race stai attento a serrare la brugola del forcellino a 6 nM
in questo modo l'uscita del perno passante non dovrebbe
avere resistenze
si ti ringrazio, ho provato e in effetti tutto ok. E' più semplice di quel che credevo.
INVECE ATTENZIONE LEGGETE E GUARDATE!
Dopo il bellissimo giro di prova di questa mattina, sono sceso a tublesizzare visto che con la camera non mi sentivo sicuro a basse pressioni.
Smonto la ruota posteriore e cosa trovo????
Una bella sorpresa.!!!!! All'istante mi è ritornato in mente un post verso l'inizio del thread, dove non ricordo chi, ha scritto che c'era poco spazio tra i foderi alti e la gomma.!!!
Bene, oggi in discesa sentivo volare sassi da tutte le parti ma anche nella zona del carro!
Infatti l'amara sorpresa è stata trovare una bella scalfittura sulla parte interna della curva dei foderi in carbonio.
Posto due foto della scalfittura.
Se volete un consiglio,,,,,dopo aver pulito bene la parte, ho messo una pellicola protettiva trasparente nella zona.
Se l'avessi fatto prima......
A chi non è ancora arrivata ci pensi.
Ciao
[/QUOTE]
Sono un po' sfocate nella zona, però come dici tu sarà sicuramente da mettere una protezione (e di un certo spessore).
Dato che non si capisce e non per portare sfiga, ma è intaccata solo la superficie, vero?
(perché mi viene tutto sottolineato anche se non l'ho selezionato!?!)[/QUOTE]
Si lo so, sono sfuocate le ho fatte con il cellulare. Purtroppo anche se non si vede bene, credimi è una bella scalfittura che ha portato via la parte superficiale, almeno sembra.
Dopo la scoperta ho messo una pellicola trasparente già usata in altre bici e che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni per la qualità della protezione.
Si chiama shelter e la consiglio a tutti proprio per quella zona.
[URL]http://www.gambacicli.com/zenbc-shelter-pellicola-protettiva-metro-p-2573.html
Per la cronaca, dopo che hai risposto al post in sottolineato,,,non riesco neanche io più a toglierlo boh
P.S. dimenticavo. Ho tublesizzato i fat albert di serie. Essendo tubeless ready ed avendo la protezione contro le forature snakeskin, hanno spalle robuste
ed il cerchietto tubeless. Infatti tolta la camera e inserito il iquido, le gomme hanno tallonato alla perfezione senza alcun problema.
Il liquido inserito ha pochissimo peso e comunque senz'altro di meno dei 180 gr della camera d'aria risparmiati per ogni ruota.
Camera pesata con pesa digitale precisa. ;)
La gomma nuda e cruda pesata 800 grammi spaccati contro i 755 dichiarati + 180 di camera....fate voi.
quindi alla fine 800 gr + liquido,,,non è male ;);)
[/URL]
e pare che su in germania qualcuno verrà...
...so solo che costava MOLTO meno della mia Strive e che ho sigillato subito lo scatolone e me lo sono tolto dalla vista x non soffrire di più
(alla mia età...), ho sbirciato dentro e ho visto gomme "grasse",bene 
, apro il mitico cartone...ragazzi questa per me è un'opera d'arte non una mtb! 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
poi vi faro' sapere come mi son trovato con la belva.........
