Mmmm sempre più contento allora della mia scelta.... Sono in alluminio e pesa mezzo kg di meno....anche se non è verde.... Ma e bella un bel po [emoji6]
Capra capra capra!!!
- Creatore Discussione Matt iguana
- Data di inizio
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Pesata la mia verdona tg m 13,6 kg senza pedali .in salita salgo tranquillo come la stumpy ma in discesa è veramente forte
beh premesso che io ho sempre amato la mia stumpy.....13.6 vuol dire almeno 14 o poco meno con i pedali....per un telaio in carbonio montato con monocorona beh mi aspetterei di meno....
per carita' e' sempre bellissima, ma le mie recenti disavventure con le bici mi hanno fatto guardare un po in giro piu del dovuto e mentre prima sbavavo sulla capretta ora decisamente di meno...sebbene sia bellissima.
si sa il peso del solo telaio? qualcuno lo ha mai pesato o ha visto di chi lo abbia fatto?
e' giusto per capire se e' colpa dei componenti .....
per carita' e' sempre bellissima, ma le mie recenti disavventure con le bici mi hanno fatto guardare un po in giro piu del dovuto e mentre prima sbavavo sulla capretta ora decisamente di meno...sebbene sia bellissima.
si sa il peso del solo telaio? qualcuno lo ha mai pesato o ha visto di chi lo abbia fatto?
e' giusto per capire se e' colpa dei componenti .....
Chiave dinamometrica obbligatoria,bisognerebbe usarla sempre ma col carbonio e' indispensabile secondo me. Pensa che,rispettando le coppie di YT,devi serrare anche il morsetto del reggisella, e le viti del freno posteriore.Questi ultimi 2 serraggi per altro si fanno con una certa frequenza.
>Come componenti mi pare che siano al top, almeno per le ultime 2 versioni, quindi direi che il problema non e' li!!
Altra cosa a mio avviso la capra e' una mtb molto orientata alla discesa quindi meglio qualche etto in piu che in meno!
In ogni caso stare sotto i 14 kg piu o meno e' nella media o pochissimo oltre.
Io posseggo una IBIS MOJO HD che in primo montaggio pesava 14.4kg ora dopo una bella cura dimagrante/migliorativa pesa 12.3 kg pedali compresi!
Credo che alla Capra bastino un bel paio di gomme nuove tubeless ready con lattice per togliere circa 500g, poi intervenendo di fino sui componenti, si può togliere altri 500g senza spese folli.
Se il peso di partenza era 13.6kg sono sicuro che la si potrebbe portare sotto i 13kg, pedali compresi.
Credo che alla Capra bastino un bel paio di gomme nuove tubeless ready con lattice per togliere circa 500g, poi intervenendo di fino sui componenti, si può togliere altri 500g senza spese folli.
Se il peso di partenza era 13.6kg sono sicuro che la si potrebbe portare sotto i 13kg, pedali compresi.
Oggi finalmente l ho vista dal vivo veramente bella e mi sembra anche ben fatta a sensazione a me non è sembrata pesantissima, certo non è una xc poi ha dei gommoni veramente grosse ho provato anche a pedalarla per un pezzo e mi ha dato un ottima impressione.
[MENTION=40874]ducams4r[/MENTION] mi scuso pubblicamente non volevo darti un voto negativo ma l incontrario
Primo giretto con la Capra
https://vimeo.com/103080539
certo che queste ruote e thirteen fanno un bel rumore!!!
https://vimeo.com/103080539
certo che queste ruote e thirteen fanno un bel rumore!!!
Decisamente!
Sta bici è un vero spettacolo... Ora finalmente comincio a prendere più confidenza col mezzo ed è un piacere guidarla!
Credo però di aver identificato un errore progettuale: L'altro giorno ho fatto un percorso tecnico che termina con un drop di un metro circa. Atterrando ho sentito un suono non esattamente ortodosso ma sul momento non gli ho dato peso. Arrivato a casa ho però scoperto di cosa si trattava: il fodero basso del carro, oltre una certa escursione (ero a circa il 90% dell'escursione totale), tocca con il deragliatore anteriore se posizionato sulla corona più piccola. Probabilmente fossi stato sulla corona più grande non sarebbe successo nulla. Fortunatamente il deragliatore non si è rotto ma si è leggermente inciso il carro in alluminio.
È sempre più evidente che, progettando la bici, hanno pensato esclusivamente al monocorona. Appena avrò un attimo farò una foto e gliela manderò. Non penso risolveranno il problema ma almeno spero che nel modello del prossimo anno sistemino anche questa piccola cappella!
Ma pensa te,manda le foto a YT e per favore tienici aggiornato.Io non me ne sono accorto perche' in discesa sovente metto sia la corona grande sia i pignoni piu' grandi tranne il 36 cosi' che la catena e' difficilissimo che scenda.Lo so che ho il guidacatena e il Type 2 ma ha provato a scendere ugualmente nei tratti scassati.Comunque..............che spettacolo guidare la Capra.Decisamente!
Sta bici è un vero spettacolo... Ora finalmente comincio a prendere più confidenza col mezzo ed è un piacere guidarla!
Credo però di aver identificato un errore progettuale: L'altro giorno ho fatto un percorso tecnico che termina con un drop di un metro circa. Atterrando ho sentito un suono non esattamente ortodosso ma sul momento non gli ho dato peso. Arrivato a casa ho però scoperto di cosa si trattava: il fodero basso del carro, oltre una certa escursione (ero a circa il 90% dell'escursione totale), tocca con il deragliatore anteriore se posizionato sulla corona più piccola. Probabilmente fossi stato sulla corona più grande non sarebbe successo nulla. Fortunatamente il deragliatore non si è rotto ma si è leggermente inciso il carro in alluminio.
È sempre più evidente che, progettando la bici, hanno pensato esclusivamente al monocorona. Appena avrò un attimo farò una foto e gliela manderò. Non penso risolveranno il problema ma almeno spero che nel modello del prossimo anno sistemino anche questa piccola cappella!
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