vero!!! io ci andai la prima volta nel 99, funky day... non avevo ancora i capelli bianchi!!!
poi ci son tornato, ma anche altri posti liguri meritano, vero [MENTION=39082]pierocoach[/MENTION]!!
Ogni biker almeno una volta nella vita dovrebbe fare un weekend a finale [emoji1] [emoji1] [emoji6]
scusa eh,il terreno che dici tu e' proprio quello dove ti incagli di piu'....
se vuoi veramente darle velocita' devi pedalare forte anche in piano o nei mangia e bevi...e con le 175 con la stessa forza ci dai di piu'
magari devi fare le foto 'storte' come uno che conosco cosi' rendono di piu'
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Vero....anche la zona Cervo/San Bartolomeo mi piace molto [emoji6]vero!!! io ci andai la prima volta nel 99, funky day... non avevo ancora i capelli bianchi!!!
poi ci son tornato, ma anche altri posti liguri meritano, vero [MENTION=39082]pierocoach[/MENTION]!!
Ruspio, stai scherzando vero?!?! non sai dov'è Finale??
beh,io su una bici 'da enduro' ho sempre considerato 50mm ideale da sempre...e poi facevo un ragionamento 'assoluto':il manubrio nel vero ripido piu' e' vicino -quindi meno reach ...e perche' no anche piu' in alto- piu' ti da confidenza...per questo le DH continuano ad avere SA piu' aperti,manubri piu' vicini e alti . lo vedo ogni volta che risalgo sull'ormai vetusto Nomad che nonostante le ruotine,sia piu' chiuso e piu' corto,abbia un reach 'antichissimo' da soli 405 e manubrio da 'ignorante' piu' alto sul ripido mi da' piu' confidenza... provare per credere
e non mi dire niente,anche io preferisco rigorosamente uscire di casa girare e tornare a casa,le mie bici in macchina ci sono state ben poche volteEh lo so Piero hai ragione ...ma che ci posso fare...qui è tutto così...a volte ci spostiamo per qualcosa di più veloce e scorrevole ma per le più frequenti uscite di 3/4ore il sabato mattina usciamo direttamente in bike e via!!
Ps.cmq non va poi così male neanche nell' impestato...è solo un po' bassina [emoji1] [emoji6]
Devi bonificare 10gg prima della consegna ti mandano l e-mail
Per la taglia che taglia avevi con la specy? Io ho preso la stessa taglia sono 178 e ho preso una M tu penso sei da L
e non mi dire niente,anche io preferisco rigorosamente uscire di casa girare e tornare a casa,le mie bici in macchina ci sono state ben poche volte
si' nel tecnico si difende,e a parte un po' bassa io la sento anche un po' lunga
comunque anche li' ha i suoi vantaggi
se capiti in qua tu o chiunque del 3d siete i benvenuti....
c'e' un po' di tutto,e come sanno quelli che son venuti come [MENTION=1341]ANDREAMASE[/MENTION] o vengono periodicamente come [MENTION=95010]nebbia94[/MENTION] o [MENTION=136567]valeduke[/MENTION] tutti vanno sempre via con il sorrisone...e un po' di magone
azz ke bel sentiero sembra un bike parkdove si trova ? in ke provincia ?
a ho visto desso a finale sto dormendo
e non mi dire niente,anche io preferisco rigorosamente uscire di casa girare e tornare a casa,le mie bici in macchina ci sono state ben poche volte
si' nel tecnico si difende,e a parte un po' bassa io la sento anche un po' lunga
comunque anche li' ha i suoi vantaggi
se capiti in qua tu o chiunque del 3d siete i benvenuti....
c'e' un po' di tutto,e come sanno quelli che son venuti come [MENTION=1341]ANDREAMASE[/MENTION] o vengono periodicamente come [MENTION=95010]nebbia94[/MENTION] o [MENTION=136567]valeduke[/MENTION] tutti vanno sempre via con il sorrisone...e un po' di magone
e sempre perche' sono pignolonon me ne vogliate...ma con queste benedette quote maremma sbudellata che apoteosi della masturbazione!!
scherzi a parte visto che prima dell'acquisto ho guardato bene bene certe cose anche io fatemi dire la mia (mi perdoni chi si annoia a leggermi):sappiamo tutti bene che la mtb e' diversa dalla strada,anche io la preferisco perche' oltre pedalare forte conta molto anche esser anche bravo a guidarla....
