Canyon Torque Alpinist

[paolorobertozr]

A leggere il manuale sembra che la Float possa essere facilmente riportata a 180 togliendo un distanziale, mentre nella talas non dicono nulla(ma è scontato, visto che da sempre fox non vuole che nessuno metta le mani sul talas).

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/011/index.html

Prodotti MTB scontati

 

[muldox]

Intendi i due fori sotto il tubo orizzontale?...

Sì, intendo quelli. Onestamente, non avendo mai avuto la necessità di fissare il comando remoto del reggi, ho preso per buono quanto dichiarato senza verificare come siano fatti.
Prossimamente verificherò e ti farò sapere.

 

[muldox]

...mi ricollego all'affermazione di muldox nell'articolo del test: "è presente la predisposizione per il fissaggio della guaina del comando remoto di un eventuale reggi telescopico".

Intendi i due fori sotto il tubo orizzontale?

Mi sembra, però, che questi siano semplici fori nel telaio, a differenza di quelli nei quali sono avvitati i passacavo che hanno saldato un supporto filettato...

Ho verificato e ti confermo che sulla Alpinist del test i fori sono regolarmente filettati e compatibili con i passacavo adottati negli altri punti del telaio (per esserne certo ne ho tolto uno dall'obliquo e l'ho fissato nei fori di cui parli).
Tu su che telaio hai visto i fori privi di filettatura?

 

[sonopiero]

Sulla mia Alpinist, arrivata un paio di settimana or sono.

Ricontrollerò che non siano filettati internamente, nella mia quelli fissati sotto il tubo obliquo (guaina del deragliatore) hanno un pezzo di materiale aggiuntivo saldato sopra al foro ed il tutto è filettato, in modo da avere uno spessore superiore a quello del solo telaio.

Sono rimasto perplesso dalla risposta di Canyon Italia che mi diceva che il fissaggio della guaina del reggisella telescopica non era prevista (neanche nei modelli nuovi), ma questo probabilmente è un topic da sviluppare nel forum di Canyon...

 

[carlocorio]

vi aggiorno sull'ammortizzatore al contrario (messaggio n.244 e successivi). Alla fine ho scritto a Canyon e la risposta è stata "che è meglio non pedalarla così, rischi di rovinare il tubo orizzontale".
Belin, ci ho già fatto un sacco di uscite (davvero grande bike).
Oggi lo giro. Però non capisco perchè dovrebbe rovinarsi qualcosa, l'ammo non interferisce con nulla e ritengo che lo sforzo sui tubi non dipenda dall'orientamento dell'ammo.

 

[muldox]

vi aggiorno sull'ammortizzatore al contrario (messaggio n.244 e successivi). Alla fine ho scritto a Canyon e la risposta è stata "che è meglio non pedalarla così, rischi di rovinare il tubo orizzontale".
Belin, ci ho già fatto un sacco di uscite (davvero grande bike).
Oggi lo giro. Però non capisco perchè dovrebbe rovinarsi qualcosa, l'ammo non interferisce con nulla e ritengo che lo sforzo sui tubi non dipenda dall'orientamento dell'ammo.

Avranno supposto che in caso di finecaorsa vada a cozzare contro l'orizzontale. Magari con la taglia S succede, o forse non lo sanno neppure loro e per sicurezza ti hanno risposto così.
Se però hai fatto la prova di sgonfiare l'ammo e mandandolo a pacco non hai riscontrato interferenze, non vedo in che modo si possa rovinare l'orizzontale.

 

[ssmartyss]

qualcuno sa per quale corona è ottimizzato il tiro catena della torque?

 

[carlocorio]

Avranno supposto che in caso di finecaorsa vada a cozzare contro l'orizzontale. Magari con la taglia S succede, o forse non lo sanno neppure loro e per sicurezza ti hanno risposto così.
Se però hai fatto la prova di sgonfiare l'ammo e mandandolo a pacco non hai riscontrato interferenze, non vedo in che modo si possa rovinare l'orizzontale.

no, non cozza da nessuna parte.
Ma quando ho smontato l'ammo ho avuto una brutta sorpresa: La sede della vite superiore destra (testa conica) in fondo allo svasamento ha un profondo graffio (direi quasi "scavo").
Non capisco come si possa essere prodotto, la vite è regolare e liscia, come fa a graffiare?

