Lo prenderei al volo! Ma se così fosse com'è possibile che il tappo sterzo con il suo collarino tubo sterzo costi più di 50 euro?!
Canyon AESTHETICS Crew - parte II
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Lo prenderei al volo! Ma se così fosse com'è possibile che il tappo sterzo con il suo collarino tubo sterzo costi più di 50 euro?!
Lo prenderei al volo! Ma se così fosse com'è possibile che il tappo sterzo con il suo collarino tubo sterzo costi più di 50 euro?!
È il prezzo che ho trovato sul forum tedesco, dovrebbe anche essere giusto. I 50 del serie sterzo non li capisco.
Nei prossimi giorni poi provo a chiedere alla Canyon un listino intero dei prezzi.
Sì, sarebbe molto interessante avere sotto mano un listino prezzi delle parti di ricambio, almeno per farsi un'idea. Se riesci ad averlo per favore condividilo. Grazie!
Oggi la Strive ha il suo primo compleanno, 1 anno che la ho, 1700km e 100.000m di disl. negativo. In quest anno la ho portata sopra i 3000m e al mare, girata sulla neve e tre giorni di bikepark e ha potuto farsi due voli in elicottero.
Era la decisione giusta comperarla, bici perfetta, sia per i giri AM ma anche per le giornate in bikepark.
Speriamo che il secondo anno vada come il primo
Era la decisione giusta comperarla, bici perfetta, sia per i giri AM ma anche per le giornate in bikepark.
Speriamo che il secondo anno vada come il primo
Oggi la Strive ha il suo primo compleanno, 1 anno che la ho, 1700km e 100.000m di disl. negativo. In quest anno la ho portata sopra i 3000m e al mare, girata sulla neve e tre giorni di bikepark e ha potuto farsi due voli in elicottero.
Era la decisione giusta comperarla, bici perfetta, sia per i giri AM ma anche per le giornate in bikepark.
Speriamo che il secondo anno vada come il primo
Che spettacolo ragazzi.. Complimenti!! Si tratta bene la strive!! PS.ma che posti.. Il passaggio fra le rocce e' stratosferico. Complimeti
Finalmente montato il DHX 5 AIR sulla piccola (son diventato matto a prender fuori il cuscinetto dall'altro, ma ci son riuscito!)
altri aggiorniamenti: il disco zee da 203 davanti (ho aggiunto 2 rondelline sotto la pinza per sfruttare bene tutta la pista del freno), nuova gomma Ardent 2.4 davanti e Reverb nuovo (al posto del vecchio, per un giro di garanzie e misure me lo son trovato nuovo quasi gratis)
Sostituiti anche i 4 cuscinetti del box 270°...adesso va molto meglio...a breve cambio anche gli altri
E oggi test generale alla gara di enduro a Castelnuovo ne' Monti (RE), vicino la pietra di Bismantova (se qualcuno è della zona merita parecchio): il DHX va molto bene, anche se regolato con tarature medie per ora, pressione più bassa del RP23 ed è più sensibile e progressivo nel resto della corsa (appena arrivato gli fatto la riduzione della camera e una piccola revisione di sicurezza)...promosso a pieni voti
unico neo a fine gara l'asse inferiore si era spostato un po' verso l'esterno, quindi devo ricontrollare bene i serraggi...ma niente di troppo grave
per la cronana sono arrivato 29° su 38, non eravamo in tanti ma c'erano delle schegge! comunque non male, viste le sole 4 ore di sonno di ieri notte
altri aggiorniamenti: il disco zee da 203 davanti (ho aggiunto 2 rondelline sotto la pinza per sfruttare bene tutta la pista del freno), nuova gomma Ardent 2.4 davanti e Reverb nuovo (al posto del vecchio, per un giro di garanzie e misure me lo son trovato nuovo quasi gratis)
Sostituiti anche i 4 cuscinetti del box 270°...adesso va molto meglio...a breve cambio anche gli altri
E oggi test generale alla gara di enduro a Castelnuovo ne' Monti (RE), vicino la pietra di Bismantova (se qualcuno è della zona merita parecchio): il DHX va molto bene, anche se regolato con tarature medie per ora, pressione più bassa del RP23 ed è più sensibile e progressivo nel resto della corsa (appena arrivato gli fatto la riduzione della camera e una piccola revisione di sicurezza)...promosso a pieni voti
unico neo a fine gara l'asse inferiore si era spostato un po' verso l'esterno, quindi devo ricontrollare bene i serraggi...ma niente di troppo grave
per la cronana sono arrivato 29° su 38, non eravamo in tanti ma c'erano delle schegge! comunque non male, viste le sole 4 ore di sonno di ieri notte
Non ancora. Vi aggiorno appena ho notizie, ma dubito che riuscirò a farmi dire quanto costa...
Allora, confermo che Canyon Italia mi ha detto che NON vendono singole parti di telaio. Pertanto non si capisce come mai in Germania è possibile trovare parti come il box 270 e in Italia no... Che esista un mercato "grigio" Canyon?!
Allora, confermo che Canyon Italia mi ha detto che NON vendono singole parti di telaio. Pertanto non si capisce come mai in Germania è possibile trovare parti come il box 270 e in Italia no... Che esista un mercato "grigio" Canyon?!
O forse non sono capaci di gestire questo tipo di ordini...
Io adesso aspetto che mi arrivi il mio ordine della Canyon, poi provo a chiedere se si possono ordinare pezzi singoli del telaio.
Mi sembra strano, ma potrebbe essere che non spediscano pezzi singoli del telaio per motivi di sicurezza.
Mi sembra strano, ma potrebbe essere che non spediscano pezzi singoli del telaio per motivi di sicurezza.
Non so se è così (anche se un numero di parte è sempre un numero di parte, che sia un coperchio sterzo oppure un seat-stay). Ciò che mi preoccupa è quello che accadrebbe se davvero uno rompesse una parte di telaio: deve buttare tutto?!
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