tempo fa si era meno portati a 'mettersi bene' sulla mtb,soprattutto per quelli che non fanno Xc...ci sono tutt'ora bikers che regolano gli appoggi o l'altezza sella 'a sensazione,tanto piu' o meno va bene'
magari per qualcuno e' una malattia comunque io sono gia' molto preciso di mio,in piu' cerco sempre di capire bene una cosa come funzioni e di tirare fuori il massimo da tutto,non faccio mai 'a occhio'....e lo stesso mi sembra sia per SCaddict o tanti altri forumer
visto che faccio diverse migliaia di km in bici ogni anno -lo scorso 7,5- ho sempre cercato di 'mettermi bene' sulla bici...poi da quest'estate che ho anche la bdc guaiin piu' contiamo che ultimamente con queste bici e questa scimmia generale per 'l'enduro' il fattore pedalato e' sempre piu' importante
dopo anni e anni di pippe ho 'appurato' che la mia mtb per avere il miglior compromesso tra pedalata e guida deve avere tra 600 e 610mm di OV e altre misure 'base' che custodisco gelosamente...
in mezzo a mille variabili parto sempre pero' da delle cose fondamentali e una di queste e' la posizione della sella rispetto allo MC...lasciamo stare quelli superprecisi che fanno le proporzioni tra femore tibia e caviglia o guardano se sono piu' forti di bi o quadricipite : per avere esattamente la massima resa e meno problemi possibili alle articolazioni tutti abbiamo una misura e la troviamo con approssimazione accettabile con il famoso piombo sulla testa della tibia/centro pedale, si puo' spostare qualche mm per vari motivi ma non e' proprio corretto andare a caso e 'aggiustarsi' poi spostando la sella avanti o indietro come leggevo su...
un'altra misura fondamentale e' l'altezza,data dal famoso cavallo per 0.885 (Hinault) anche qui c'e' qualche mm di gioco ma se vuoi la massima resa l'altezza e' quella
da questi due presupposti fondamentali parti e vai avanti,ne viene fuori un triangolo risolvendo il quale -come diceva giustamente Claudia trigonometria- hai esattamente i tuoi valori ideali:altezza, arretramento sella e di conseguenza SA e ST ideale...io per es ho 73,5° di SA -infatti sulla Capra ho la sella indietro-, e 77 cm di fuorisella che implicano almeno 46/7 cm di ST
attenzione,qualcuno puo' dire 'mica siamo stradisti' ma fino qui la guidabilita' non c'entra ancora niente...guardi poi come vuoi 'stare sulla bici' sia in pedalata da seduto che in guida in piedi,e li' ognuno ha le sue preferenze:gli XCisti piu' propensi ad avere la massima resa in pedalata,al contrario i DHiller che devono aver il massimo controllo in pendenza...
noi enduristi dobbiamo sempre trovare un compromesso,e' la nostra croce e delizia:fermo restando la partenza spiegata sopra un'altra misura per me molto importante e' la distanza sella-manubrio che dira' quanto siamo 'sdraiati' per spingere sui pedali e visto che si 'parte' dalla sella -che e' sempre esattamente 'la'- quanto siamo 'sporgenti' in avanti:preferenze personali e fatto che una pipa corta e' d'obbligo a parte mi dispiace per i tifosi di reach lunghissimi:a partita' di altre misure piu' il manubrio e' vicino e alto meglio ci troveremo in discesa -per quello le enduro avevano e le DH mantengono SA piu' aperti- ,soprattutto ripida e al contrario piu' lontano e' meglio starai 'sopra' per spremere tutti i watt
dopo mesi di pippe e calcoli tenendo conto di tutte le altre misure tipo il carro e il WB ho preso la Capra L,sulla quale sono leggermente piu' 'sdraiato' che sul Nomad:per quello,per il peso e per la bici diversa la pedalo meglio....paturnie sul carbonio a parte devo pero' dire che sul vero ripido 'tosto' come guida mi trovo meglio sul Nomad,col manubrio piu' alto e piu' vicino
poi considerando il 27,5 e la bici piu' lunga e piu' aperta che e' piu' stabile vado bene uguale eh,solo che appena ci salgo su mi rendo conto che il manubrio 'piu' in la' da' meno confidenza...si puo' recuperare un po' alzandolo- infatti i pro tifosi dei reach lunghi come Barel li tengono anche ad altezze notevoli- comunque ora sono gia' al max...ora e' gia' un buon compromesso,ma provero' a montare un 35 invece del 50 per riavvicinarlo -e diminuire il reach reale - e sono sicuro le cose miglioreranno in discesa
detto tutto questo ribadisco che IMHO le tabelle delle case sono solo indicative,e' meglio sbattersi un po' cercando di capire tutte le misure e prendere quello che piu' ci calza e ci aggrada:si' e' vero se poi uno e' bravo ti 'suona' anche con una bici trovata nei bidonima cio' non vuol dire che lo stesso se avesse una bici prorio 'sua' andrebbe ancora meglio
qui si vede che la L mi calza a pennello -e che la propongano a riders oltre gli 1,85 mi sembra una cagata pazzesca n.d.r.- ...e che la bici e' una cannonata!!!