Ho fatto la foto e l'ho spedita in Canyon. Vogliono la bici. Mio malgrado l'ho spedita. Anche da questo punto di vista Canyon si sta dimostrando una ditta seria e corretta: ho impacchettato la bici nel bike-guard e loro hanno mandato a casa mia il corriere a ritirarla (spese a loro carico). Di più non si può pretendere.

Adesso spero di avere buone (e magari rapide) notizie: mi pare di capire che loro sono orientati a cambiare le viti, ma io dico che non c'entrano un fico. E poi spedire una bici per cambiare 2 viti mi farebbe un po' ridere.

Non credo che il danno sia tale da pregiudicare la robustezza dell'attacco ammo, quindi non pretendo la sostituzione del telaio. Però vorrei una costatazione in modo che se in futuro, anche a garanzia scaduta, si producesse un problema proprio in quel punto, mi venga comunque riconosciuta la difettosità originale del telaio con conseguente riparazione-sostituzione a costo 0.

Voi che ne dite?

 

[muldox]

no, non cozza da nessuna parte.
Ma quando ho smontato l'ammo ho avuto una brutta sorpresa: La sede della vite superiore destra (testa conica) in fondo allo svasamento ha un profondo graffio (direi quasi "scavo")...

Questa cosa è davvero strana, sono curioso di sentire cosa ne pensano.

 

[Romanetto]

Quella foto mi fa' pensare al fatto che e' come se avesse lavorato storta, magari leggermente lenta che ha fatto spostare il fulcro quel tanto da segnare il telaio ...

Facci sapere

 

[carlocorio]

Quella foto mi fa' pensare al fatto che e' come se avesse lavorato storta, magari leggermente lenta che ha fatto spostare il fulcro quel tanto da segnare il telaio ...

Facci sapere

Quando è arrivata la bici ho controllato la coppia di serraggio di tutte le viti ed erano ok. Ho anche dato il frenafiletti alla vite del forcellino, come consigliato qui.
Sulla vite non c'è nessun segno di usura. Cavolo, si sarebbe almeno lucidata!
E poi lo scavo è irregolare e ruvido, per me è un danno fatto sul telaio prima di montare l'ammo.

Visto che poi l'ammo me lo hanno montato a rovescio evidentemente l'addetto non doveva essere molto scaltro e magari non si è posto il problema di indagare sul graffio (o non lo ha neppure notato).

 

[carlocorio]

mi sento Sherlock Holmes:

l'addetto ha prodotto il danno (che ci fosse qualche residuo di lavorazione sotto la testa della vite quando ha cominciato a serrarla?) si è preccupato e agitato, ha montato frettolosamente l'ammo per coprire la malefatta e nella confusione mentale me lo ha messo a rovescio!!!

ma aspettiamo il responso di Canyon

Comunque appena ho tempo smonto l'ammo dell'altra bici che ho comprato (nerve AM per la donna) per curiosare lì sotto.

 

[Kikus]

Hello everybody,

At first, I’m sorry to write in English. I live in France and unfortunately, I don’t speak Italian !
I’m here because I would like some informations concerning the Torque. In fact, in France, not many people ride this bike.

I live in Normandy, a hilly region, and going in mountain 3 or 4 weeks per year.
I’ve a practice somewhere between all-moutain, enduro and light freeride…

I’ve actually a Giant Trance X0 (Crossmax ST, Talas 140, Ks i950r, full XTR… +- 13,2kg),
but It’s really too just in D-…

So, the Torque Vertride is very interesting ! I know that it will be very good in D-.
But, do you think that it’s also good in “all-mountain” sessions (30-40km, with D+) ?
Is it the really all-rounder bike, good in D+ (all-mountain) and very very good in D- (enduro, freeride) ?

If you want, you can answer in Italian, I will use a translater…

Thanks a lot !

