come la tua: fine giugno
aggiungo anche che dopo aver pedalato forte in salita se pedalo indietro si sentono degli scatti... l'esempio classico è dopo il superamento di una salitona seguita da discesa, magari con alcune padalate in piedi...
Hai provato a vedere in che data risulta fatta " l'ispezione " ?
La mia a fine giugno; prima del mio ordine e prima, per quanto ricordo, che il problema venisse sollevato.
Non l'ho usata tantissimo e poco nulla sotto sforzo ma al momento il cric croc non l'avverto
Appurato che noi strivisti non siamo affetti da psicosi collettiva o allucinazioni uditive di massa e chiaro ormai che il prpblema cè.Il probblema è capire dove sta e sinceramente non dovremmo essere noi a farlo ma Canyon.Se poi,come ipotizzato,il problema ha sede sulla filettatura di fissaggio del movimento centrale..bè la cosa non sarebbe uno scherzo.Mettiamola così se a provocare il rumore di salatini tritati è la polvere che si insinua pensate cosa può fare una più "silenziosa"e "subdola"infiltrazione di acqua...si in effetti da fastidio
hai pienamente ragione
solo che il fastidio
non so se è coperto dalla garanzia
purtroppo
altro discorso è se ci sono danni
al telaio o ai componenti
in questo caso la garanzia
dovrebbe appunto garantirci
(potremmo chiedere al forumendolo sembola
che mi sembra ferrato sull'argomento)
Appurato che noi strivisti non siamo affetti da psicosi collettiva o allucinazioni uditive di massa e chiaro ormai che il prpblema cè.Il solito probblema è capire dove sta e sinceramente non dovremmo essere noi a farlo ma Canyon.Se poi,come ipotizzato,il problema ha sede sulla filettatura di fissaggio del movimento centrale..bè la cosa non sarebbe uno scherzo.Mettiamola così se a provocare il rumore di salatini tritati è la polvere che si insinua pensate cosa può fare una più "silenziosa"e "subdola"infiltrazione di acqua...Inoltre se cè un eccesso di tolleranza tra sede e M.C.questa,con il tempo,aumenterà e a quel punto la rumorosità sarà l'ultimo dei problemi..Certo sono tutte supposizioni e paure ma sarebbe un gran casino.Ma ce la vedete voi una azienda che produce bike che deve risolvere il guaio?(sempre che lo ammetta...)So già cosa vrisponderebbe davanti a richieste di sostituzioni telaio in garanzia...un laconico..:NON SE NE PARLA...ma sapete quanti dovrebbe sostituirne?Altro che ritardi...
Ciao Andrea..secondo me non è cosi semplice come si crede.La maggior parte delle aziende mandano disegni e progetti a Taiwan dove una altra azienda,spesso la stessa x diverse case produttrici,costruisce il telaio senza preoccuparsi di eventuali errori di progettazione o altro...unica cosa che fanno è seguire alla lettera quanto scritto sul progetto.Se,una volta assemblata la bike,nasce un probl.loro se ne fregano...Quindi se l'eventuale errore è di progetto solo razzi di C.altrimenti sarà chi ha sbagliato a fare il telaio che dovrà risolvere il problema....e non si può semplicemente "rifilettare"il tutto..Io di certo prima di prenotare il modello 2012 aspetto la fine di questa storia. Penso peró che se il problema stesse 'solo' nella filettatura del mc avrebbero già risolto, immagino che con gli appositi strumenti non sia difficile capire se una filettatura è fatta bene o male.
Io di certo prima di prenotare il modello 2012 aspetto la fine di questa storia. Penso peró che se il problema stesse 'solo' nella filettatura del mc avrebbero già risolto, immagino che con gli appositi strumenti non sia difficile capire se una filettatura è fatta bene o male.
Io di certo prima di prenotare il modello 2012 aspetto la fine di questa storia. Penso peró che se il problema stesse 'solo' nella filettatura del mc avrebbero già risolto, immagino che con gli appositi strumenti non sia difficile capire se una filettatura è fatta bene o male.
