Avid finalmente muore,nascono gli Sram Guide che forse andranno bene ma sono secondo me inguardabili.Ciao
Capra capra capra!!!
- Creatore Discussione Matt iguana
- Data di inizio
- Stato
Se arrivano come le E13 della mia Wicked sono da nastrare, le mie avevano solo il flap marchiato YT
Un ragazzo tedesco ha ricevuto la bici![emoji16][emoji16]
Auslieferungszustand 14,14 Kg ohne Pedale in Grösse M. Mit anderen Reifen hinten MountainKing Protection, leichtere Schwalbe 19A Schläuche v+h, Bremse hinten auf 180mm reduziert, Sram XG 1080 Kassette , Syntace Vector Carbon Lenker + Superforce Vorbau , jetzt inkl. Syntace #9 Pedale und VDO Tacho 13,80 Kg. Leitungen sind noch etwas lang vorne. Die Syntace Teile hatte ich noch von mein alten MTB . Sonst macht es bereits richtig Laune.
Als Zubehör waren aus Anleitungen nur ein Entlüftungskit für die Reverb drin sonst nichts, keine Dämpferpumpe oder Token für die Pike.
Auslieferungszustand 14,14 Kg ohne Pedale in Grösse M. Mit anderen Reifen hinten MountainKing Protection, leichtere Schwalbe 19A Schläuche v+h, Bremse hinten auf 180mm reduziert, Sram XG 1080 Kassette , Syntace Vector Carbon Lenker + Superforce Vorbau , jetzt inkl. Syntace #9 Pedale und VDO Tacho 13,80 Kg. Leitungen sind noch etwas lang vorne. Die Syntace Teile hatte ich noch von mein alten MTB . Sonst macht es bereits richtig Laune.
Als Zubehör waren aus Anleitungen nur ein Entlüftungskit für die Reverb drin sonst nichts, keine Dämpferpumpe oder Token für die Pike.
Ciao ho scelto il modello Comp 1
La spedizione doveva essere fatta la settimana 21 ma non avevano ricevuto le ruote.
Un paio di giorni fa ho ricevuto una mail che diceva che la bici era stata spedita e che mi dovrebbe arrivare la prossima settima.
Ma quindi la capra comp 2 del tedesco pesa 14.14 kg in taglia M? Azz, dichiarano 13.50 sul sito, anche se fosse riferito alla taglia S sforano parecchio
Hanno spedito la mia bici è arrivata l'email
Mi fà molto piacere Alex tienici informato come prosegue la spedizione!
Hanno spedito la mia bici è arrivata l'email
Facci sapere in quanti giorni ti arriva dalla mail di spedizione! Devo prenotare per la montagna ma non so se mi arriverà la mia Capra!
Per adesso hanno fornito solamente i miei dati a DHL
Dear YT Customer,
the shipment addressed to you has been communicated to DHL today 01.06.2014 with the shipment No. ............. as a shipment of goods Premium.
If you would get an overview of the state of this shipment you have the possibility to start a shipment request on webpage www.dhl.de. Please go to the english version; under "Track your shipment" type the above-mentioned shipment number; click on "Search Now". Than type on "
Show detailed recipient information" or you would have the possibility to click on the link http://nolp.dhl.de/nextt-online-pub...=de&internationalShipment=on&idc=311506051091.
THE STATE OF THE SHIPMENT MAY REMAIN UNCHANGED DURING A MAXIMUM PERIOD OF --- 7 --- WORKDAYS, AS FROM THE DATE OF RECEPTION OF THIS MAIL YOUR BIKE WILL ENTER THE MOUNTING PHASE AND WILL BE SHIPPED AT THE END OF THIS PHASE. THEREFORE WE ASK YOU TO WAIT THE END OF THESE 5 WORKDAYS PRIOR TO ASKING ABOUT THE STATE OF THE SHIPMENT ADDRESSED TO YOU.
If you don’t happen to be at home when the parcel arrives, the DHL-Driver will leave you a note and bring it to the nearest post-office, where it will be stored ca. 7 work-days.
