Le cause potrebbero essere varie, e senza vederla è impossibile dire qualcosa.Premetto che la bici è nuova. Ha 40 km, forse è solo una questione di assestamento, no?!
metti catena su corona grande e sul pignone piccolo.poi posta una foto laterale della mtb
È come se il forcellino venisse tirato in avanti (verso la corona) dalla catena che gira
Per forcellino, immagino intendi la gabbia del cambio (quella dove ci sono le 2 pulegge), giusto?È come se il forcellino venisse tirato in avanti (verso la corona) dalla catena che gira
Si, scusami, intendo dire la gabbia non il forcellino vero e proprio. Comunque si, la ruota sembra installata correttamente.Per forcellino, immagino intendi la gabbia del cambio (quella dove ci sono le 2 pulegge), giusto?
La ruota è installata correttamente, il perno è in battuta quando serri il Quick Release?
Rimango dell'idea di verificare il finecorsa, se è troppo avvitato tenderà a spingere la catena contro la penultima puleggia.
Esattamente, è questa la sensazione che provo pedalando al contrario. Si verifica l'afflosciamento della catena nella parte superiore. Scusami, intendi il proteggi raggi? Se è quello, volevo già toglierlo un po' di tempo fa, ma ho sempre paura che essendo ancora in assestamento il cambio, la catena potrebbe uscirsene dal pignone più grande entrando nei raggiParrebbe come se la ruota libera facesse resistenza al moto inverso e la catena in alto senza tensione tende ad afflosciarsi.
E' colpa del pezzo di plastica parasporco al 99%. Toglilo. O mettilo bene.
Visto che comunque con la corona più piccola e i pignoni più grandi sento rumore di catena che struscia. Quindi credo che ancora debba essere regolato bene il cambioEsattamente, è questa la sensazione che provo pedalando al contrario. Si verifica l'afflosciamento della catena nella parte superiore. Scusami, intendi il proteggi raggi? Se è quello, volevo già toglierlo un po' di tempo fa, ma ho sempre paura che essendo ancora in assestamento il cambio, la catena potrebbe uscirsene dal pignone più grande entrando nei raggi
Insomma, oltre ad essere brutto, rompe pure le balle?Si, il proteggi raggi. Striscia contro la ruota libera e la frena. Succede spesso.
La bici non ha nulla.
Beh, sembra di avere una macchina attaccata dietro quando si va a velocità sostenutaDi solito fa anche rumore, si sente un leggero strisciamento quando non si pedala e la ruota libera lavora.
Ci sta anche, in previsione magari di qualcuno che inavvertitamente tira un incrocio pignone grande / corona grandespesso le catene di fabbrica solo lasciate lunghe.
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