Ciao Andrea..secondo me non è cosi semplice come si crede.La maggior parte delle aziende mandano disegni e progetti a Taiwan dove una altra azienda,spesso la stessa x diverse case produttrici,costruisce il telaio senza preoccuparsi di eventuali errori di progettazione o altro...unica cosa che fanno è seguire alla lettera quanto scritto sul progetto.Se,una volta assemblata la bike,nasce un probl.loro se ne fregano...Quindi se l'eventuale errore è di progetto solo razzi di C.altrimenti sarà chi ha sbagliato a fare il telaio che dovrà risolvere il problema....e non si può semplicemente "rifilettare"il tutto..
............per canyon non sono ben capiti i problemi della strive perche troppe discussioni e troppo diverse!
cmq il fermo riguardava per un pernio del mono! dei cuscinrtti o del mc non ne sanno niente!.......???????????????????????
annalisa mi ha comunica che lei sa soltanto di due persone affetti da problemi! bisogna chiamare tutti e rompergli le pallette!Appurato che noi strivisti non siamo affetti da psicosi collettiva o allucinazioni uditive di massa e chiaro ormai che il prpblema cè.Il probblema è capire dove sta e sinceramente non dovremmo essere noi a farlo ma Canyon.Se poi,come ipotizzato,il problema ha sede sulla filettatura di fissaggio del movimento centrale..bè la cosa non sarebbe uno scherzo.Mettiamola così se a provocare il rumore di salatini tritati è la polvere che si insinua pensate cosa può fare una più "silenziosa"e "subdola"infiltrazione di acqua...Inoltre se cè un eccesso di tolleranza tra sede e M.C.questa,con il tempo,aumenterà e a quel punto la rumorosità sarà l'ultimo dei problemi..Certo sono tutte supposizioni e paure ma sarebbe un gran casino.Ma ce la vedete voi una azienda che produce bike che deve risolvere il guaio?(sempre che lo ammetta...)So già cosa risponderebbe davanti a richieste di sostituzioni telaio in garanzia...un laconico..:NON SE NE PARLA...ma sapete quanti dovrebbe sostituirne?Altro che ritardi...
A questo punto sarebbe interessantissimo,sia x noi che x Canyon,fare un bel "censimento" di Strivisti che lamentano il problema specificando il modello preciso x vedere i numeri e comunicarli con precisione..un bel sondaggio..non mi pare ce ne sia uno a riguardo...annalisa mi ha comunica che lei sa soltanto di due persone affetti da problemi! bisogna chiamare tutti e rompergli le pallette!
A questo punto sarebbe interessantissimo,sia x noi che x Canyon,fare un bel "censimento" di Strivisti che lamentano il problema specificando il modello preciso x vedere i numeri e comunicarli con precisione..un bel sondaggio..non mi pare ce ne sia uno a riguardo...
A questo punto sarebbe interessantissimo,sia x noi che x Canyon,fare un bel "censimento" di Strivisti che lamentano il problema specificando il modello preciso x vedere i numeri e comunicarli con precisione..un bel sondaggio..non mi pare ce ne sia uno a riguardo...
e potremmo anche fare una richiesta unica con una bella letterona fatta ad hoc...
il problema è che io non ho quel problema ma un altro...
infatti avevo proposto la stessa cosa un po di post fa
lava se hai problemi all'attacco dei foderi alti del carro a quelli bassi
(zona disco o pignone per intenderci)
rigo aveva un problema simile (se non ricordo male)
lui ha spedito la bici in germania
quindi potresti attendere che torni in patria
per avere notizie
se i problemi riguardano componenti della bici
senti annalisa che ti dirà come comportarti
Ciao Obe...hai ragione un sondaggio cè già quindi..anche se si potrebbe mettere giù con domande più precise e aggiungere i modelli interessati...Certo che se poi rispondono solo in 15 allora è una perdita di tempo[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=203246[/URL]
questo era un sondaggio, il rumore era attribuito all'ammortizzatore.
Ciao Obe...hai ragione un sondaggio cè già quindi..anche se si potrebbe mettere giù con domande più precise e aggiungere i modelli interessati...Certo che se poi rispondono solo in 15 allora è una perdita di tempoMa dove sono tutti gli strivisti quando servono?Che domande.... a pedalare...
Ottimo..adesso posto un messaggio sul sondaggio così torna in prima pagina
mi sa che non sono molti di più...Certo che se poi rispondono solo in 15 allora è una perdita di tempo
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