If you have further questions about your order, please send your questions to [email protected], and do not send any answer to this mail !
We remain grateful for your order !
Dai ragazzi ci siamo le bici stanno arrivando!
Utenti di un forum Tedesco
Utenti di un forum Tedesco
Spettacolo!
Al di la delle foto (che fanno indubbiamente sbavare) non ci sono dei commenti sul mezzo? Qualità costruttiva, sensazione di guida, aderenza ai pesi dichiarati, ecc.? Sarebbe possibile avere un link della discussione sul forum tedesco per cercare di carpire qualche informazione in più? Grazie!
Al di la delle foto (che fanno indubbiamente sbavare) non ci sono dei commenti sul mezzo? Qualità costruttiva, sensazione di guida, aderenza ai pesi dichiarati, ecc.? Sarebbe possibile avere un link della discussione sul forum tedesco per cercare di carpire qualche informazione in più? Grazie!
Qualche commento di qualche utente!
1)
Endlich! Nachdem ich mir erstmal den Arsch abfrieren musste, bis die passende Grösse zum Testen da war, bin ich endlich das YT Capra gefahren! Simon und ich haben uns bei Dirtmasters von YT die mittlere Ausstattungsvariante von Capra geschnappt und konnten es ausprobieren. Das Bike wurde am YT Stand auf mein Gewicht angepasst und SAG eingestellt. Von Slopestyle Parkour ging es nach oben zum Bobhaus und ich habe schnell gemerkt, dass ich, obwohl der Dämpfer und die Gabel im Uphill-Modus waren, keine lange Touren bei den es oft bergauf geht, fahren möchte. Der Hinterbau wippt schon beim lockeren treten ziemlich stark und im Wiegetritt geht viel Kraft ins Fahrwerk. Oben angekommen, Dämpfer und die Gabel auf und auf Conti-Track. Alter, wie geil ist das denn??? - dachte ich mir sofort. Capra fühlt sich eher an wie ein Freeridebike, die Geo ist eher abfahrtsorientierter. Ich habe mich wirklich gleich wohl gefühlt auf dem Bike. Spielerisch lässt sich das Bike auf den Nortshores steuern und um die Anlieger ziehen. Ich bin von dem Bike sehr positiv überrascht. Wenn man das Capra als ein Bike für alles nutzen will, ist das definintiv das passende Gerät dafür. Man braucht nicht unbedingt ein Downhillbike, wenn man im Bikepark viel Spass haben will. YT Capra macht alles mit. Für längere Touren würde ich es mit dem Monarch Plus aber eher nicht empfehlen. Ich bin das Bike in Grösse S gefahren mit meinen 173cm. Passte perfekt.
2)
Ja die Waage ist nicht geeicht , wurde mit der Feedback Sports Waage die man in den Montageständer spannt gewogen. Foto ist bei den Gewichten drin und die Angabe wurde für Grösse S gemacht so jedenfalls meine info. Wenn man dann noch bedenkt das ziemlich schwere Reifen vorne und hinten montiert waren wo jeder ziemlich genau bei 990 Gramm gelegen ist und Schäuche wo jeder 270 Gramm wog, find ich es persönlich nicht mehr so wild. Und dann noch vorne und hinten 200mm Scheiben, so jedenfalls rede ich mir das Gewicht schön. :D
Und es fährt sich verdammt gut. Bergauf kommt man hoch , gibt sicherlich schnellere. Aber wo ich das 1. mal auf den Trail war , dachte ich nur wie Geil geht das den. Das Bike vermittelte eine unglaubliche Sicherheit, ich fühlte mich direkt wohl auf dem Bike. Lässt sich spielerisch fahren und dennoch stabil. Vor allem der Hinterbau gefiel mir erst auf dem Trail so richtig und deutlich besser wie mein Speci Enduro vorher, fühlt sich einfach nach mehr Federweg an und rauscht auch nicht so wie das Enduro durch den Federweg , der Hinterbau wirkt einfach aktiver. Auf normalen Touren wippt der Dämpfer offen ein klein wenig zuviel mit geschlossener Druckstufe geht es ziemlich gut. Aber muss mir wohl noch so ein Token besorgen für die Pike die hat mir ein wenig zu Progession zum ende hin.
