Tranne per il borsello sottosella.... che non se pò vedè. Bella e ti do ragione che in salita non si impenna.
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Club Canyon Spectral e Torque
- Creatore Discussione shrubber83
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Mi hanno risposto subito dicendo che avrebbero sostituito il telaio. Appena disponibile in magazzino mi contattano x concordare spedizione vecchio. Circa 20 giorni lavorativi ma ci sono in mezzo le varie feste... Teoricamente 15/20 Genn dovrei essere a posto. Vediamo.
Ciao a tutti, vedo sul sito canyon che a parità di versione ballano 100 euro per la AL 5
Immagino che quella da 2399 sia quella dello scorso anno (a livello di montaggio non cambia nulla se non la guarnitura - Miranda Delta vs. Race Face Ride).
La nuova pesa 200 gr. in più (sempre secondo sito Canyon).
Sbaglio o nella "vecchia" AL 5 c'erano problemi di rottura del movimento centrale?
Si sa se sono stati risolti con la nuova versione o meno?
Immagino che quella da 2399 sia quella dello scorso anno (a livello di montaggio non cambia nulla se non la guarnitura - Miranda Delta vs. Race Face Ride).
La nuova pesa 200 gr. in più (sempre secondo sito Canyon).
Sbaglio o nella "vecchia" AL 5 c'erano problemi di rottura del movimento centrale?
Si sa se sono stati risolti con la nuova versione o meno?
il problema del movimento centrale ce l'hanno quelle in carbonio. di quelle in alluminio non mi risulta.
Probabilmente un'altra differenza è sui reggisella che in taglia M dovrebbe montare già in 170mm quella nuova. Per il resto vedrai sono identiche. ci sta che di quella vecchia non abbiano tutte le taglie
A me servirebbe una L nel caso...
Comunque grazie per l'info, pensavo che il problema fosse invece sull'alluminio
Ragazzi purtroppo oggi per caso ho notato che anche sulla mia torque si sta facendo un leggero gioco in quel punto sul movimento centrale... proprio dalla parte dove la guarnitura va a contatto con l'innesto del paracorona.
ma io mi chiedo.. ma tutto sto sistema per permettere di montare un paracorona che manco ti montano di fabbrica.. per di piu su tutti i modelli della gamma gravity, e il sistema si rivela fallato dopo un pò di utilizzo... ottimo.. insomma non è una cosa da poco. delusione in questo caso. speriamo almeno quando contatterò il servizio clienti non ci sia da aspettare troppo per il cambio telaio..
che poi la domanda che mi sorge è questa.. ok mi cambiano il telaio, ma poi l'anno prossimo? me lo cambiano di nuovo? cioè ogni anno la stessa menata? eh...
È…. Il carbonio … assurda sta cosaRagazzi purtroppo oggi per caso ho notato che anche sulla mia torque si sta facendo un leggero gioco in quel punto sul movimento centrale... proprio dalla parte dove la guarnitura va a contatto con l'innesto del paracorona.
ma io mi chiedo.. ma tutto sto sistema per permettere di montare un paracorona che manco ti montano di fabbrica.. per di piu su tutti i modelli della gamma gravity, e il sistema si rivela fallato dopo un pò di utilizzo... ottimo.. insomma non è una cosa da poco. delusione in questo caso. speriamo almeno quando contatterò il servizio clienti non ci sia da aspettare troppo per il cambio telaio..
Non ho capito se sei ironico o cosa. In ogni caso la mia vecchia bici. Strive modello 2017.. usata fino a fine 2021 e nessun problema. Ah era full carbon
No ,non era ironico ma queste cose non dovrebbero succedereNon ho capito se sei ironico o cosa. In ogni caso la mia vecchia bici. Strive modello 2017.. usata fino a fine 2021 e nessun problema. Ah era full carbon
Esatto.. per un marchio come Canyon è una pessima figura.. dispiace perché ho sempre comprato loro bici e mi son sempre trovato bene ma è così..
Ma si sà se hanno poi risolto nei telai che rispediscono o rimandano gli stessi identici? La nuova torque non è neanche uscita..
