Capra capra capra!!! - parte2

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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mich-85

Biker serius
26/10/11
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noventa vicentina
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parli sempre di una capra in carbonio, quindi abbastanza leggera e con ammo bloccabile, giusto?
cosa che la capra AL non ha.

Poi dipende anche da quanto dislivello ci fai in salita.
Se dovessi fare solo 1000m di ascesa credo che non mi sarei fatto tutti questi problemi.
Ecco perchè chiedevo il comportamento su dislivelli importanti....
Sì capra in carbonio con lyrik da 170 sul scassato sale come una bestia [emoji1]
Per il mio uso comunque cioè gare enduro e perfetta... per usi all mountain potresti anche al limite usarla con gomme scorrevoli non sarebbe male ma sempre versione carbonio oppure anche il peso gioca a sfavore e non ne varrebbe la pena per il tuo uso...

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wayback

Biker novus
17/11/13
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Pescantina (VR)
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parli sempre di una capra in carbonio, quindi abbastanza leggera e con ammo bloccabile, giusto?
cosa che la capra AL non ha.

Poi dipende anche da quanto dislivello ci fai in salita.
Se dovessi fare solo 1000m di ascesa credo che non mi sarei fatto tutti questi problemi.
Ecco perchè chiedevo il comportamento su dislivelli importanti....

A mio avviso è più una questione di geometrie che di mezzo kg in più o ammo bloccabile... le nuove AL COMP 1 e 2 mi sembra comunque dispongano di ammo bloccabile (almeno vedendo le specifiche su sito RS).
Alla fine dipende sempre dalla gamba e al modo di andare in bici, poi ovvio dipende sempre anche dal tempo che hai a disposizione... se hai un'intera giornata penso che puoi tranquillamente spararti dei bei giri epici!!
ciao
 

gregol68

Biker ciceronis
23/4/09
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domodossola
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Norco sight A1
Si sono solo questioni geometriche, il peso lo si sente relativamente poco.
Giri epici li fai sicuramente, con un pó più di energia impiegata e qualche tratto a spinta in più,dove invece prima con una bici meno specifica li avresti fatti in sella..tutto qui.
..poi in discesa sei un aereoplano,però non sempre in un bel giro alpino hai voglia di scendere a tutta e non renderti nemmeno bene conto di quello che ti circonda..almeno per quanto mi riguarda preferisco un bel ritmo vivace e meno al limite, il giusto mix tra consapevolezza del panorama e divertimento di guida e per quello una bella AM è forse piu indicata.
Nel girettino settimanale invece ti sfoghi hahaha...

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giouncino

Biker marathonensis
12/4/11
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Si sono solo questioni geometriche, il peso lo si sente relativamente poco.
Giri epici li fai sicuramente, con un pó più di energia impiegata e qualche tratto a spinta in più,dove invece prima con una bici meno specifica li avresti fatti in sella..tutto qui.
..poi in discesa sei un aereoplano,però non sempre in un bel giro alpino hai voglia di scendere a tutta e non renderti nemmeno bene conto di quello che ti circonda..almeno per quanto mi riguarda preferisco un bel ritmo vivace e meno al limite, il giusto mix tra consapevolezza del panorama e divertimento di guida e per quello una bella AM è forse piu indicata.
Nel girettino settimanale invece ti sfoghi hahaha...

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concordo.
Geometrie in primis, poi peso e prezzo della bici.
Ecco perchè annullo l'ordine della capra in favore di una Radon slide 150 9.0 o della Stereo race.

Poi si, la gamba è determinante, ma poichè non ho più tempo di allenarmi devo per forza prendere un mezzo più bilanciato.

Concordo col fatto che la Capra sia il mezzo perfetto per le gare di enduro, ma io gare non ne faccio, quindi non è il mezzo per me.

Resta una bici esteticamente molto molto bella!
 

ruspio

Biker urlandum
30/10/11
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vicenza
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concordo.
Geometrie in primis, poi peso e prezzo della bici.
Ecco perchè annullo l'ordine della capra in favore di una Radon slide 150 9.0 o della Stereo race.

Poi si, la gamba è determinante, ma poichè non ho più tempo di allenarmi devo per forza prendere un mezzo più bilanciato.

Concordo col fatto che la Capra sia il mezzo perfetto per le gare di enduro, ma io gare non ne faccio, quindi non è il mezzo per me.

Resta una bici esteticamente molto molto bella!

mah anch'io non faccio gare ed ero indeciso tra capra e radon , mapoi ho preferito all richiamo dell amore per l estetica contro quella della fatica :celopiùg:
e vedo che dopo un anno e mezzo di giri alpini ,rifarei lo stesso acquisto anche se ogni tanto arrivo su con i crampi
poi ognuno alle proprie priorita :prost:
 
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ded

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30/11/12
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roma
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Eccomi nuovamente a scassarvi....siccome sto cercando ovunque sul web impressioni a riguardo della taglia , se altri potrebbero darmi qualche consiglio ve ne sarei grato ....sto per pagarla e non vorrei fare ca...te. Sono 1,78 e leggendo una recensione su pinkbike il tester piu' o meno sull'1,79 diceva di aver scelto la L......
 

meti

Biker superioris
4/8/14
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Brescia
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YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Eccomi nuovamente a scassarvi....siccome sto cercando ovunque sul web impressioni a riguardo della taglia , se altri potrebbero darmi qualche consiglio ve ne sarei grato ....sto per pagarla e non vorrei fare ca...te. Sono 1,78 e leggendo una recensione su pinkbike il tester piu' o meno sull'1,79 diceva di aver scelto la L......

Io sono 1.81, cavallo 81, ho preso la M e mi trovo bene, reverb alzato di circa 1.5 cm dal minimo
 

mich-85

Biker serius
26/10/11
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noventa vicentina
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Eccomi nuovamente a scassarvi....siccome sto cercando ovunque sul web impressioni a riguardo della taglia , se altri potrebbero darmi qualche consiglio ve ne sarei grato ....sto per pagarla e non vorrei fare ca...te. Sono 1,78 e leggendo una recensione su pinkbike il tester piu' o meno sull'1,79 diceva di aver scelto la L......
Sicuramente una M io sono 1.86 e ho la L ed è bella grande ho il Reverb giusto a pelo quasi tutto nel telaio con la tua altezza se prendi una L devi come minimo cambiare reggisella...

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