1)
Endlich! Nachdem ich mir erstmal den Arsch abfrieren musste, bis die passende Grösse zum Testen da war, bin ich endlich das YT Capra gefahren! Simon und ich haben uns bei Dirtmasters von YT die mittlere Ausstattungsvariante von Capra geschnappt und konnten es ausprobieren. Das Bike wurde am YT Stand auf mein Gewicht angepasst und SAG eingestellt. Von Slopestyle Parkour ging es nach oben zum Bobhaus und ich habe schnell gemerkt, dass ich, obwohl der Dämpfer und die Gabel im Uphill-Modus waren, keine lange Touren bei den es oft bergauf geht, fahren möchte. Der Hinterbau wippt schon beim lockeren treten ziemlich stark und im Wiegetritt geht viel Kraft ins Fahrwerk. Oben angekommen, Dämpfer und die Gabel auf und auf Conti-Track. Alter, wie geil ist das denn??? - dachte ich mir sofort. Capra fühlt sich eher an wie ein Freeridebike, die Geo ist eher abfahrtsorientierter. Ich habe mich wirklich gleich wohl gefühlt auf dem Bike. Spielerisch lässt sich das Bike auf den Nortshores steuern und um die Anlieger ziehen. Ich bin von dem Bike sehr positiv überrascht. Wenn man das Capra als ein Bike für alles nutzen will, ist das definintiv das passende Gerät dafür. Man braucht nicht unbedingt ein Downhillbike, wenn man im Bikepark viel Spass haben will. YT Capra macht alles mit. Für längere Touren würde ich es mit dem Monarch Plus aber eher nicht empfehlen. Ich bin das Bike in Grösse S gefahren mit meinen 173cm. Passte perfekt.
2)
Ja die Waage ist nicht geeicht , wurde mit der Feedback Sports Waage die man in den Montageständer spannt gewogen. Foto ist bei den Gewichten drin und die Angabe wurde für Grösse S gemacht so jedenfalls meine info. Wenn man dann noch bedenkt das ziemlich schwere Reifen vorne und hinten montiert waren wo jeder ziemlich genau bei 990 Gramm gelegen ist und Schäuche wo jeder 270 Gramm wog, find ich es persönlich nicht mehr so wild. Und dann noch vorne und hinten 200mm Scheiben, so jedenfalls rede ich mir das Gewicht schön. :D
Und es fährt sich verdammt gut. Bergauf kommt man hoch , gibt sicherlich schnellere. Aber wo ich das 1. mal auf den Trail war , dachte ich nur wie Geil geht das den. Das Bike vermittelte eine unglaubliche Sicherheit, ich fühlte mich direkt wohl auf dem Bike. Lässt sich spielerisch fahren und dennoch stabil. Vor allem der Hinterbau gefiel mir erst auf dem Trail so richtig und deutlich besser wie mein Speci Enduro vorher, fühlt sich einfach nach mehr Federweg an und rauscht auch nicht so wie das Enduro durch den Federweg , der Hinterbau wirkt einfach aktiver. Auf normalen Touren wippt der Dämpfer offen ein klein wenig zuviel mit geschlossener Druckstufe geht es ziemlich gut. Aber muss mir wohl noch so ein Token besorgen für die Pike die hat mir ein wenig zu Progession zum ende hin.
Qualche "cruccofono" che sappia tradurre in modo decente le impressioni qui sopra? Ho provato Google translate ma esce fuori un delirio imbarazzante... :)
Già fatto!
Effettivamente funziona meglio... Da quel che si capisce le impressioni in discesa sono unanimamente positive mentre non mi è molto chiaro cosa dicano rispetto al peso ed al comportamento in salita (bobbing e capacità "scalatorie" in generale). Mi sa che dovremo aspettare che arrivi a qualche utente del Forum nostro per avere impressioni più chiare...
