Canyon Torque Alpinist

YOKO · 2/8/10

Io invece piuttosto che irrobustire il carro posteriore e di conseguenza aumentare il peso farei una modifica sulla mia torque, vedo che qualche casa costruttrice opta per la soluzione cavi e cavetti nascosti nell'obliquo del telaio.....stavo pensando e se facessi dei fori nel tubo per farceli passare che ne dite?

Per il bike park penso che con una alpinist sei un pò limitato (chiaro ..dipende da quello che si vuol fare) intendo soprattutto per la durata del mezzo opterei invece per una torque frx ..... nata espressamente per essere maltrattata nei bike park

Nitrus_916 · 2/8/10

niente fori, comprometteresti l'affidabilita del telaio stesso

andrea541970 · 2/8/10

Io invece piuttosto che irrobustire il carro posteriore e di conseguenza aumentare il peso farei una modifica sulla mia torque, vedo che qualche casa costruttrice opta per la soluzione cavi e cavetti nascosti nell'obliquo del telaio.....stavo pensando e se facessi dei fori nel tubo per farceli passare che ne dite?
_________________________________________________________________-

.....credo che non sia una buona idea, e poi c'è il fattore garanzia...!!!!

Per il bike park penso che con una alpinist sei un pò limitato.......

______________________________________________________________-

.....Tuttavia, è evidente che vi sono limitazioni, in realtà è solo una visione limitata.......!!!!!!
Andrea

alby45 · 2/8/10

Nitrus_916 ha scritto:
niente fori, comprometteresti l'affidabilita del telaio stesso

concordo pienamente inoltre facendo fori nel telaio ci entra fango e sporcizia

skinstructor83 · 2/8/10

alby45 ha scritto:
concordo pienamente inoltre facendo fori nel telaio ci entra fango e sporcizia

ci sono occhielli apposta per evitare che succeda..... più che altro potrebbe compromettere la rigidità del tubo qualora facesse il buco in punti particolari...

ride4fun · 3/8/10

... saluti alla garanzia ...

muldox · 4/8/10

muldox ha scritto:
Considerazione finale: forse sarebbe stata una buona idea mettere del leggero frenafiletti sul bullone di fissaggio del forcellino al telaio, anzichè del grasso come ho trovato.

....cosa che Syntace fa quando assembla i propri telai, come confermatomi via E-mail:

"...We recommend 6Nm and some Loctite on out Liteville frames with X-12..."

LukaFreestyle · 4/8/10

Nitrus_916 ha scritto:
niente fori, comprometteresti l'affidabilita del telaio stesso

causerebbe crepe, ma alleggerirebbe il telaio...

Nitrus_916 · 4/8/10

LukaFreestyle ha scritto:
causerebbe crepe, ma alleggerirebbe il telaio...

gia...

YOKO · 4/8/10

YOKO ha scritto:
Io invece piuttosto che irrobustire il carro posteriore e di conseguenza aumentare il peso farei una modifica sulla mia torque, vedo che qualche casa costruttrice opta per la soluzione cavi e cavetti nascosti nell'obliquo del telaio.....stavo pensando e se facessi dei fori nel tubo per farceli passare che ne dite?

Si io l'avevo buttata li come battuta l'ho fatta male e il direttore non ha recepito ...anzi .... mi è andata ancora bene che non mi avete insultato pesantemente (grazie).Mica mi sogno di fare una boiata del genere , perdo la garanzia e forse anche la vita.

Tornando all'alpinist a me sembra un mezzo ben studiato per fare escursionismo/(vertride/x-trail)/light freeride poi chiaro tutti i mezzi hanno un loro limite......certo che se esco con l'intento di fare solo bike park o solo dhnon compro l'alpinist di certo eh

muldox · 5/8/10

YOKO ha scritto:
...Si io l'avevo buttata li come battuta l'ho fatta male e il direttore non ha recepito ...

Avevo recepito

marco · 9/8/10

Il video:

One Day in St. Moritz on Vimeo

gargasecca · 9/8/10

Scusate....il video è stato fatto con il "polso bionico".....o era prima del fattaccio??

o-o

marco · 9/8/10

leggi la data all'inizio del video

gargasecca · 9/8/10

Scusa....non l'avevo vista....avevo il video in pausa.
Allora.......ottimo.....mi pare di vedere che lo stile dello sheriffo è sempre lo stesso......quindi il "polso bionico" è ancor meglio di quello naturale......mi fa molto piacere.

o-o

muldox · 9/8/10

gargasecca ha scritto:
..quindi il "polso bionico" è ancor meglio di quello naturale......

Il polso va alla grande, già da un mese sono in sella e sono bastate poche uscite per sentirlo come se non l'avessi mai rotto .

Jose mr. doctor · 9/8/10

Complimenti per l'ottimo, come sempre, video e per la buona ripresa dall'infortunio
Gran bike la alpinist.

andrea541970 · 12/8/10

.....Una musica azzeccata e una testimonial d'eccezione, sono questi gli ingredienti vincenti scelti per lo spot dell'Alpinist.!!!
Andrea

muldox · 24/8/10

Aggiornamento:

I giunti fra i foderi superiori del carro e la bielletta dell'ammo hanno preso un leggero gioco (che però è inesorabilmente destinato ad aumentare). Smontandoli ho scoperto che all'interno si trovano dei cuscinetti di tipo uniball.
La bici negli ultimi tempi è stata utilizzata piuttosto intensamente (quasi ogni giorno) ed il più delle volte su fondi parecchio sconnessi, però è anche vero che la 2007 l'ho utilizzata ben più a lungo e ad ora non ho ancora dovuto cambiare un cuscinetto che sia uno.

La freccia indica il giunto che ha preso gioco (entrambi i lati):

Per chi non avesse gran dimestichezza con la meccanica, ecco cos'è un giunto di tipo uniball. Quello in foto non è ovviamante il giunto della Alpinist, ma il concetto è quello.

Gingig · 24/8/10

muldox ha scritto:
Aggiornamento:

I giunti fra i foderi superiori del carro e la bielletta dell'ammo hanno preso un leggero gioco (che però è inesorabilmente destinato ad aumentare). Smontandoli ho scoperto che all'interno si trovano dei cuscinetti di tipo uniball.
La bici negli ultimi tempi è stata utilizzata piuttosto intensamente (quasi ogni giorno) ed il più delle volte su fondi parecchio sconnessi, però è anche vero che la 2007 l'ho utilizzata ben più a lungo e ad ora non ho ancora dovuto cambiare un cuscinetto che sia uno.

Mmmhhh.... che strana scelta....
Ma si possono secondo te inserire dei cuscinetti "normali"

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