Ragà, una domanda stupida:
Oggi stavo facendo dei piccoli controlli visto che per lavoro non sono potuto uscire. Siccome il freno anteriore lo sento "raschiare" leggermente volevo controllare le pastiglie sia di usura che verificare se si erano vetrificate. Ho provato a svitare la vite dei miei Slx (spectral cf7) ma una brugola era appena poi piccola che ha rischiato di spanare la vite ed un'altra non entrava. Le chiavi le ho comprate da Amazon basic e mi sono arrivati due kit, uno misura eu e l'altra in pollici. Quella eu non la trovo più (propabile che mio suocero l'ha vista in garage è l'ha messa tra i suoi attrezzi, si è pagato l'affitto del posto bici che gli rubo :D ), possibile che le misure US siano leggermente diverse? Però le ho già usate con altro e calzano perfettamente.... Boh
Oggi stavo facendo dei piccoli controlli visto che per lavoro non sono potuto uscire. Siccome il freno anteriore lo sento "raschiare" leggermente volevo controllare le pastiglie sia di usura che verificare se si erano vetrificate. Ho provato a svitare la vite dei miei Slx (spectral cf7) ma una brugola era appena poi piccola che ha rischiato di spanare la vite ed un'altra non entrava. Le chiavi le ho comprate da Amazon basic e mi sono arrivati due kit, uno misura eu e l'altra in pollici. Quella eu non la trovo più (propabile che mio suocero l'ha vista in garage è l'ha messa tra i suoi attrezzi, si è pagato l'affitto del posto bici che gli rubo :D ), possibile che le misure US siano leggermente diverse? Però le ho già usate con altro e calzano perfettamente.... Boh
Le chiavi a brugola (soprattutto quelle più piccole) sono un attrezzo sui cui non si dovrebbe speculare sulla qualità.
Un set di brugole professionali non costa un esagerazione e ti dura tutta la vita.
Per la natura stessa della brugola, è un attimo spanare vite e chiave se l'acciaio di una o di entrambe non è di qualità.
Se la vite é già un pò spanata non sarà facile toglierla (che poi andrà sostituita).
Potresti provare le sequenti cose:
- Spray sblocca-filetti facendo MOLTA attenzione a non farlo finire su disco e pastiglie (copri tutto il resto con uno straccio).
- Picchiettare la testa della vite con un piccolo martello.
- Scaldare un po' la sede della vite.
- Usare una chiave Torx al posto della brugola (se non ha troppo gioco ma non fatica troppo ad entrare).
- Se non fuziona quanto sopra, vai da un bravo meccanico.
Poi, probabilmente, il tuo problema non erano nemmeno le pastiglie, ma forse la pinza non centrata... è difficile esprimersi senza vedere la situazione.
Ma che palle, purtroppo ho visto questo ipotetico difetto dopo averla acquistata altrimenti avrei cercato altro.Ragazzi purtroppo oggi per caso ho notato che anche sulla mia torque si sta facendo un leggero gioco in quel punto sul movimento centrale... proprio dalla parte dove la guarnitura va a contatto con l'innesto del paracorona.
ma io mi chiedo.. ma tutto sto sistema per permettere di montare un paracorona che manco ti montano di fabbrica.. per di piu su tutti i modelli della gamma gravity, e il sistema si rivela fallato dopo un pò di utilizzo... ottimo.. insomma non è una cosa da poco. delusione in questo caso. speriamo almeno quando contatterò il servizio clienti non ci sia da aspettare troppo per il cambio telaio..
A me a volte sotto sforzo in salita sento un leggero cigolio venire dal MC, non lo fa sempre.
La cosa che mi rompe è che ci ho perso anche mezza giornata a pellicolarla oltre alla spesa non indifferente e sicuramente quelle non te le rimborsano.
Anche io avevo un strive in carbonio e questo problema non c'era.
Nella mia ignoranza mi sembra di aver capito che è semplicemente un problema di incollaggio al telaio della bussola (si chiama così?) dove poi si avvita il mcRagazzi purtroppo oggi per caso ho notato che anche sulla mia torque si sta facendo un leggero gioco in quel punto sul movimento centrale... proprio dalla parte dove la guarnitura va a contatto con l'innesto del paracorona.
ma io mi chiedo.. ma tutto sto sistema per permettere di montare un paracorona che manco ti montano di fabbrica.. per di piu su tutti i modelli della gamma gravity, e il sistema si rivela fallato dopo un pò di utilizzo... ottimo.. insomma non è una cosa da poco. delusione in questo caso. speriamo almeno quando contatterò il servizio clienti non ci sia da aspettare troppo per il cambio telaio..
Se è un problema di rumore può essere semplicemente da ingrassare il mc Devi verificare se ha un poco di gioco spingendo tirando le pedivelle in orizzontale
Per i cigolii prova a ingrassare il perno posteriore.. guarda all'inizio anchio ci ho perso un casino.. pensa avevo addirittura smontato guarnitura e reingrassato.. ma ho scoperto che il cigolio sotto sforzo era causa del perno che appena si seccava faceva rumore se sotto sforzo.
Un leggero filo di grasso al litio e non dovrebbe più farlo. Ogni tanto lo smonti lo pulisci lo ringrassi e sei a posto per quello.
Per il problema del telaio amen.. io l'ho usata un anno e oltre, uso abbastanza intensivo e comunque comincia a farlo ora leggermente. Quindi usala, tienilo d'occhio e quando sarà te lo fai cambiare in garanzia.
Sperando che nel frattempo abbiano pure risolto... eee che cheezzz
Ciao a tutti, ma la Spectral può essere adatta per le gare del tes (toscano enduro series) o gli stanno un po' strette? Vorrei capire come la usate voi... grazie mille e buona giornata