Here is my message in Italian (with a translater) :

Ciao a tutti,

In un primo momento, mi dispiace di scrivere in inglese. Io vivo in Francia e, purtroppo, io non parlo italiano!
Sono qui perché vorrei alcune informazioni riguardanti la coppia. Infatti, in Francia, non molti guidare questa moto.

Io vivo in Normandia, una regione collinare, e andando in montagna di 3 o 4 settimane l'anno.
Ho una pratica da qualche parte tra tutti-bike, enduro e freeride leggero ...

Ho effettivamente un gigante Trance X0 (Crossmax ST, Talas 140, i950r Ks, XTR completo ... + - 13,2 kg),
ma è davvero troppo solo in D-...

Così, il Vertride coppia è molto interessante! So che sarà molto buono in D-.
Ma, pensi che sia anche un bene in "all-mountain" sessioni (30-40km, con D +)?
E 'davvero la moto "tuttofare", bene in D + (all-mountain) e molto molto bene in D-(enduro, freeride)?

Se si desidera, è possibile rispondere in italiano, io uso un traduttore ...

Grazie mille!

 

[muldox]

...Is it the really all-rounder bike, good in D+ (all-mountain) and very very good in D- (enduro, freeride) ?...

If you are talking about the 2011 model, with 13.4 kg and the adjustable fork I would say yes. Not the only one on the market obviously, but for sure one of them.

 

[maurizio62]

if you are talking about the 2011 model, with 13.4 kg and the adjustable fork i would say yes. Not the only one on the market obviously, but for sure one of them.

:ooo: :ooo: :ooo:

 

[Kikus]

Muldox,

Thanks for your answer.
Yes, I'm talking about the Vertride 2011.

But, what other bikes would you rate in the Torque category ? There is not many 180mm bikes with a lighter weight like the torque...

 

[micche68]

ciao, bel test. ho una torque es 8.0 tg 18.5, penso 2007/08: passaggio guaine e tubo freno sotto all'obliquo. ho montato un RS PEARL 3.1 216/63 abbassando il mov.to a 34.6 circa e "sdraiandola" circa di un grado. ti scrivo xkè leggendo i post ho visto ke sconsigli il pearl, appunto per qst bici. raidando (sono 1.84, peso 87) un amico con cui esco spesso ha notato ke il carro copia bene lungo la discesa (percorsi liguri: quelli della SE pro di sestri levante) e cmq anke su percorsi parekkio sconnessi lavora bene. pressurizzo circa a 80 psi con un sag del 30/35 % e lavora circa all'80/90 %. come forka ho messo una marza 55 ATA2 pressurizzata a 100 psi anke lei lavora allo stesso modo qke fine corsa su ripidoni senza wipe-out. ho un fox dhx 3.0 coil secondo te migliorerebbe montandolo? grazie e a presto p.s. forse è utile a qulacuno: ho messo un pezzo di guaina dal ferma capo-guaina del deragliatore allo stesso xkè ho notato ke il cavo usciva incastrandosi nello snodo tra il forcellone e il telaio, inoltre togliendo la guida ho liberato il foro ke fa scolare l'acqua ke inevitabilemente rimane all'interno del BB causando l'ossidazione precoce dei cuscinetti. ciao

 

[muldox]

But, what other bikes would you rate in the Torque category ? There is not many 180mm bikes with a lighter weight like the torque...

There are many bikes comparable to the Torque in terms of geometry and weight. Not all have 180 mm of travel front and rear, but is not that important in my opinion.
Anyway, here we are off-topic with this, so feel free to open a new thread in the right section of the forum to get some suggestion

EDIT: take a look at this: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=139599

 

[muldox]

...ti scrivo xkè leggendo i post ho visto ke sconsigli il pearl, appunto per qst bici...

Il Pearl su questa Torque non l'ho mai usato, anche perchè interasse e corsa non sono quelli giusti.
Sul modello 2007 ti posso però garantire che il funzionamento è abbastanza mediocre, neppure lontanamente paragonabile a quello dell'Evolver che montava in origine o al DHX che monta ora (il mio preferito fra i tre).

 

[micche68]

ok, grazie per il consiglio: proverò il fox