C è un modo pratico per capire quanti cm restano? visto che l ammo non lavora su tutta la corsa..
Capra capra capra!!! - parte2
- Creatore Discussione ducams4r
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Credo che il metodo più pratico sia vedere dov'è posizionato l'o-ring
Edit:
Per capire quanti cm effettivi restano poi bisogna fare la proporzione:
Escursione posteriore : lunghezza dello stelo dell'ammo = X : distanza dell'o-ring dal finecorsa dell'ammo
dove X sta per i cm di escursione che non hai usato
meti
Biker superioris
- 4/8/14
- 998
- 28
- 0
- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Eppure il sito YT riporta:
SEATPOST
ROCKSHOX REVERB STEALTH
internal cable routing, 125mm (S) 150mm (M,L), 31,6mm, 430mm
Volevo fare una foto con il metro ma c'è un errore di parallasse pazzesco e non si capisce nulla! Comunque sulla mia c'è il 150 😁😁
Inviato dal mio E2333 utilizzando Tapatalk
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Allora anche voi avete difficoltà ad usare tutta l escursione dell ammo! Pur avendo un passo decente in discesa con un sag al 30% non riesco a farlo lavorare completamente. Almeno in sentieri senza salti. Forse nascendo come bici quasi da bike park/sentiero artificiale ha una taratura base per quel utilizzo. Proverò un 35-40
Io uso il 30% con ammortizzatore BOS Kirk e non l'ho mai visto andare a fondo corsa, manca sempre 1 o 1.5 cm al fondo corsa, che vuol dire sfruttare la sospensione al max fino a 150 dei 170 mm disponibili.
Prossimamente impostero il SAG a 35% , per poi intervenire in maniera più decisa sui registri delle compressioni.
Io giro con poco meno del 30% e tre riduttori nella camera positiva, è un esigenza nata dall'estate passata nei vari bikepark però devo dire che anche sui sentieri naturali la corsa viene utilizzata quasi tutta salvo tre quattro millimetri, comunque essendo ligure giro sempre su delle gran pietraie!!
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Io uso il 30% con ammortizzatore BOS Kirk e non l'ho mai visto andare a fondo corsa, manca sempre 1 o 1.5 cm al fondo corsa, che vuol dire sfruttare la sospensione al max fino a 150 dei 170 mm disponibili.
Prossimamente impostero il SAG a 35% , per poi intervenire in maniera più decisa sui registri delle compressioni.
io ho tolto un oring interno per renderlo meno progressivo e cercare di sfruttare tutta la corsa, la cosa migliora un pochino ma rimane comunque super progressivo.
Di base ne ha 2.
Non sapevo che il kirk avesse degli oring di progressività, a dire il vero non l'ho mai smontato.
È scritto pure sul manuale che non ho mai letto
È proprio vero che non si finisce mai di imparare...
Salve,
intanto due fotine di rito..
..tornando in topic, ho notato dei, non so come chiamarli, "difetti" di verniciatura, non credo sia il carbonio.
Vorrei che gli daste un'occhiata.Solo io oppure è comune anche con altri telai in carbonio?
Le freccine sono piccole, era per evidenziare, ero di corsa..
intanto due fotine di rito..
..tornando in topic, ho notato dei, non so come chiamarli, "difetti" di verniciatura, non credo sia il carbonio.
Vorrei che gli daste un'occhiata.Solo io oppure è comune anche con altri telai in carbonio?
Le freccine sono piccole, era per evidenziare, ero di corsa..
Da qualche parte sul sito YT, c'è scritto che le parti in carbonio grezze possono presentare delle irregolarità "volute". Io non mi preoccuperei, è la trama del carbonio a non essere regolare...
Trovato, se fai + alla voce Color trovi questa nota: Our Raw paint finish has an opacity of only 15 %, so the carbon structure shows through. It’s not a bug, it’s a feature.
Trovato, se fai + alla voce Color trovi questa nota: Our Raw paint finish has an opacity of only 15 %, so the carbon structure shows through. It’s not a bug, it’s a feature.
Va bene.
Ti ringrazio.
Se altri hanno la stessa opacized "feature" prevista, fatemelo sapere, mi sentirò meno trascurato..
...io non ho una yt ma una stumpjumper fsr e quei "defetti" li ho anche io, credo sia normale sui telai carbo.
"non è un baco ma una feature" è molto Apple style....!
la prossima bici di YT la presenteranno come la "miglior bici di sempre"? :)
(ovviamente non è una vena polemica, ma solo per fare 2 risate)
Per quanto riguarda invece le cose serie:
nel mio gruppo solo 2 hanno bici YT, uno ha la capra con sospensioni BOS, l'altra ha la comp cf pro se non erro (quella verde e nera).
Quella con sospensioni BOS ha avuto:
3 crepe sul telaio
1 pedita d'olio dalla forca
1 rottura del reverb
risultato? è stata spedita in germania ben 5 volte
l'altra:
1 rottura della ruota libera
1 grippaggio dei cuscinetti della serie sterzo
1 malfunzionamento alla pike
1 problema (non so di che tipo) al reverb
risultato? sono stati spediti pezzi vari in germania 2 volte
Saranno sicuramente casi isolati (e gran parte non dovuti a pezzi YT), ma sinceramente la casistica nel mio gruppo è un pochino preoccupante.
Soprattutto rispetto alle altre bici presenti (praticamente quasi zero problemi) ed al moderato uso delle bici in questione, soprattutto la verde-nera è stata usata veramente veramente poco e da un biker non esperto e molto leggero.
la prossima bici di YT la presenteranno come la "miglior bici di sempre"? :)
(ovviamente non è una vena polemica, ma solo per fare 2 risate)
Per quanto riguarda invece le cose serie:
nel mio gruppo solo 2 hanno bici YT, uno ha la capra con sospensioni BOS, l'altra ha la comp cf pro se non erro (quella verde e nera).
Quella con sospensioni BOS ha avuto:
3 crepe sul telaio
1 pedita d'olio dalla forca
1 rottura del reverb
risultato? è stata spedita in germania ben 5 volte
l'altra:
1 rottura della ruota libera
1 grippaggio dei cuscinetti della serie sterzo
1 malfunzionamento alla pike
1 problema (non so di che tipo) al reverb
risultato? sono stati spediti pezzi vari in germania 2 volte
Saranno sicuramente casi isolati (e gran parte non dovuti a pezzi YT), ma sinceramente la casistica nel mio gruppo è un pochino preoccupante.
Soprattutto rispetto alle altre bici presenti (praticamente quasi zero problemi) ed al moderato uso delle bici in questione, soprattutto la verde-nera è stata usata veramente veramente poco e da un biker non esperto e molto leggero.
confermo anche io, da possessore di due bici in carbonio , le parti verniciate solo col trasparente presentano quelle "anomalie"nel colore.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
- Stato