Effettivamente funziona meglio... Da quel che si capisce le impressioni in discesa sono unanimamente positive mentre non mi è molto chiaro cosa dicano rispetto al peso ed al comportamento in salita (bobbing e capacità "scalatorie" in generale). Mi sa che dovremo aspettare che arrivi a qualche utente del Forum nostro per avere impressioni più chiare...
la prima:
1)Finalmente! Dopo che mi si sono gelate le chiappe, nell'aspettare la taglia corretta da provare, ho finalmente provato la YT Capra! Simon e io ci siamo presi la variante di mezzo al Dirtmasters.
La bici é stata regolata per il mio peso allo stand YT. Dallo Slopestyle Parkour si saliva al Bobhaus e mi sono accorto in fretta, malgrado mono e forcella fossero in modalità uphill (chiusi), che non vorrei fare lunghi giri dove si sale spesso. Il posteriore oscilla abbastanza forte già pedalando tranquillamente e se ci si mette in piedi parecchia forza si perde
Arrivati in cima, aperto mono e forcella. Ragazzi, ma quanto é f**o??? - é la prima cosa che mi é venuta in mente. La Capra sembra quasi di più una freeride, la geometria é piuttosto orientata alla discesa. Mi sono sentito veramente a mio agio sulla bici. Sulle northshores e paraboliche si può scendere e controllare allegramente. Sono stupito molto positivamente. Se si vuole usare la capra come bici tuttofare, é decisamente il mezzo giusto. Non serve necessariamente una DH per divertirsi un sacco al bikepark. YT Capra va dapperttutto. Per giri più lunghi non consiglierei il monarch plus. Ho provato la taglia S, sono 173 cm, la misura era perfetta.
quando ho tempo (se non lo fa qualcun'altro) traduco anche la seconda ;)
1)Finalmente! Dopo che mi si sono gelate le chiappe, nell'aspettare la taglia corretta da provare, ho finalmente provato la YT Capra! Simon e io ci siamo presi la variante di mezzo al Dirtmasters.
La bici é stata regolata per il mio peso allo stand YT. Dallo Slopestyle Parkour si saliva al Bobhaus e mi sono accorto in fretta, malgrado mono e forcella fossero in modalità uphill (chiusi), che non vorrei fare lunghi giri dove si sale spesso. Il posteriore oscilla abbastanza forte già pedalando tranquillamente e se ci si mette in piedi parecchia forza si perde
Arrivati in cima, aperto mono e forcella. Ragazzi, ma quanto é f**o??? - é la prima cosa che mi é venuta in mente. La Capra sembra quasi di più una freeride, la geometria é piuttosto orientata alla discesa. Mi sono sentito veramente a mio agio sulla bici. Sulle northshores e paraboliche si può scendere e controllare allegramente. Sono stupito molto positivamente. Se si vuole usare la capra come bici tuttofare, é decisamente il mezzo giusto. Non serve necessariamente una DH per divertirsi un sacco al bikepark. YT Capra va dapperttutto. Per giri più lunghi non consiglierei il monarch plus. Ho provato la taglia S, sono 173 cm, la misura era perfetta.
quando ho tempo (se non lo fa qualcun'altro) traduco anche la seconda ;)
Grandissimo!
Questa si che è una traduzione con i "cuscinetti"! :) Quello che avevo intuito in merito al bobbing purtroppo è confermato dalla tua traduzione... E' comunque strano che ne risenta così tanto anche con tutto bloccato. Nella recensione su Bike Radar ne elogiano anche quest'aspetto. Il recensore sarà stato omaggiati con un paio di Caprette per dare un riscontro così differente?
Questa si che è una traduzione con i "cuscinetti"! :) Quello che avevo intuito in merito al bobbing purtroppo è confermato dalla tua traduzione... E' comunque strano che ne risenta così tanto anche con tutto bloccato. Nella recensione su Bike Radar ne elogiano anche quest'aspetto. Il recensore sarà stato omaggiati con un paio di Caprette per dare un riscontro così differente?
Ragazzi ci siamo ... arrivata! Questa sera la monto e domani sera giretto al pistino delle "teste matte"
- Stato