Vedi l'allegato 206869
ri-scusatemi a chi mi patisce...anche se penso che ormai mi conoscano e non perdano tempo a leggere neppure
Io prima pedalavo un enduro da 29 con mono corona con il 28 e un enduro da 27.5 con il 30 questa con la doppia e il 22 non mi sembra più agile ma magari essendo stato fermo 1 mese e per quello
Ma la forza che devi applicare in piu' non e' del 2,86%,o sbaglio?
nessun dubbio sulla maggiore confidenza di un reach corto e manubrio alto
anch'io con la strive ho provato fino al 45 dal 60 e sono rimasto scioccato dalla differenza che si provava già rispetto al 50 che ho usato in questi annifattore positivo però secondo me "concentrato" nel frangente che descrivi tu cioè vero ripido e stretto immagino non veloce
perchè (sulla strive reach 415mm e con le mie misure) dovevo mettere davvero alto il manubrio per sopportarlo (mal di schiena) in situazioni pedalate
altezza che poi col crescere della velocità aumentava i miei cronici problemi di inserimento in curve veloci
da qui il mio ragionamento che con un reach maggiore di quello della strive (e per le mie misure antropometriche) potrei tenere un altezza più consona a velocità più alte e uno stem bello corto che da quella risposta diretta che a me piace dalla bici in ogni declinazione...
rilanci (per me che non sono potente muscolarmente meglio 26 che 27.5) sospensioni (sag basso/pressione alta e lente frenate per tenere la bici sempre il più possibile in assetto) a superare gli ostacoli e a sopportare lo scassato ci penso io e se non ci riesco metto le mani avanti e spero che vada bene
...!!! 1,81 X circa (perdona il circa..) 81,.. di cavallo devo obbligatoriamente pensare alla L?!.
Ma no dai,il mozzo non si puo' muovere.Mah.....ho detto una ca.......Ta! [emoji33] [emoji5]
Sono le dt swiss e1900, smonto,faccio tubeless e mentre faccio girare la ruota sento il mozzo che si muove.
Abituato alle bontrager che era immobile ho pensato subito a qualcosa di rotto....invece sono fatti così [emoji16] [emoji12]
come gia' detto nonostante con l'evoluzione si allunghi sempre piu' la coperta rimane sempre almeno un po' corta...
per dire la prima volta che sono arrivato ad un tornante veramente stretto che con il Nomad chiudevo per miracolo con la Capra mi sono incastrato come un principiantee tutt'ora mi ci vuole quasi un miracolo per chiuderlo,i 4 cm di WB in piu' in questi casi li paghi
detto questo pero' devo ammettere che alla fine la Capra e' piu' prestante,e quelle piccole sfumature dove mi trovo 'peggio' sono ampiamente compensate dal resto
in ogni caso secondo me non dobbiamo fossilizzarci su misure,quote, mm,decimi di grado e via dicendo:e' tutto l'insieme che fa,non solo una cosa IMHO
a proposito ieri ho brevemente assaggiato la Damper di @nebbia94 -ti dice qualcosa??- e mi ha fatto una bella impressione
...!!!
1,81 X circa (perdona il circa..) 81,.. di cavallo devo obbligatoriamente pensare alla L?!
sei sicuro della misura del cavallo? o intendi altezza sella?
ho 82 io di cavallo e sono un metro e settanta scarsi (pedalo a 73 cm), ok, in proporzione io per la mia altezza ho le gambe abbastanza lunghe, ma 81 per te mi par poco...
io 1.75 e 85.5 di cavallohai le gambe cortissime
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