesco011]

metti catena su corona grande e sul pignone piccolo.poi posta una foto laterale della mtb

 

[Francesco011]

Vedi l'allegato 451116 Vedi l'allegato 451116

È come se il forcellino venisse tirato in avanti (verso la corona) dalla catena che gira

 

[Francesco011]

La bici ovviamente non ha mai preso cadute e ad occhio il forcellino sembra normale.

 

[AlexV]

È come se il forcellino venisse tirato in avanti (verso la corona) dalla catena che gira

Per forcellino, immagino intendi la gabbia del cambio (quella dove ci sono le 2 pulegge), giusto?

La ruota è installata correttamente, il perno è in battuta quando serri il Quick Release?

Rimango dell'idea di verificare il finecorsa, se è troppo avvitato tenderà a spingere la catena contro la penultima puleggia.

 

[Francesco011]

Per forcellino, immagino intendi la gabbia del cambio (quella dove ci sono le 2 pulegge), giusto?

La ruota è installata correttamente, il perno è in battuta quando serri il Quick Release?

Rimango dell'idea di verificare il finecorsa, se è troppo avvitato tenderà a spingere la catena contro la penultima puleggia.

Si, scusami, intendo dire la gabbia non il forcellino vero e proprio. Comunque si, la ruota sembra installata correttamente.

 

[Boro]

Parrebbe come se la ruota libera facesse resistenza al moto inverso e la catena in alto senza tensione tende ad afflosciarsi.
E' colpa del pezzo di plastica parasporco dietro la cassetta, al 99%. Toglilo. O mettilo bene.

 

[Francesco011]

Parrebbe come se la ruota libera facesse resistenza al moto inverso e la catena in alto senza tensione tende ad afflosciarsi.
E' colpa del pezzo di plastica parasporco al 99%. Toglilo. O mettilo bene.

Esattamente, è questa la sensazione che provo pedalando al contrario. Si verifica l'afflosciamento della catena nella parte superiore. Scusami, intendi il proteggi raggi? Se è quello, volevo già toglierlo un po' di tempo fa, ma ho sempre paura che essendo ancora in assestamento il cambio, la catena potrebbe uscirsene dal pignone più grande entrando nei raggi

 

[Francesco011]

Esattamente, è questa la sensazione che provo pedalando al contrario. Si verifica l'afflosciamento della catena nella parte superiore. Scusami, intendi il proteggi raggi? Se è quello, volevo già toglierlo un po' di tempo fa, ma ho sempre paura che essendo ancora in assestamento il cambio, la catena potrebbe uscirsene dal pignone più grande entrando nei raggi

Visto che comunque con la corona più piccola e i pignoni più grandi sento rumore di catena che struscia. Quindi credo che ancora debba essere regolato bene il cambio

 

[Boro]

Si, il proteggi raggi. Striscia contro la ruota libera e la frena. Succede spesso.
La bici non ha nulla.

 

[AlexV]

Si, il proteggi raggi. Striscia contro la ruota libera e la frena. Succede spesso.
La bici non ha nulla.

Insomma, oltre ad essere brutto, rompe pure le balle?

@Francesco011 prova a seguire il consiglio, anche se non risolvi il problema almeno ne guadagni in estetica

 

[Boro]

Di solito fa anche rumore, si sente un leggero strisciamento quando non si pedala e la ruota libera lavora.

 

[Francesco011]

In realtà stavo aspettando di fare almeno qualche 100/200 km per toglierlo perchè anche a me non piace molto devo dire ahahaha. Mi sa che allora lo tolgo subito, mi conviene

 

[Francesco011]

Di solito fa anche rumore, si sente un leggero strisciamento quando non si pedala e la ruota libera lavora.

Beh, sembra di avere una macchina attaccata dietro quando si va a velocità sostenuta

 

[Boro]

Allora vuol dire che si è proprio sganciato ed è fuori posto di brutto.

 

[marcus69]

oltre al disco di plastica,avrei levato anche 1 maglia alla catena

 

[Boro]

Bisognerebbe vedere la posizione del cambio sul pignone grande e corona grande, ma spesso le catene di fabbrica solo lasciate lunghe.

 

[AlexV]

spesso le catene di fabbrica solo lasciate lunghe.

Ci sta anche, in previsione magari di qualcuno che inavvertitamente tira un incrocio pignone grande / corona grande

 

[Ivo]

Quando togli il proteggiraggi regola bene il finecorsa del cambio in modo che salga quasi a malapena sul pignone più grande in modo di non correre il rischio che la catena possa cadere tra il pacco pignoni e i raggi.